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Yo lo que haria es hacer un test de carrera , pero ya con todo dentro, me refiero con todo lo mismo que usariamos para correr.(Pinturas, Cambios de piloto y demas cosas) un test aprox de 1 hs. que sirva para detectar este tipo de fallos. de obligada asistencia.
Vemos que va todo ok, pues listo para correr a la proxima semana por ejemplo.
Buenas Yeray…
Pues creo que has llegado en el momento justo….Tanto para las carreras de resistencia y como para la Nascar…
Parecen que te mandaron a proposito.
Nos vemos en pista, la organizacion ya te dira como seguir.
Bienvenido.
Dynamita comparto con mis compañeros las explicaciones, en este caso lo veo igual que ellos.
Ten en cuenta que salio unanime, cada uno de nuestro lugar como comisarios votamos lo mejor que podemos, por ejemplo Parra es comisario y en este caso como veras al ver los 4 votos positivos, se ve que Parra voto que si , siendo que esto lo podia perjudicar y bajarlo del podio a lo mejor.
Pero siempre se vota manteniendo todo esto de lado y tratando de ser lo mas «profesional» posible.
No lo tomes a mal..
Saludos
Bienvenido Carbony, ya veras como se la juega esta gente en pista..
Espero verte pronto en pista.
Saludos.
Todo esto varia en cuanto al pc que tengas ,esta claro.
Si pudieras describir que pc tienes ,se podria ayudar de alguna manera.
Saludos
Bienvenido !!! vienes muy fuerte como dice Parra..Se agredece el solo estar.
Asi que muchas gracias…ire poniendome guapo para esas camaras.. xDDD
Saludos
Bienvenido !!! Nos vemos en pista, ahora no muy activo por incidencia tecnicas.
Pero te puedo asegurar que buen rollo siempre hay…hasta que se enciende el color verde del semaforo..xDDDD
Hay buen rollo.
Saludos.
Con respecto a la R4 lo veo demasiado optimista, para adelantar en esa curva..
Yohe visto que estaba por dentro..
El sitio se lo tiene que buscar el, no yo abrirle la puerta, adentro aun tenía circuito y si no tenía, podía a ver frenado como han frenado el resto de pilotos en la misma situación de adelantamiento en esa curva.
Con respecto a la R3 , la acepto.
Pero como pude mostrar en el video de whatasapp y aclaro que no lo subo aqui ,por que la conexion no da ni siquiera para ello,es totalmente problema de LAG, habia coches por todos lados por fuera de pista y en ningun momento veo a tuercas.
Es mas en la replay original,se ve como lo engancho a tuercas y lo llevo a arrastrando hasta que lo tiro mas adelante,cosa que imposible si estuviera funcionando correctamente.
Saludos.
Es correcto,estaba seguro que mi vuelta era buena,no la revise en ese momento por que pense que era ok…
Pero pise por lo minimo fuera de piano..
Pues a apretar la proxima.
Yo no digo que haya sido desafortunado,tu te has salido al cesped por eleccion, a mi entender. Y luego entras muy agresivo hacia dentro, y se produce la colision.
Yo lo que veo, es que aun teniendo espacio para ir en paralelo, te sales al césped, si luego derrapa o no,no lo aprecio bien, al entrar te vas directo hacia dentro.
Lo que si te puedo decir, es que noto que tu vas al césped, pensando que no tienes sitio…
El tema es la entrada, te vas a hacia adentro muy exageradamente, y causas esa colision, observa donde termina la pista y cómo sales disparado hacia adentro.
