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Probado con la built 1114, y me pasa lo mismo, minuto 34 congelacion de imagen. Si en el foro de studio397 no se comenta nada de cambiar de built sera por que ya lo probaron pero bueno prueba hecha, regreso a la 1117 y desconectare toda grabacion de replay y volvere a probar
Parra esto es lo de siempre mucho quejarse y despues cuando se puede arreglar algo entre todos siempre estan los mismos. A la proxima se hace que se sepa quien a votado y ese sera el que tenga derecho a criticar, para bien o para mal
En el foro de Studio 397 hay varios tipo de congelaciones que estan ocurriendo ultimamente y no son todas iguales, pero la gran mayoria coinciden en que ocurren entre los primeo 40 minutos de juego, cosa que tu tambien comentas. Tu podrias probar a vaciar la carpeta de replays
Por defecto rf ya crea un log , pero con pocos datos, para que registre todos los datos que pide S397 hay que cambiar un dato en nuestro archivo player.json, la linea RealTimeLogging hay que ponerle el valor en 1. Si no teneis problemas no lo hagais , pues es un recurso que consume CPU para crear el log. Los archivos creados se guardan en nuestra carpeta de rf en UserData – Log
Como la gran mayoria ya sabreis yo soy uno de los que sufren las congelaciones de imagen, no fisicas, lo que quiere decir que se congela la imagen pero en segundo plano las fisicas del juego siguen ejecutandose, y cuando se descongela la imagen te encuentras contra un muro o enmedio del cesped, a todo esto las funciones del volante y los pedales funcionan perfectamente, solo se congela la imagen, esto es lo que me pasa a mi. Esto suele pasarme durante los 30/40 primeros minutos de sesion del juego, ojo tienes que estar en pista, lo de sestar dentro y no rodar no cuenta, despues ya no se vuelve a repetir. Se volveria a repetir, en off line si le das a la pestaña de abandonar sesion, en online si le das en la pestaña de abandonar sesion, si tienes un conction lost o si el servidor te hecha fuera, por cambios de sesion de practica a clasificacion o a carrera no se repite.
Lo primero que hice fue empezar a quitar cosas que se estuvieran ejecudando en segundo plano en el pc, por si era alguna aplicacion que saltaba y me lo provocaba, llegue a quitar el esplorer el correo y hasta el antivirus a ultima hora y seguia igual. Desinstale por completo rF borre carpeta rF, hice una instalacion limpia sin plugins, incluso los que vienen los deshabilite, con todo y eso seguia igual. Ahi es cuando entre al foro de studio 397 y vi que no era el unico que tenia esos ploblemas, en el me sugirieron que habilitara un sistema de logs que tiene rF y que les hiciera llegar los Logs y el video con las congelaciones, pues eso hice como mucha mas gente hizo , y saben que? que nos quedemos igual por no nos hicieron ni puñetero caso. La unica solucion que he encontrado ¨que no es solucion¨es entrar con antelacion de una hora o mas para poder tener el coche en pista por lo menos 40 minutos y tener esa congelacion antes de pasar a carrera. Ahora probare a bajar de build a la 1114, que ya estuve tentado pero con esa version no podia correr, pruebo la 1114 y ya os comento.
R-5 Cierra totalmente la trazada como si no tuviera a nadie a su lado, no me deja espacio, es el el que viene hacia mi cerrandome hasta dejarme sin pista y golpeandome, llego a clavar frenos, que es muy raro en mi, viendo que no me iba dar ni un milimetro de espacio.
Igualmente ya he rellenado el formulario con el pedido de Carbonell y el mio, el ingreso ya esta hecho
Doy por hecho que con el mensaje anterior se puso en marcha el pedido de los trofeos de Carbonell y mio, ya me comentais algo si no es asi
Haber señores comisarios , que quede claro que yo reclamo y lo pone arriba que el me adelanta y cambia la trazada y me golpea, se ve perfectamente que el se abre se mete en el hueco que hay yo puedo cerrar trazada hasta que el tenga una parte de su coche en paralelo conmigo apartir de ahi no me muevo, es decision suya seguir o levantar. Yo veo en mis fotos que cuando entra ha adelantar casi tiene todo el coche dentro del asfalto 1º foto mia, cuando esta en paralelo conmigo ya lleva casi todo el coche por fuera, hay mucho hueco entre su coche y el mio foto 2º mia, y cuando ya casi esta delante,foto 3º mia ya esta otra vez con todo el coche dentro de la pista. El es el que va hacia fuera y vuelve hacia mi cambiando de trazada sin todavia haberme adelantado del todo y me golpea, yo en ningun momento me muevo, yo realmente cuando se tira no se el hueco que tiene para pasar, si se tira supongo que es por que hay hueco, yo lo unico que hago ni le cierro mas ni le doy mas hueco, suponiendo que si se ha tirado es por que lo has visto claro que pasaba por el hueco, de hecho si tu vuelve un segundo mas tarde no me toca y hubiera pasado sin ploblema.
