XVIII Ronda ROC Challenge Porsche 911RSR

XVIII Ronda ROC CHALLENGE 911 RSR

¿Que es la Ronda ROC Challenge?
La competición principal de carácter mas simulador, con ciertas partes del setup abiertas, carreras de 45 minutos, con repostajes, equipos, resistencia, lluvia, etc…
 
¿Todos los coches van igual, o muy parecidos?
Todos los modelos VAN EXACTAMENTE IGUAL, por la sencilla razón de que comparten los archivos que influyen en las físicas y rendimiento (Neumáticos, Aerodinámica, Motor, Potencia, Relación de Marchas…) por lo tanto no son unas físicas “igualadas”, si no completamente IDENTICAS.
Aparte de esto, para eliminar más diferencias en cuanto a la conducción de los diferentes modelos se han igualado las “sensaciones gráficas”. Es decir, las sensaciones de rebote, giro de gráficas, ángulo de retrovisores,… que hay en los diferentes modelos.
 
¿Que normas debemos seguir para pintar los coches?
– Tanto la chapa como los cristales serán totalmente libres.
– La única norma a seguir es que el número del piloto debe aparecer en ambos lados del vehiculo, sea del tamaño y forma que sea.
 

NORMAS ESPECIFICAS DE LA COMPETICIÓN

 

CONDICIONES DE CLASIFICACIÓN.

La clasificación se realizará sin tráfico.

  • La clasificación constará de 4 vueltas, 2 cronometradas:
      – Clasificación sin tráfico
      – Salida de box y lanzado
      – 2 vueltas cronometradas
      – Vuelta a box (no es necesario realizarla)
  •  
    Según Reglamento ROC, la organización controlará la salida de pista en la clasificación y actuaciones sospechosas. Para los incidentes particulares entre pilotos, el piloto afectado deberá presentar sanción según el formato descrito en este tema: “pincha aqui

    Notas de clasificación:

    • La gasolina con la que se salga a la clasificación será con la que se salga a carrera.

     

    CONDICIONES DE LA VUELTA DE FORMACIÓN.

    La salida a pista para la carrera se efectuará desde box, teniendo que dar una vuelta al circuito para colocarse en parrilla de salida. El tiempo para la vuelta de formación consta del tiempo de box abierto + el tiempo de box cerrado.
    Los pilotos que no estén bien colocados en su posición de salida al finalizar este tiempo serán sancionados.
    Durante la vuelta de formación los pilotos podrán seguir el ritmo que quieran siempre que no obstaculicen el paso de otro que quiera ir más rápido por tanto:
    – Si un piloto quiere pasar a otros podrá encender las luces para indicar que quiere pasar. Al llegar a la parrilla de salida deberá apagarlas o podrá ser sancionado.
    – los pilotos que lleven detrás a otro con las luces encendidas deberan dejar libre la trazada y no hacer movimientos bruscos para facilitar el paso pues si no podrá ser motivo de aviso o sanción, dependiendo de las repercusiones.
     

    CONDICIONES DE CARRERA.

    Se saldrá a carrera con la gasolina con la que se salió a realizar la sesión de clasificación.
    El parque de setup quedará cerrado de clasificación a carrera. Se deberá clasificar con el setup que se desee salir a carrera.
    La carrera se disputará a un nº de vueltas de manera que ronde los 45 minutos de duración.
    El repostaje y número de paradas durante la carrera es libre.
    El ganador de cada carrera está obligado a entregar su SETUP de carrera a todos los pilotos antes de salir/acabar la sesión de CARRERA
     

    CARACTERÍSTICAS DEL VEHICULO.

