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Yo puedo poner las reclamaciones que quiera. Y en este caso soy un perjudicado por una acción de otro. Precisamente por eso que dices, que es una salida y todos vamos más lentos y frenamos antes, hay más riesgo de que se mentan coches. Al ser una salida y con estas opciones hay que mantener el carril que has tomado y si no está claro dejar los huecos que has decidido dejar al tomar la curva.
Y lo de que si Delaosa se hubiera pasado entonces …. no es el caso ni ya nunca lo será. Yo me ví perjudicado por una acción de la que creo que tienes la culpa y ya está.
Parece que esta sí te la has mirado bien, y te quejas habiendo puesto la anterior de Melbourne donde ni me muevo y dijiste todo aquello, aunque en esta el piloto que está a tu izquierda no soy yo.Tabla de Pilotos Activos y Oficiales actualizada 21.09.2019
Si algún dato estuviera mal o imcompleto y queréis que se corrija indicadlo en este tema.
Palmarés actualizado 21.09.2019.
 Pues si, hay que tener un rato pero no es tanto. Y no es toda la carrera, parece que solo está revisada una curva, puede que a algunos esto aún les haya salvado.
Para dar por saco a los compañeros? Pues perdona, pero si no se saltaran las normas de esta manera no habría que hacer este tipo de cosas. A lo mejor es que el que se salta los limites no piensa en que igual los compañeros no se los saltan y es él el que está dando por saco.La sanción te la has ganado tú solito. Yo no soy el que pone o quita, hay un reglamento y unos comisarios. Si quieres apelar apela, pon el vídeo y que se vea. Y si no a la próxima piensatelo antes de hablar.
No es por culpa de Canya el que no llegas a tu posición. Era un circuito muy largo, con muchos coches. Sales de los últimos y con tranquilidad. Cuando llegas a la recta de meta y a las posiciones de salida intentas llegar a tu posición atravesando las posiciones de salida de otros pilotos. Canya llega a su posición y se coloca. No te obstruye, simple te se coloca. Lo que no es normal es querer llegará tu posición a través de la de otros pilotos que o se van a ocupar o están ocupadas pues intentas atravesar la posición de Canya pero delante hay otros dos pilotos ya parados. El que te pares por no chocar con Canya cuando ocupa su plaza puede ser un motivo por llegar tarde, pero no es el único. Los demás que llegan a su posición vanoor delante de ti y están más cerca. Si es que es a eso a lo que te refieres.
Pon los vídeos que quieras pero pon toda la vuelta para que se vea bien desde que sales de boxes, con cuanto tiempo sales y porque te paras cuando Canya aparca en su sitio.Y respecto a la R5.
ESta puede ser más complicada y habría que revisar en modo video.
Primero dice que da al compañero de delante. Ahí estábamos Parra (que iba delante), Juaner y yo. Entiendo que el compañero de delante, si reclama Juanet es Parra, no recuerdo si Parra se vió involucrado, pero me parece recordar que tras el incidente, Parra estaba bastante por delante.
Según lo veo yo, en el curvón rápido Juanet va por la izqueirda, no sé si queriendo meter el coche a Parra, y yo me pongo a la estela de Parra.
En el último momento Juanet se mete a la derecha y frena. Yo me lo encuentro de repente donde tenía que frenar y no me iba a dar tiempo, tengo que salirme a la izquierda y me encuentro al lado de Juanet, cogiendo la curva por dentro, tampoco podía hacer muchomás que ir con cuidado, de hecho de 4º-5º que se pasaba esa, al menos yo, meto 3º y encaro la curva.
Por la curva, por el interior pasa Parra, que no tiene a nadie al lado. Luego por el mismo sitio que Parra intenta pasar juanet, pero me tiene mi coche a altura del suyo. No podía hacer la misma trazada que parra pues estaba peleando la curva conmigo. Nos tocamos, evidentemente.
Lo peor de todo es que todo viene provocado por ese «paso» de izquierda a derecha justo antes de frenar que es como un cambio de trazada en la frenada y que ni en la F1 está permitido.Bueno, pues mis opiniones respecto a lo que se me reclama.
