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Bienvenido a la comunidad Gabriel alias Xupalagamba Makinen 😆 a ver que nick abreviado te ponemos 🤣
Ahora en serio, si vienes de la mano de Minetas ya es un buen comienzo, así que espero que disfrutes del simracing con nosotros y como ya te han dicho, aquí estamos para echarte una mano en lo que necesites.
Por la web y sus foros encontrarás prácticamente de todo, pero sabemos que, sobre todo al principio eso puede abrumar un poco así que, si en algún momento estas perdido o no encuentras lo que necesitas, abre sin problemas un debate en el foro que sea o simplemente vuelve a este debate para plantearnos tus dudas, siempre hay alguien cerca dispuesto a echar una mano 😉
Suerte en los nuevos campeonatos de Rally y si quieres dar el salto a rFactor ahora estamos con la NASCAR en la SuperCopa (Campeonato más «arcade») y los GT’s en la Ronda con el aspecto más simulador. Te he enlazado las dos competiciones por si quieres pasarte por los temas de cada competición para ver si te interesan.
Si ves que ya están iniciados, que no te frene esto para probarlos, siempre es mejor disputar las últimas carreras de un campeonato para acostumbrarte a los protocolos y normativas de la competición y así poder aprender y cometer los errores habituales de los inicios para luego ya empezar la siguiente con todo aprendido. Ya te darás cuenta de que, a parte de pilotar rápido, hay muchas otras cosas alrededor que tienes que controlar para que una carrera acabe bien.
Nos vemos en pista 😉
Ya probé los de Nueva Zelanda y Adria. EL de Portland me suena que también, pero lo revisaré. El de Monza da error el enlace y no veo en el workshop de rFactor 2 el Monza 2020 al que te refieres.
No pasa nada, es por tenerlo claro.
Si me decís que ha sido una equivocación en lo de entrada o salida y que la vuelta está bien, la 21, pues ya estaría.
También es por saber y tener claro que tener un incidente en la entrada o salida y acabar fuera del carril, es sancionable (yo en su día nunca voté una cosa así, pero vamos que se acepta) aunque en un caso como el mío, estas jodido, porque tal y como estaba la pista, ya es complicado parar el coche «Velocímetro a 0Km/h» (Ya no te digo en zona segura, fuera del carril seco y con slicks…) como estipula el reglamento para dar a entender que quieres cumplir la sanción en carrera, a parte, realmente no lo pude hacer porque estaba golpeando muros y haciendo trompos y aunque al final si que me quedé parado Km/h a 0, como era involuntario porque era por un incidente por mi culpa, pues tampoco vale como haber cumplido.
O sea, que si pierdes el control en la entrada o salida de box estas jodido por triplicado;
1º por el accidente y los daños, 2º por la sanción por salirte 3º porque no puedes cumplirla en carrera.
Repito, no quiero apelar ni alargar esto más de la cuenta, solo tener claro como se ha procedido con esta sanción, para tenerlo en cuenta en futuras situaciones similares.
Para que quede claro de que todos hablamos de la misma acción. Es esta salida de pits en la vuelta 21 ¿Correcto?
Quisiera que se aclarara la R11.
- R11
- Vuelta : 21
- Tiempo : —
- Infractor : JParra
- Denunciante : REVISION: sobrepasar con las 4 ruedas la linea que delimita el carril de entrada de box
Mi «entrada a box» es en la vuelta 20
Mi «salida de box» es en la vuelta 21
Por saber que es lo que hice mal. Gracias.
Tambien os recuerdo que rFactor 2 tiene el nuevo sistema de materiales, por si le queréis dar un toque especial al diseño.
El funcionamiento es básico:
En la plantilla tenéis una carpeta «Region» con hasta 5 regiones (Blanco, amarillo, azul, rojo y negro).
Seleccionáis lo que queréis cambiar de aspecto, por ejemplo el capó, y lo pintáis del color que sea en una de las capas de region, por ejemplo en rojo.