    “URD EGT Darche” modificado por ROC para cerrar parcialmente el setup. (puedes descargar el mod original pinchando en el nombre si lo deseas)

    Versión actual: V0.21 (del 7 de JULIO de 2019)

    Parámetros

    Nota: sacados de los archivos del mod, datos puros que se “supone” ideales, pero que por experiencia no siempre son 100% fiables.
    – NEUMÁTICO BLANDO : Temperatura óptima para picos de fuerza = 94º Celsius
    – NEUMÁTICO DURO : Temperatura óptima para picos de fuerza = 94º Celsius
    NOTA: Durante los test vamos a probar neumáticos duros y blsndos, y según el resultado los dejaremos para la competición o no.
    Error al mostrar la imagen de drive

    – NEUMÁTICO RAYADO : Temperatura óptima para picos de fuerza= 74 Celsius ; Presión con la que el neumático se mantiene plano sin inclinación (luego hay que añadir un multiplicador por carga) = 136,0 kPa
    Error al mostrar la imagen de drive
    – FRENOS : Temp.Mínima = 485 Celsius ; Temp.Maxima = 530 Celsius ; Temperatura en que la frenada se reduce a la mitad = 1360 Celsius

    Set up

    Setup parcialmente cerrado.

      Queda abierto de la parte de Control/Motor:

        – Ángulo de giro del volante.
        – Reparto de frenada.
        – Relación de marchas con final Drive fijo.
        – Inercia del diferencial.
        – Potencia del diferencial.
        – Precarga del diferencial.

      Queda abierto de la parte de agarre Aerodinámico:

        – Alerón delantero.
        – Alerón trasero.

      Queda abierto de la parte de agarre Mecánico:

        – Barras estabilizadoras (barras anti-vuelco).
        – Presiones.
        – Camber
        – Suspensiones.
        – Altura.

    Daños:
    En el server se fijaran en 35.

    Ayudas y ajustes:
    – Control de Tracción : NO
    – Control de estabilidad : NO
    – Ayuda de freno : NO
    – Embrague automático : SI
    – Vista : Cockpit
    – Consumo de gasolina : x2
    – Consumo de neumáticos : x5
    – Escala de tiempo : NORMAL (excepto en la Resistencia que será de x20)
    – Evolución de pista : NORMAL (excepto en careras con lluvia que será X2)
     

    PUNTUACION.

    La puntuación será la que se detalla a continuación según posiciones.

    1º – 17 ptos___________6º – 10 ptos___________11º – 5 ptos
    2º – 15 ptos___________7º – 9 ptos___________12º – 4 ptos
    3º – 14 ptos___________8º – 8 ptos___________13º – 3 ptos
    4º – 12 ptos___________9º – 7 ptos___________14º – 2 ptos
    5º – 11 ptos___________10º – 6 ptos___________15º – 1 pto

    Desempates

    – En caso de empate en la clasificación final del campeonato el desempate se llevará a cabo sumando un “punto virtual” al que tenga más número de mejores posiciones (más 1ºs ó más 2ºs ó más 3ºs … y así hasta que se deshaga el empate) y se irá viendo reflejado durante el campeonato en la tabla que se expone en los anuncios de las carreras.

     

    CALENDARIO

    01/10 – 04.Sep.2019 – __ [__ vueltas]

    02/10 – 18.Sep.2019 – __ [__ vueltas]

    03/10 – 02.Oct.2019 – __ [__ vueltas] Previsión de lluvia.

    04/10 – 16.Oct.2019 – __ [__ vueltas]

    05/10 – 30.Oct.2019 – __ [__ vueltas]

    06/10 – 13.Nov.2019 – __ [90 min.] Resistencia

    07/10 – 27.Nov.2019 – __ [__ vueltas]

    08/10 – 11.Dic.2019 – __ [__ vueltas] Previsión de lluvia.

