Respuestas de foro creadas
-
Respuestas
-
Muy buenas David.
Como te comentan terminan unas y empiezan otras. Además para verano seguro que cae alguna pachanga para ir rodando.
Nos vemos en la pista.
Bienvenido Xupalagamba.
Nos vemos en la pista!!
Tienes varios campeonatos donde apuntarte y disfrutar de la velocidad.
Buenas Parra, te comento. El sobrepasar las rayas es a la salida de box. Que ciertamente tienes un accidente y sales perjudicado, pero la norma es así, y el echo de tener el accidente entiendo que es por no ir con el suficiente cuidado para las circunstancias.
Ahora que en la presentación pone que es al entrar y entiendes que no procede, entiendo que la organización lleva bastantes líos en esta carrera y sería un despiste
Yo también tengo un botón asignado para las luces. Diría que en este caso, no se porque, pero se encendieron automáticamente.
Buenas. Comentar dos cosas.
Hace unas semanas se publicó por parte de la organización un comunicado que decía que no era obligatorio entregar setup. No obstante se hacía (yo lo hacía) en el post de carrera.
El ordenador no lo conecto jueves ni casi los viernes. Publiqué en el post desde el móvil.
Además si que intenté pasarlo en la sesión de la carrera, y lo comunique pero nadie me dijo (o no lo escuche) que no lo tenían.
Por lo anteriormente expuesto no entiendo la propuesta de sanción respecto a la entrega de setup.
Respecto a las luces. Ahora me entero que cuando llueve el juego las conecta automáticamente, no creo que ningún piloto las hubiera encendido a propósito, o por lo menos yo. ¿Que es un fallo del juego? No lo sé ¿que no las conecté? Seguro. ¿Que siendo de día puedes saber si las llevas conectadas o no? Pues creo que no se aprecia.
Yo por ejemplo, he optado por la opción de aplica, que no es cierto, pero tampoco gana posiciones, y la opción de no aplica me parecía desproporcionada pues es un doblado y no gana nada. Si hace perder, por eso se le sanciona.
Es curioso el Reglamento y su interpretación.
En los incidentes relacionados con adelantamientos, las sanciones las dictara la organización tras deliberar sobre su gravedad.
Entendemos que el adelantamiento consta de tres fases:
- Previa: el coche que va a adelantar está por detrás del adelantado
- Coche de delante: Solo puede hacer un cambio de trazada, siempre que no conlleve peligro.
- Coche de detrás: Movimiento libre.
- Durante: alguna parte del vehículo que adelanta está a la altura del vehículo adelantado
- Ambos coches: Deben mantener su trazada dejando siempre espacio suficiente de pista para el otro vehículo o vehículos en paralelo.
En la R1, por ejemplo:
- Inicio adelantamiento tras 1ª curva.
- Me pongo en paralelo buscando el exterior de la siguiente curva. Farfex está en la exterior de la 1ª y pasa al carril central cuando yo estoy a su altura
- Sigo en el carril exterior de la curva, Farfex se va al exterior de la curva, donde yo estoy. Posiblemente podría haber buscado el carril de box para evitar (pues ya estaba encima del enorme piano) pero claro, había un pibote. Sigo en el carril exyerior, mas exterior ya imposibleç
- Estando yo en el exterior Farfex se va al exterior y me da….
R2. Inicio adelantamiento, y Farfex ya no puede moverse. Que yo podría buscar mas el exterior de la recta, si, pero eso no es causa para que no se vea que Farfex cruza la línea central por lo que cambia de carril cerrando.
Farfex, te nombro por las circunstancias, no tengo nada contra ti. Son cosas que pasan en carrera, pero me gustaría saber la interpretación del Reglamento por parte de los comisarios
Buenas comisarios, tenía el ordenador desmontado y no podía poner las notas que comenté.
Pensé que poner mi replay no serviría de nada, pues para estos casos el replay que manda es el del server. Así que estas imágenes son de la copia del servidor.
R1, yo voy por el exterior de la curva y llego a la altura de Farfex, este debería mantener el interior, pues tiene un piloto a su lado, por el contrario se abre al exterior de la curva donde yo estoy.
En la R4, yo voy a buscar el interior de la curva, Farfex está al otro lado de la línea central discontinua, pero claramente la cruza cuando ya estoy a su altura lo que queda claro que cambia de trayectoria una vez realizada mi maniobra.
Respecto a la R1 y R4… La verdad no tiene nada que ver con mi repetición. En cuanto pueda colgaré aquí mi repetición de la carrera para que los comisarios vean que no es como dice Farfex, siempre según mi copia de repetición.
Comento mi punto de vista. Yo por ejemplo vote no sanciona si bonifica. ¿Motivo? Fundamentalmente porque está copa como dice Sauron va a ser muy complicada. Entiendo que Tuercas solicite sanción, pues para mi mantiene más su posición que Cole. Pero también entiendo que Cole se deslice al centro de la pista incluso sin intención. Pero no me pareció justo sancionar a Cole, porque las sanciones entiendo que son porque algún piloto hace mal, y castigar a Cole no me pareció justo. Pero al mismo tiempo Tuercas tampoco tenía la culpa de la acción, por lo que bonificar me parecio lo mínimo que se le podía aplicar a Tuercas.
- Previa: el coche que va a adelantar está por detrás del adelantado