El negro lo dejáis bajo del todo y que abarque todo.
Luego guardáis como Alt_Region.dds (o el nombre que sea, por ejemplo Alt_JParra_region.dds) ese archivo que os dará un dds negro con detalles rojos.
Por último, ya dentro del juego, cargáis vuestro DDs con el region.dds y desde la pestaña customize le podéis decir por ejemplo que el negro es mate y el rojo es cromado, así aplicará un efecto mate a toda la chapa menos al capó que lo hará cromado.
Quien dice mate o cromado, dice carbono, brillante, satinado, vinilo, plástico, etc…
Si te quieres entretener, puedes dejar una auténtica obra de arte.
Os dejo toda la info e instrucciones sobre esto aquí.
Si, eso lo comenté con gente que lo había probado en monitor y me dijeron que no pasaba. Parece que si.
Lo que noto es que oscurece en exceso las zonas que no les da directo el sol y en el caso de la parte trasera pierde toda la gracia porque se queda gris oscuro y no se aprecia ni adhesivos ni tan siquiera el color.
Es innegable que es un mod de altisima calidad, a nivel de poligonos es un trabajo exquisito, pero ese efecto de sombreado lo tiene demasiado acentuado.
Yo he conseguido minimizarlo desactivando la capa de reflejos (Albedo) que como veréis tiene la opción de fusionado en «Multiplicar», pero quedan unos coches demasiado iluminados, sobre todo en los blancos tienen casi como luz propia.
Igual en lugar de quitar la capa Albedo se puede poner de un gris más claro, a ver si encontramos término medio, porque no hay otra que afecte en el template, porque hasta el canal Alpha es opaco total (blanco) y de modificar eso se tendría que hacer desde los archivos del .mas y para todos.
Creo que este efecto está hecho teniendo en cuenta los postprocesados de rFactor 2 (cosa que al menos en VR no usamos) y los reflejos que se pueden añadir desde gráficos, por eso al dejarlos «pelados» se acentúan.
Aunque si te fijas en su tráiler de presentación, las partes oscuras siguen estando, solo que han sabido tomar los ángulos iluminados por el sol.
Yo creo que también me liaré a hacer algunos diseños por amor al arte.
Si hacéis de más, no dudéis en colgar una fotito por aquí, no nos complicaremos con listas, si el coche está disponible o no lo ponéis con un texto bajo la foto y arreando.
DISPONIBLE
NO DISPONIBLE
ADQUIRIDO POR DELAOSA
O algo así.
Lo que digan los comisarios. Pero yo también tengo un botón asignado, se me actualizo y no me cambió nada.
Es lo mejor, que decidan ellos y aceptamos.
Comento esto que es lo nuevo.
Con la última update se introdujo lo de los faros y limpias automáticos. Si os acordáis os lo comenté por WhatsApp y seguro que va muy bien para las resistencias, pero mira por donde en las de lluvia nos ha fastidiado.
Lo que quiero comentar es que no basta con asignar un botón a las luces como antes, ahora en la sección de ayudas debes decidir si quieres que esto se haga o no automáticamente.
Pero de todas formas, no os fieis aunque lo tengáis en OFF, yo puse en off el de los limpias y cuando le daba por ahí, se conectaban solos y tenia que cambiar por fast, med, low, on, auto, off o no se cuantas opciones hay, por lo que fino fino tampoco va. Para que no os fieis.
Digo que no os fieis porque aunque por la noche de tas cuenta, en casi todos los circuitos, de día y con lluvia no te das cuenta en absoluto de que las llevas y es imposible saberlo a no ser que uses simhub como comenta Sauron, cosa que yo no llevo en VR. (Ya les costaría poco poner en el panel del coche la típica lucecita verde de las cortas….)
Os dejo una captura de como lo tenía yo para la carrera, en Assign como siempre con su botón del volante asignado y lo nuevo que sale ahora en Difficulty, donde se me quedó en «Auto» tras la update.
Buena foto.