    09/10 – 08.Ene.2020 – __ [__ vueltas]

    10/10 – 22.Ene.2020 – __ [__ vueltas]

     

    EQUIPOS

    FORMACIÓN DE EQUIPOS
    – Los equipos se formarán a partir de los Jefed de Equipo (JdE) que serán los primeros clasificados de la Ronda anterior.
    – Una vez definidos los JdE, se procederá al “mercado libre”. Consistirá en ponerse en contacto por privado, los JdE con los Piotos o viceversa podrán contactar para fichar u ofrecerse.
    – Se formarán equipos de 3 pilotos (JdE + 2 pilotos).
    – Se formará un grupo con los JdE para ir organizando el proceso.
    – Según se vayan formando los equipos se irán publicando en este tema.
    – Los equipos que ya estén completos no tendrán opción a sobrepasar el número de 3 pilotos mientra hay equipos incompletos. Si hy nuevas inascripciones, según su número, se formarán nuevos equipos o se añadirán a equipos completos pasando a ser estos de 4 componentes.
    – En carrera, sólo podrán puntuar para el campeonato de Equipos 3 pilotos de cada equipo (en caso de que participen más de 3).
     
    Según las inscripciones.
    Los Jefes de Equipos serán:
    – Rodenas
    – Sauron
    – J Martinez
    – Carbonell
    – JParra
    Los pilotos en mercado que correrán entre el 80 y el 100% de las carreras son:
    – Joaco63
    – Espi
    – Mate
    – Spider
    – Juanet

    Los pilotos en mercado que correrán entre el 30 y el 70% de las carreras son:
    – Torronte
    – Borpeisi
    – Tuercas
    – Ezemsn
    – Delaosa

    Los pilotos en mercado que correrán lo que puedan son:
    – Canya

    Los pilotos que se vayan inscribiendo pasarána formar parte del “Mercado Libre”:
     
    Cada piloto disfrutará de un box para si solo sin compartirlo con compañeros.
     
    De esta manera los equipos estarán compuestos por (se recuerda que para confirmar los equipos TODOS nos tenemos que apuntar).
     
    – [Nombre del equipo] Rodenas, piloto2, piloto3
    – [Scuderia Tifosi] Sauron, piloto2, piloto3
    – [TAZ-MANIA Racing Team] J Martinez, piloto2, piloto3
    – [Porsche Racing] Carbonell, piloto2, piloto3
    – [4 Racing Motorsports] JParra, piloto2, piloto3

    – [Nombre del equipo] piloto1, piloto2, piloto3

     

    BRIEFING DE PILOTOS / SALA DE PRENSA DEL GANADOR

    En lugar de los Motor-home de los Equipos, tenemos una sala para cada una de las carreras, en la que los pilotos podrán intercambiar impresiones sobre el circuito que se va a correr, consejos de setup, etc,…

    Cuelquier piloto que tenga alguna duda acerca del G.P. a disputar o disputado podrá abrir un tema copiando el formato de la carrera inicial que lo abrirá la organización.

    El ganador de cada carrera está obligado a entregar su SETUP de carrera a todos los pilotos antes de salir de la sesión de CARRERA.
    Aparte de este punto, el ganador deberá poner su setup de carrera en el Briefing de la carrera (si no está abierto lo deberá abrir él mismo).

    El piloto ganador atenderá las preguntas acerca de su SETUP. Pasado el primer fin de semana (siguiente Domingo tras la carrera a las 20:00h), si no hay preguntas se podrá dar el tema por cerrado.

    El incumplimiento de alguna de estas acciones podría acarrear sanción antideportiva.

    Cualquier piloto, aunque no haya participado, podrá pedir el SETUP del ganador bien al ganador mismo, a la Organización o a cualquier otro piloto que debe tener desde finalizada la carrera.

     

    LISTADO DE PLOTOS INSCRITOS Y EQUIPOS.

    INSCRÍBETE

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    Pilotos NUEVOS:
    Cualquier piloto que desee inscribirse en el campeonato deberá hacerlo completando el formulario rellenando los datos que se piden.

    No hay fecha límite de inscripción.

    A partir de ahí podrá entrenar y correr sin problemas.
     

