Sauron

Si claro. Que gráfico ma´s bonito, como si nunca lo hubieramos visto y no supieramos de qué va.

Alguien tiene algo que reclamar durante la carrera para echarme la culpa?? Carbonell, creo que nos llegamos a rozar en las curvas de la salida, igual podías haber reclamado que la causa de tu mala suerte en carrera fué por eso. Vaya tela.

A ver, en el momento del toque yo iba 5º, por tanto Parra que estaba detrás iba 6º. Eso fué a mitad vuelta más o menos. Tras el incidente, cuando se se puede suponer que la carrera ya vuelve a tener su ritmo normal, Parra va 5º y yo 6º. De momento ahí hay una plaza ganada por JParra.

Las imágenes corresponden a ese momento, que igual incluso podía ser antes pues la curv ya se tomó normal, al menos por JParra pues yo ya me había apartado, pero por no ser quisquillosos.

JPA: 5ª posición a 127km/h

SAU: 6ª posición a 99km/h

FAR: 7ª posición a 122km/h

CAN: 8ª posición, en la imagen que pongo se ve donde está. Ahí se ve que Canya no tiene nada que ver con el indicente y está muy lejos de aprobecharse de nada.
 

 
Incidente en tiempo 19:06 como indica parra.

Imagen tomada en el tiempo: no lo miré, pero si en la imagen Parra va 4 km/h más rápido, en los datos tomados (poco más o menos) en el tiempo 19:12 va 5km/h más rápido, en el paso de 122 a 125 km/h le ha sacado 1km/h.

Canya adelanta a Parra en el tiempo 19:39 (más de medio minuto después del incidente)

Lo que pasa es que más alante, al final de recta, hay otro incidente entre Parra y Farfex, en el que yo también me veo afectado y todos perdemos posición con Canya. Imagino que es que la culpa de ese incidente es mía no? Pues no. Tras el incidente y dejarte pasar, de lo cual se aprobecha Farfex yo ya no intervengo para nada. Canya se encuentra con 3 coches por fuera en un incidente del que yo no tengo que ver y pasa tranquilamente. Y ahora resulta que la culpa de que los tres estemos yendo por fuera de pista la culpa la tengo yo por la reincorporación de medio minuto antes.

Aún así, para rizar el rizo de lo absurdo.

Posición de JParra antes del incidente con Sauron: 6º (detrás de Sauron)

Posición de JParra después del incidetne con Sauron: 5º

Posición de JParra despues del lío provocado por el fallo de Farfex que se le va en la frenada: 6º (detrás de Canya)

Vamos, que ni rizando el rizo, posiciones perdidas lo que son posiciones no hay. Que igual no es lo mismo ir detrás de mí que detrás de Canya… pues viendo los ritmos de carrera igual hasta saliste ganando.

Pero es que …. reclamar que a Farfex se le va el coche en la frenada y tu al intentar esquivarle, igual que yo, te sales porque intenta el adelantemiento porque te coge el rebufo porque primero me lo ha cogida a mí … un poco enrevesado no?

No me voy a calentar la cabeza en imágenes y todo eso, pero no te toco en la entrada ni en la frenada. Nos tocamos cundo ya vamos a salir de la curva y si viéramos distancias al piano tú estás más cerca cuando nos tocamos que cuando entras, por lo tanto es que has cerrado un poco más la curva. Yo tb estoy más lejos del piano cuando nos tocamos que cuando entro (que de hecho lo toco). Es decir, tú te cierras más y yo me abro más, pero como tú reclamas porque sales perdiendo pues parece que la culpa la tengo yo. Misma situación idéntica, si hubiera trompeado yo hubiera reclamado y la culpa sería tuya por golpearme. Entonces cómo puede ser que los dos tengan la culpa? Igual es que no la tiene nadie u es un lance por salir tan pegados, y la culpa de salir tan pegados la tienes tanto tú como yo. Pero como tú eres el perjudicado pues se supone que el otro tiene la culpa no?

R2 : ACEPTO. Pensaba que tenía tiempo de entrar a pista por la ventaja que tenía sin problemas pero entre el patinar del coche y la cuesta arriba acabé en mitad de pista. Como ya comenté a Parra lo siento y me dí cuenta del error dejando pasar.

R1: Lo siento Canya pero no. El hecho de clavar ruedas no es motivo de sanción y pasado no entro, si arriesgando pero en este circuito no había otra. Cuando nos tocamos aparte que yo ya estaba por delante es cuando yo tocaba acelerar en esa curva y ambos tenemos el coche bien encarado, yo tambien. Cuadno noté el golpe vi que estaba bastante cerca del piano lo que indicaba que te había dejado sitio de sobra a la izquierda y no me había colado recto por eso no me esperé.
Sin embargo tu vas casi por la trazada normal, se ve que vas pisando la zona engomada y giras. Si se me va un poco de atrás y nos tocamos porque tu al cerrarte estás muy pegado a mí cuando podías haber dejado más espacio, que no sería por falta de sitio, pero coges la curva sin pensar que podemos estar muy cerca y cuando eso pasa pueden haber toques como los hubo en muchas otras ocasiones. Sabías que te estaba alcanzando fácil pues en dos vueltas te recorté un montón de segundos, que no quiere decir que me dejaras pasar, pero cuando ya lo tienes al lado y prácticamente superado por dentro, parece más una cuestión de no dejar pasar de ninguna manera que asumir que ya te han adelantado.
Que quieras la bonificación? pues no sé, pero te alcancé te adelanté y te dejé espacio de sobra para que trazaras sin problemas, no por donde ya estaba yo claro.