R4
LA verdad es que me ha sorprendido mucho. Durante la carrera tenía claro que me habían golpeado a mí, además tan claramente que cuando veía que iba a ganar me daba igual, solo por la cara de seguir adelante como si nada hubera pasado pensaba reclamar a Juanet. Luego al ver el replay, veo que sí, me da pero tampoco es una pasada de frenada ni algo escandaloso, un toque lateral que bueno, … no es tan agresivo.
Y luego me encuentro con que se me reclama a mí, me sorprende y mas viniendo de Juanet que se supone que entiende de esto. PEro es que parece cmmo que ni ha visto bien el replay, y si quieres que sancionen a alguien, asegúrate de que es así, o al menos de que lo que dices es verdad.
Le pese a quien le pese, lo que se reclama es: «Estando en paralel·lo,intenta entrar a la curva estando a su lado,golpeandome en la parte trasera provocando accidente,daños en el coche,pérdida de posición y NO espera.»
– quien lo mire vera que en ningun momento hago por girar y entrar en la curva. Redondeles rojos de
– también se ve la posición de Juanet con respecto a la raya de salida de boxes y como es él el que viene hacia mí.
– las rayas verdes de cada foto son iguales. Se ve que incluso en la de arriba estoy más centrado entre las dos rayas blancas, cuando en la de abajo parce que estoy más cerca de la de boxes que de la de límite. Casi inapreciable pero si acaso me alejo de Juanet.
– Y ya el colmo. NO espero. PEro si salgo detrás de Juanet. Por supuesto que no hubiera esperado, incluso le hago luces para que me deje pasar pues es lo que debería haber hecho, pero que no le espero???Alguno dirá que se pueden equivocar al escribir y que lo que se pone no cuenta, o algo así, pero sobre lo que se escribe es sobre lo que se mira para sancionar. Esta sación en particular para mí es hacer perder el tiempo a los comisarios pues en algunos aspectos indica que ni se ha revisado para propoenrla.
– Dice que giro cuando en ningún momento se ve que giro el volante. Cuando ya me etá arrastrando sí, claro, pero no antes del contacto.
– Dice que no le espero cuando salgo detrás de él, para mí que ni ha revisadoActualziación del Reglamento con:
- Salidas de pista en VR de Carrera 2.4.- https://www.racingonlineclub.com/reglamento/#1567159353401-e5863433-5935
- Tipo de sanciones por acumulación 8..- https://www.racingonlineclub.com/reglamento/#1507914872278-f521b8b8-f237
Calendario actualizado con las fechas definitivas de los Eventos hasta Febrero 2020.
Calendario actualizado con las fechas definitivas de los Eventos del Verano.
Entonces a ver si nos aclaramos.
La de esta Ronda no la quieres.
Quieres de nuevo la del Palatov. Como es una competición pasada tendrás que rellenar la tabla completandola según lo que quieres.
La de la Ronda de los Legacy de momento anulada no?En cuanto a los demás comentarios, es cierto que hay cosas que pueden molestar en uan competición u otra, pero para eso se intenta que no hay dos iguales, o al menos tengan ciertas diferencias, para poder elegir sin problemas. En una tiramos más hacia la «simulación» de carrera con estrategias, setups, … Siempre intentando igualar las condiciones de pilotaje, y en eso seguimos. Recuerdo una vez que hicimos una prueba de montar las físicas de un F1 en un camión, para comprobar si desde más arriba se bajaban los tiempos, y evidentemente el camión se comió al F1. Por ejemplo, tras esto se prohibió la vista «aérea». Y así hemos ido cerrando y abriendo cosas para ir «avanzando».
En la otra competición de la Copa, la idea es con poco tiempo pasarlo bien y se plantea diferente orientado a eso. Yo por ejemplo, ha habido carreras que podía haber disputado de la Supercopa por no estar de viaje, pero por diferentes cuestiones me ha pasado que no me apetecía aunque me hubiera gustado seguir algo más con este coche y al menos en algunos circuitos, pero me ha podido ciertas cosas en contra y no he participado.
En serio que sabe mal que no todo el mundo esté agusto, pero es que es algo prácticamente imposible conseguir.
