JParra

Mira Martinez, creo que sabes de sobra por el tiempo que llevamos juntos por aquí que soy de los que me cuesta cabrearme incluso más bien soy de los que les gusta soltar alguna broma y helar situaciones, pero solo hay un par de cosas que me sacan de quicio y justamente tu tocaste con una.

Pido disculpas, como organizador debería controlarme siempre, pero también pido comprensión por los deslices que pueda tener, ya que yo trago con decenas de comentarios «en caliente» precisamente por eso, porque se que se escribieron en caliente.

No se si entiendo tu primera parte del comentario, donde explicas que vas con más o menos cuidado dependiendo del piloto ¿Actúas más o menos legal dependiendo de quien sea? Yo te recomiendo que sigas siempre las reglas y si es un «reclamador declarado», que reclame, tu lo habrás hecho bien igualmente.
En todas las competiciones hay diferentes adversarios y actúas de diferente forma si los ves. No es lo mismo ver por el retrovisor a Bottas que a Verstappen o no es lo mismo ver a Pedrosa o Dovizioso, que a Marquez o pero aún Crutchlow… Eso es inevitable, no somos IAs, tenemos nuestro carácter. Es más, te diré que cuando vas ganando experiencia sabes como librarte de los «agresivos» mejor que de los más conservadores, porque sabes que te la van a meter en cuanto puedan y son más susceptibles de caer en trampas, solo tienes que estar preparado y no estar en la zona donde van a salir despedidos…

Pero bueno, volviendo a los comentarios fuera de tono y entendiendo que estabas caliente cuando nos informabas del tiempo que le invertias a entrenar o a la hora que te levantas, piensa que igual hay gente que invierte ese mismo tiempo o más despues de entrenar para organizar, o incluso que se quita tiempo de entrenar o directamente no puede entrenar porque todo el tiempo se lo come en prepararlo todo para que la gente pueda llegar a su casa, sentarse y centrarse en la carrera y solo en la carrera.

Esto es un hobby comprometido donde hay tiempo para disfrutar y tiempo para comprometerse. Unos tiran más de uno que de otro y los hay que solo vienen a divertirse y si no les gusta, pues fuera. Yo por ejemplo no soy así, si pagara a unos tipos por organizarme las carreras, igual si que decidía no correr cuando no me diera la gana, pero aquí no me lo tomo así y corro cosas que no me hacen especial ilusión porque se que a otros si que les hace, o le han dedicado un tiempo e ilusión a prepararlas. Es como entiendo yo esto, hoy por ti mañana por mi y así somos más para disfrutar, que es lo que se pretende en las carreras, pasártelo bien con mucha gente. Es una ley de toda la vida, jugamos un ratito a lo que a mi me gusta y luego a lo que te gusta a ti, en lugar de todo el día jugar solos.

Pero bueno, al final como bien dices esto es un hobby «Actividad u ocupación que se realiza meramente por placer durante el tiempo libre.» y es completamente aceptable que la gente deje de realizarla si no le produce placer… pero debe ser así, sin más y sin comentarios extra que puedan ofender a los que, por norma general, no se divierten el 100% del tiempo dedicado, porque se preocupan de que otros si puedan llegar a esas tasas de… placer.

No entiendo tanto revuelo, la verdad.

JM infringe el reglamento al cruzar perpendicularmente la trazada para reincorporarse.
Tuercas pide sanción por ello, se revisa y se sanciona a JM.
A la hora de bonificar a Tuercas los comisarios aprecian que no respetó las banderas amarillas, por lo que se le niega la bonificación.
Fin de la historia.

No se que vídeo has visto Tuercas, Rodenas es el primero que sale en el vídeo y golpea a JM porque no puede hacer nada, las banderas le salen ya encima de la curva.

Por otro lado, si JMartinez no se hubiera movido tras ese golpe, estuviera donde estuviera, y llega Tuercas y le golpea, JM podría pedir sanción para Tuercas por no pasar con precaución. Y es más, seguramente le hubiera caído porque en primer lugar tiene tiempo de sobra para pasar con precaución y en segundo pasa 10 o 15 Km más rápido que el resto de vueltas de la carrera.

En fin y resumiendo, porque los párrafos se ve que echan para atrás.

• Si pierdes el control, quedate quieto.
• Si tienes que maniobrar, fuera de la trazada.
• Nunca cruces perpendicularmente la trazada
• Incorpórate a la trazada paralelamente y con velocidad adecuada.
• Ante banderas amarillas levanta hasta asegurar que puedes esquivar un obstáculo en pista.

Por tu comentario, o no has leído el mío (que comprendo que se me ha ido de las manos) o si lo has hecho no has entendido nada.

En fin, solo decir que estas equivocado, que cruzar la trazada perpendicularmente no se puede desde nunca y que lo que hemos ampliado es para que quede claro lo que es ir con cuidado bajo bandera amarilla.

Si el sancionado es el piloto y no el equipo, es lo más lógico. Ahora bien si es que físicamente le es imposible, tampoco vamos a poner trabas a algo así, de hecho, podría el equipo recopilar todos los replays, capturas y vídeos para formar la apelación y que luego el sancionado lo reenvie en su nombre, pro lo que tampoco es que sea algo a seguir a rajatabla.

Pero lo mejor es que expongáis cual es el problema y vemos una solución.

Sobra aclarar que como reclamación no sirve una simple respuesta diciendo «reclamo» entre otras cosas porque sin nuevo material a revisar, los comisarios se ciñen a lo que tienen, que ya han revisado previamente y emitido su voto en consecuencia.

Por ejemplo pongo un caso real que ocurrió, donde un piloto que tenía una sanción por pisar fuera de pista reclamó aportando capturas de pantalla de su replay más la descarga del mismo para confirmar que, aunque en el replay del server que vieron los comisarios efectivamente pisaba fuera, por cuestiones meramente informáticas en su replay, que es lo que el vio en realidad, el coche estaba completamente dentro y se le retiró la sanción.

Si este piloto reclama sin presentar nuevas pruebas, los comisarios hubieran repasado y valorado de nuevo unas imágenes donde el coche estaba por fuera.