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Buenas Alex:
No hay mucho mas que decir, mis compañeros te pusieron ya al dia.
Ahora esta el Torneo de navidad, pero no es nada oficial, es mas que nada para salir un poco de la rutina del año.
De momento nos faltan 2 fechas para terminar los campeonatos oficiales, Alpine Supercup y la Ronda..
Nos vemos por aqui.
Saludos
Fue una forma de decir Tuercas, como si es un 1/4 de coche o medio remache..
Lo que manda es el reglamento,entiendo que antes de todo te lo habrás revisado
Lo de los puestos perdidos, entiendo que lo revisara la organización.
Mi voto es por que Tadeo no tiene control del coche, es un pasajero ,viene de un toque con Farfex y queriendo parar el coche con encima de césped.
Mucho mas de lo que hizo no podia a ver hecho.
Se entiende que no tiene culpa y a ti se te beneficia por que sales perjudicado.
Como te ha dicho Delaosa ,no se expone nada mas, decide que quieres hacer y expone tus pruebas en el caso de apelar.
Por que con solo comentarios ,poco aportas.
Tampoco te lleves luego una decepción ,ya que el fallo fue unánime y no suele pasar, así que por lo visto los comisarios lo tenemos muy claro.
No hace falta tenerlo en paralelo totalmente, con que el otro piloto ya tenga 1/4 de coche metido, ya no te puedes cerrar.
Pero como te dijo Sauron, si piensas que tienes que apelar, reclama con todo los datos, Velocidades, direcciones,etc.Algo que nos permita ver tu pensamiento.Estoy con el mismo pensamiento de Delaosa, en ambas situaciones, no digo que Parra trace como si no hubiera nadie, pero tendría que a ver dado un pelín mas distancia…Toque leve, pero el desenlace fatal..
Por eso lo digo ,hay que ser mas demostrativo… y que se note de manera clara.
Al final lo mejor seria pisar el freno en la próxima recta o algo asi.
Buenas..En la R3 , entiendo que aun no se saco la cuenta de la bonificacion.
Con respecto a las salidas ,no quedara otra que pegar un frenazo para que sea evidente.
Aclaro que la web me dejo en un error el posteo y no se cargo,hasta que revise si habia alguna respuesta no me di cuenta.
No se si tiene manera de revisarlo.
Con respecto a la Curva 1 en la manga 2 en la vuelta 6 mantengo el pedal a la mitad, para no ganar tiempo.
Solo hace falta que las comparen con mis otras salidas, que no tengo nada que objetar , comparar y mirar que no acelero hasta hasta medio segundo despues..
Cuando me pega Carbonell es para sanción de acá a la china, yo no decido poner la reclamación por cosa mía ,por elección propia.
Pero a tu maniobra alguien pidió que la revisen y esta en su derecho.
No diré nada mas, Pero a ti pasarte de frenada chocar contra otro piloto y enviarlo fuera de pista….¿como lo ves? para ti por lo visto es normal y no un accidente… Pues si te lo hacen a ti espero que lo veas con los mismo ojos.