    ENLACES RELACIONADOS

  • Archivos necesarios para la instalación:
      >- El mod (archivo *.rfmod)
      – El coche (archivo *.rfcmp)
      – El Safety car del ROC (archivo *.rfcmp)
      – El showroom del ROC (archivo *.rfcmp)
      – Los circuitos (archivos *.rfcmp)
  • Descarga del MOD y el coche (V0.21 – actualizado 2.Jul.2019)
    Descarga del Safety Car del ROC (actualizado 27.Jun.2019)
    Descarga del Showroom del ROC

      Es el mismo Showroom que hasta ahora. El que lo tuvieraa de Rondas anteriores no le hace falta descargrlo.

    Descarga de los Circuitos Parte 1 De momento circuito der Test.

      Es el “Circuit de Caztalunya” de los test del verano pasado, por lo que el que no tenga no hace falta descargarlo.

    Descarga de los Circuitos Parte 2 No está listo.
     

      Nota: No es necesario descargarlo todo, al entrar al server se descarga e instala todo, pero para quien quiera ir adelantando y no esperar en esa descarga se puede:

      • descomprimir/copiar estos archivos en la carpeta “…\common\rFactor 2\Packages”.
      • en el launcher de rFactor2, darle a “Install” a lo que no esté instalado.

    Descarga del template y skins del MOD

      Incluye una carpeta con los Templates del mod y otra con todos los skins de los Wild Card por si alguien lo quiere como base para su pintura.

     
    Reglamento
    Hotlap HLSsim Campeonato

    ASÍ VA LA COMPETICIÓN

     

    ENTREGA DE TROFEOS

    7 comentarios

    • Spider

      Este archivo para que sirve? Que hay que hacer con él?
      “URD EGT Darche”

      • Sauron

        Es el modo original del Porsche. Se copiaría en packages y se instalaría desde el launcher.
        Para quien quiera ir viéndolo mientras sale en nuestro. Un par de detalles y sale. Como mínimo espero que mañana templares y pinturas., pero espero que todo.

    • Sauron

      Enlaces completados y listos para descarga.
      Server abierto
      Atención al punto en que se indica que hay dos tipos de compuesto de neumático liso. Iremos explicando el porqué y las pruebas que se pretenden hacer.

    • Sauron

      FORMACIÓN DE EQUIPOS
      – Los equipos se formarán a partir de los Jefed de Equipo (JdE) que serán los primeros clasificados de la Ronda anterior.
      – Una vez definidos los JdE, se procederá al “mercado libre”. Consistirá en ponerse en contacto por privado, los JdE con los Piotos o viceversa podrán contactar para fichar u ofrecerse.
      – Se formarán equipos de 3 pilotos (JdE + 2 pilotos).
      – Se formará un grupo con los JdE para ir organizando el proceso.
      – Según se vayan formando los equipos se irán publicando en este tema.
      – Los equipos que ya estén completos no tendrán opción a sobrepasar el número de 3 pilotos mientra hay equipos incompletos. Si hy nuevas inascripciones, según su número, se formarán nuevos equipos o se añadirán a equipos completos pasando a ser estos de 4 componentes.
      – En carrera, sólo podrán puntuar para el campeonato de Equipos 3 pilotos de cada equipo (en caso de que participen más de 3).
       
      Según las inscripciones.
      Los Jefes de Equipos serán:
      – Rodenas
      – Sauron
      – J Martinez
      – Carbonell
      – JParra
      Los pilotos en mercado que correrán entre el 80 y el 100% de las carreras son:
      – Joaco63
      – Espi
      – Mate
      – Spider

      Los pilotos en mercado que correrán entre el 30 y el 70% de las carreras son:
      – Torronte
      – Borpeisi
      – Tuercas
      – Ezemsn
      – Delaosa

      Los pilotos en mercado que correrán lo que puedan son:
      – Canya

      Los pilotos que se vayan inscribiendo pasarána formar parte del “Mercado Libre”:

    • Sauron

      Según vaya cambiando el “mercado” se irá actualizando en el tema inicial.

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