Si os liais al poner imagenes de Drive, acordaros que simplemente poniendo «Imagenes Drive» en la búsqueda de la cabecera, os sale el tema de ayuda.
Lo de la lluvia en aleatorio ya se lo comenté por Discord, se han hecho pruebas donde no ha llovido o no ha parado.
Lo de los scripts es la mejor opción si te quieres asegurar x carreras en mojado, tanto rodando en seco y parar a montar mojado como al contrario como esta.
De todas formas, Sauron, en el caso de que alguna vez se decida dejarlo en aleatorio o real, mi propuesta es que 5 circuitos fueran de sol 100% y 5 de «posible lluvia», no todo el calendario. Luego, si nos das los parámetros que tienen que cumplir (Trazada notable, que marque el % en trazada, etc…) yo mismo y quien esté interesado en el tema, podemos ayudar con las pruebas.
De hecho, te puedo ayudar aunque no se cambie, no será porque no me gusta probar cosas 😅
Sobre el cambio de compuesto obligatorio, si que es algo que vea interesante probar, ya que nunca se ha hecho y no sabemos en la práctica como puede funcionar.
Sauron piensa que te ahorrarías muchas pruebas y sobre todo quejas. Con probar que las blandas no duren media carrera para ajustar el X de desgaste, sobraría.
Ya cada uno que elija su estrategia, que todos los neumáticos son para todos y te evitas que los que se adapten al neumático «bueno» tengan ventaja.
Y si sale uno de los dos mucho «menos bueno», pues no pasa nada ni hay que ajustarlo, porque se tiene que usar igual, solo que se usará menos.
El único inconveniente que le veo es que tendríamos que practicar si o si con ambos compuestos.
Yo tengo desde siempre el botón asignado para luces.
No uso ni puedo usar programas de terceros que me avisen de esto.
Nunca se me han activado solas, en ninguna carrera de mojado ni durante los entrenamientos para esta carrera.
No hay manera de saber si llevas la luces encendidas porque hoy le ha dado la gana a rF2 encenderlas.
También sufrí las primeras curvas por bajo rendimiento.
Aún así, no creo que esta situación sea para nada la típica de gente que pasa del tema, no comparemos. Es un caso especial debido a la actualización, que como indica S397 en su hoja de ruta, afectaba al tema de luces y limpias.
Si no lo queréis ver, pues sanción y a la marcha, que así está estipulado en el reglamento, pero sigo pensando que, si por una actualización te cambia algo a última hora y se comporta diferente a como lo tienes entrenado, y además, no hay forma de enterarte de que lo estas haciendo mal para darle remedio, cuando siempre has hecho todo lo posible para que no se de el caso, como asignar teclas, entonces para mi es de todas todas injusto.
Un par de cosas más. En la vuelta 21 no «entro a box» si que es verdad que «salgo» y pierdo el control del coche, sobrepasando las líneas de salida efectivamente, pero posteriormente golpeando el muro y acabando en trompo cruzado en medio de la pista. No se si eso puede valer como parar para asumir el error, pero tampoco es que tome ventaja de la acción, o mejor dicho, del incidente. En la entrada, vuelta 20, lo hago muy justo si, pero no «sobrepaso» del todo la línea blanca.
Por último, decir que yo si tengo el setup de Spider en mi carpeta Received. Si fue en sesión de carrera o de P1 posterior, no lo se, pero la hora del archivo es 23:58.
El tema de las luces se debería revisar, como comentamos en la actualización menos de rF2 se introdujo el tema de las luces y limpias automáticos.
Si la actualización te lo deja por defecto en auto aunque tengas botón asignado (como es mi caso por ejemplo) y resulta que ahora se activan también automáticamente por lluvia, me parece un poco excesivo sancionar por este motivo.
Yo no me di ni cuenta de que llevara las mías ni de que otro las llevara. A parte esto no se como se va a poder gestionar, es decir, si rF2 te enciende las luces si llueve ¿Que tenemos que estar atentos a apagarlas para que no nos sancionen?
- R11