A partir del durante habia el hueco que habia yo no lo cambie en ningun momento. El decidio meterse en ese hueco, repito hasta el durante yo puedo cerrar todo lo que quiera y el decidir si pasa por el hueco que le quede despues.
Y de lance de carrera nada, por que si el pasa por la derecha se evita, si el leventa y no entra en el hueco que hay se evita, si el sigue tu trazada un segundo mas en vez de volver a cerrar tan pronto no me hubiera tocado y lo hubiera evitado. Lance de carrera creo yo que es cuando ocurre algo que de ninguna de las maneras es culpable nadie directamente y no se puede evitar el incidente.
Sobre la entrada a BOX se aprecia claramente que freno dos veces hasta casi parar para no ganar tiempo entrando tan fuerte como entre. La salida de box desde dentro del coche me parecio que no me sali, fue por poco, cagada
Parra, los LM de los 60 estan tomando el rumbo de la NASCAR… Te encantan pero te esta costando que la gente te siga el rollo
Lo tengo asumido, tiempo atrás cuando tenia un horario fijo de trabajo, estuve tentado de apuntarme con unos sudamericanos a la nascar. Quizá cuando me jubile
Con los bichos del 67 igual, se que no son para lo que buscamos, pero se trata de voar lo que a cada uno le gustaría, así que mi voto se ha ido para ellos. Y solo estoy a 1 voto de empatar!!! 
Parra a mi tambien me gustan y estoy tentado a votarlos, pero creo que mucha gente se hecharia atras y no correria, todavia no he votado por que me tientan mucho 😜
Sauron: La cuestión es que Jm tiene dos pilotos detrás que en una vuelta le han recortado 3 seg. Evidentemente iba más lento. Enla primera recta larga le pasa Joaco, debía haber supuesto que pasaría lo mismo en la segunda recta, pero bueno, tampoco estaba obligado a ello.
No veo que tenga nada que ver con el incidente el que tu vengas mas rapido que yo 3 segundos y te de el derecho a pasar cuando llegues o que yo te deje pasar.
Sauron:La cuestión es que en la salida de la curva, imagen 1, ay veo que salgo mejor y que le voy a adelantar, además con la intención de presionar el turbo hasta conseguirlo, en ese momento ay iba 6 km/h más rápido y veía que me acercaba. Solo faltaba decidir por donde pasar, y en la imagen se ve que la única opción era por la derecha
Si miras bien tu imagen 1, se puede ver que estamos por detras de la linea blanca que se ve en la imagen 2 y estamos totalmente a la izquierda, y en la imagen 2 ya hemos pasado la linea blanca y ya estamos mas al centro, con esto quiero decir que si en la imagen 2 y 3 tu todavia no tnias ninguna parte de tu coche en paralelo conmigo, en la imagen 1 tenias tiempo de sobra para irte por la izquierda que era el sitio que yo «supuestamente» te ibas a ir para adelantarme ya que era lo mas logico.
Sauron:Veo que empieza a cerrar la pista pero ante el peligro de darle al pasar al otro lado viendo que iba bastante más rápido decido continuar. Emlña imagen 2 y en la 3 se ve que aún sigo teniendo sitio para meterme, pero más adelante me quedo sin sitio y tengo que llevar 2 ruedas por fuera.
No cierro pista, es la trazada de siempre, como bien dices todavia estas por detras lo mas normal es que te hubieras ido por el interior que era la izquierda, claro que mas tarde no te quedo sitio para meterte, yo ni me denfendia apretardo el turbo ni te cerraba solo seguia trazada.
Y ahora con el reglamento en la mano tras cada norma opino sobre lo ocurrido
Entendemos que el adelantamiento consta de tres fases:
- Previa: el coche que va a adelantar está por detrás del adelantado
- Coche de delante: Solo puede hacer un cambio de trazada, siempre que no conlleve peligro. Yo sigo la trazada de hecho no cambio de trazada. Hago lo correcto
- Coche de detrás: Movimiento libre.
- Durante: alguna parte del vehículo que adelanta está a la altura del vehículo adelantado
- Ambos coches: Deben mantener su trazada dejando siempre espacio suficiente de pista para el otro vehículo o vehículos en paralelo. Cuando el empieza a tener una parte de su coche en paralelo con el mio hay el mismo espacio que cuando sale ,yo no me muevo ni un milimetro , el se tira al espacio que habia. Me remito a la nota importante del reglameto que dice: Esta claro que no vale meter el coche en cualquier sitio ni de cualquier manera. El entra por ahi por que quiso, lo normal repito era irse por la izquierda
- Posterior: El coche que adelanta está por delante del vehículo adelantado.
- Coche de delante: Solo puede hacer un cambio de trazada, siempre que no conlleve peligro.Esto es lo que el no respeta, cambia de trazada estando yo todavia estoy a su lado
- Coche de detrás: Movimiento libre.
- Previa: el coche que va a adelantar está por detrás del adelantado