Lo siento Dyanmita pero no es así. No voy a comparar con otras acciones pues de sobra sabemos que cada acción tiene su detalle, y hay que evaluarlo más a conciencian que un «son iguales» y más partiendo que el estado de la pista era muy muy diferente.

Como te dije al finalziar, yo en un moemnto me pareció y de hecho el spooter me dijo «libre a la izquierda» por lo que dada la situación, estado de pista y curva en cuestión supuse que la lucha ya había acabado.

A tener en cuetna que todo empieza como se ve en el video de Parra por un fallo tuyo, que en vez de asumirlo intentaste recuperar con dos coches que te habían dado alcance. Bien, no digo nada, cada cual es libre de luchar hasta que crea conveniente.
Pero la primera curva, que ya estás retrasado, la pasas bien, por encima del piano pero bien. Tampo había mucho sitio ahí y yo no cerré «como si no hubiera nadie» pues se ve que la curva la pasas.

Justito pero pasas, ahí no hay ningún problema y si lo hubiera habido, podrías haber reclamado.
Luego ya imagino que entre el agua el piano sales trastabillado y «nos tocamos». Tras un piano no es lo mismo estabilizar el coche en seco que en mojado.

Depués de todo esto, que en ningún momento se reclama ni nada, yo ya he tomado ventaja suficiente y en una zona como para no preocuparme de que fueras a meter el coche a última hora. Si fué un fallo, pues vale. Yo ahí perdí posiciones y tengo derecha a reclamar.
Me dirás tu que tal y como estábamos antes de la curva me tenía que preocupar de que metieras el coche, o abrirme justo en esa curva «por si acaso» pues no es muy lógio.

De todas formas estás en tu derecho de reclamar, por su puesto, pero desde el Viernes que salió esto, y teniendo en cuenta que el veredicto puede salir a partir de las 15:00 del Martes, esperar a las 14:00 no es lo más recomendable.
Y por otra parte, te diré que tras tus disculpas tras la carrera no hubiera reclamado si no es porque aún tengo opciones (con permiso de Farfex y fastidiando a Parra) de luchar por el campeonato, pero también porque tras ese toque no me dió la impresión en carrera que lo hubieras considerado un fallo pues estuve apretandote detrás casi 2 vueltas.
En fin, así es como yo lo veo, pero para la próxima si se habla de todo esto durante el período en que se puede «alegar» con un poco máas de tiempo imagino que mejor.

Bien venido Carbony.
Imagino que si tienes el msj de Parra lo que es al server no tendrás problemas para entrar y en el menú de COMPETICIONES tienes lo que estamos corriendo actualmente. PEro vamos, si ya nos has «estudiado» un poco estarás al tanto.
De momento tras este Miércoles haremos el parón «Navideño» para volver con las últimas dos carreras de cada competición así que si quieres puedes ir entrando y cogiendole el tranquillopara empezar en Febrero a tope.

Espero coincidir en pista pronto.

R3
Rodenas en ningñun momento se pone paralelo para afrontar la frenada, ni siquiera va pegado a mi culo para suponer que iba a intentar adelantar y dejarle sitio como hice en otras ocasiones, incluso con 3 en paralelo. Yo freno y me cierro a la curva pues esa la cogia siempre muy cerrada al entrar y al salir. Él intenta meterse en el últimomomento y al no verle supngo que está por ahí y se ve que el volantazo lo pego hacia afuera para dejar sitio o evitar el contacto. Para mí es un adelantamiento arriesgado que se puede intentar, porqué no? Si sale bien es un pedazo de adelantamiento y si no sale bien es lo que pasó. De hecho no mucho, pero sitio tenía pero se fué a la hierba.
R7
Kitomo, peromero decir que te aseguro que si hubiera tenido la certeza de tener la culpa te hubiera dejado pasar. Noté el contacto pero no estaba seguro si había sido yo, tu o un toque como había tenido en otros paralelos. No dejé pasar simplemente porque no lo tenía claro y llevaba ya algunsa vueltas detrás de tí sin meterte el coche con riesgo.
Encuanto a la acción perdona pero no es así. Tú frenas justo en el cartel de 150 y yo antes del de 100, como hacía todas las vueltas. No freno muy tarde y de alguna manera me sorprendió tu frenada, pero cada cual frena donde queire, está claro. Entre que, para mí, aún era pronto para frenar e intento evitarte freno y ya continúo el intento de adelantar, YA en la curva estoy por delante, aunque no del todo pero se ve que del toque voy un poco desestabilizado como es normal. YApaada la curva vi que estabas justo detrás y continué. De haber tenido claro que iba a adelantar me hubiera abierto antes y todo eso, pero aún así salió un adelantamiento tal vez unpoco arriesgado pero que esta vez a mi modo de ver salió bien. Hubieron mucos chapa-cpntra-chapa en esta pista.

Bienvenido Iván. La verdad que em suena mucho tu Nick, no sé si porque hemos tenido algún Iván en parrilla o …. porqué será… jeje.
Lo dicho por mis compañeros, nuestros…, pregunta lo que necesites, apuntate en las competiciones que quieras, aunque sea solo por probar, y no mucho más. Nos iremos viendo por pista y por aquí.

Imagino que Parra ya te habrá pasado los datos de servers, discord y tal, y si te falta algo no tienes más que preguntar.