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Copia de mi carrera: https://drive.google.com/file/d/1xP0mR2upAdXYEThyKO2VRD8KVFKrayzW/view?usp=sharing
Siento no saber hacer videos y demás, adjunto la carrera completa
Solicitaría una aclaración por parte de los comisarios y/o revisión al aportar mi copia de la carrera y vean el incidente desde mi posición
En ningún momento pierdo el control del coche, en ningún momento voy buscando el carril del oponente. En el momento del primer, segundo y tercer impacto tengo el coche perfectamente recto y controlado y es el oponente el que con su trayectoria se encuentra invadiendo mi carril y posición.
De hecho existen tres golpes. El primero, estando yo en mi carril y el abriéndose cada vez mas, sin consecuencias aunque si de varian nuestras trayectorias, pero yo continúo con el volante recto pues sé que está a mi derecha. Sin embargo en el segundo toque JMartinez se ve claramente que su volante está direccionado a la izquierda donde yo me encuentro y provoca el 2 golpe. Que le deriva al césped y de ahí al tercer golpe y definitivo.
Por lo que entiendo que existen tres fases. Primera, tras buscar el carril izquierdo demasiado sabiendo que estoy yo ahi. Segundo tras el primer golpe un giro de volante precisamente donde me encuentro y el tercer y definitivo con JMartinez con el control perdido de su coche.
Otra cosa es lo que los comisarios hayan visto, pero igual dicen que piso fuera, pero ni está prohibido ni pierdo el control ni nada de nada, ¿que vuelvo al asfalto? Cierto, pero en todo caso ambos pilotos nos encontramos (ninguno de los dos, si queréis verlo así, va recto) ¿que habeís visto eso? pues lo dicho: ninguno.
Comentario respecto a R1 y R2
Bueno según mi replay no pierdo el control, cierto que piso césped pero tengo el coche perfectamente controlado y en todo momento en mi lado del carril, en ningún momento ni siquiera en el centro del mismo. Cosa de JMartinez si que llega a cruzar esa línea central para buscar mi carril y encontrase conmigo
Hola Raúl. Bienvenido por aqui. El tema pintura si no controlas el Photoshop lo comentas y seguro que se te arregla con tus iniciales.
Nos vemos en pista !!!!
Muy buenas!!! Espero verte pronto por aquí para echarnos unos buenos piques!! Que el trabajo te deje y puedas disfrutar!!!
Nos vemos en pista!!!
Primera cuestión. Como podéis ver en uno de los videos de arriba, los valores del ffb se salen fuera de la gráfica, a excepción de cuando trazo por recta. He bajado valores de ffb en el juego, y en la gráfica apareces valores ya dentro de ella, es decir no suben y desaparecen, sino que trabajan dentro del rango de la gráfica. Pero el problema es que he perdido mucha sensibilidad en el volante, ahora va mucho más suelto y solo noto traqueteo o fuerzas en él, cuando piso pianos. ¿Que debería hacer para poder tener un ffb decente en pista y que los valores no se salgan de la gráfica? Gracias
Buenas, tengo varias cuestiones para ver si los gurus del Motec me las pueden aclarar y así empezar a ver la luz en este oscuro y tétrico túnel del Motec
Empezamos con el FFB, el tema del deslizamiento y también con el camber
- Alerón trasero: Solo probe el 25 y 26. Con ambos me encontré cómodo, no encontre diferencias, de hecho corri cada carrera con uno.
- Neumáticos: Los encontré justitos si no se quiere entrar a box, si se decide si entrar, los veo bien.
- Duración de las mangas: No vería inconveniente aumentarlo 5 minutos, que realmente no le veo ni pros ni contras. Es una propuesta que de algún modo no veo por 5 minutos hacerla, lo dejaría como está en 20.
¿Como te gustaría que se gestionara el tema setups? El mismo para todos se haga como se haga, algo impuesto. No semanal, pues al final siempre se retrasa y estamos antes de la carrera viendo que setup utilizar.
¿Carreras de 20 min o 1h?? Pasamos de dos de 20 a aumentar en un 50% la duración. Lo dejaría en 2 mangas para no dejarte carreras a mitad, de 20/25min
Muy buenas Joaquín, me parece una opción ideal para pasar un rato, pero entre estas fechas y el poco tiempo de preparación que nos queda, por mi parte para un próximo evento, me apunto encantado. Eso sí, con un poquito de antelación para preparar los asuntos fuera de «race»
Gracias por el aviso y espero por mi parte poder competir en otro evento.
