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Japón 05/10 – XXV Ronda ROC PA20s

abril 12, 2023 @ 22:00 - 23:59

COMPETICIÓN:

XXV Ronda ROC Challenge Osella PA20s

Versión del Mod :

XXV ROCC PA20s v1.12

Versión del Vehicle:

ROC_Osella v1.12

Circuito del Gran Premio:

Autopolis International Endurance, Kamitsue (Japón).

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Caracteristicas:

  • Carrera por vueltas : 30 vueltas
  • Salida virtual a las : 02:00 (pm)
  • Escala de Tiempo: normal.
  • Previsión del Tiempo en Carrera: Claros y nubes.
  • Evolución de pista : Normal.
  • Consumo de Combustible: x2.
  • Desgaste de Neumáticos: x7.
  • Daños al: 35%.
  • Automatic Limit Control: Off
  • Puntos para control automático de límites de pista: –.
  • Ayudas permitidas:
    • Embrague automático : SI
    • Vista : Cockpit

PUNTUACIÓN:

  • 1º = 25 pts
  • 2º = 23 pts
  • 3º = 22 pts
  • 4º = 20 pts
  • 5º = 19 pts
  • 6º = 18 pts
  • 7º = 17 pts
  • 8º = 16 pts
  • 9º = 15 pts
  • 10º = 14 pts
  • 11º = 13 pts
  • 12º = 12 pts
  • 19º = 5 pts
  • 20º = 4 pts
  • 21º = 3 pts
  • 22º = 2 pts
  • 23º = 1 pts
  • 13º = 11 pts
  • 14º = 10 pts
  • 15º = 9 pts
  • 16º = 8 pts
  • 17º = 7 pts
  • 18º = 6 pts

Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.

Imagen Accede a la Guia de Setup.

(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)

Horario aproximado:
– 20:30 Entrenamientos Oficiales (P1 – 90 minutos con IA).
– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos sin IA).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera.  (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50”) de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.

Datos del Servidor #1

– Nombre del servidor: ROC XXV Ronda PA20s

Sanciones para esta carrera

  • No hay

 

Enlaces relacionados:

Tema principal, inscripciones, características y descargas de la competición
Calendario ROC
Reglamento ROC
Comunicados de la organización
Hotlap HLSsim Campeonato
Replays del Campeonato

ASÍ VA LA COMPETICIÓN

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Detalles

Fecha:
abril 12, 2023
Hora:
22:00 - 23:59
Categorías del Evento:
, , ,

Local

Servidor rFactor2

Organizador

Sauron

5 comentarios

  • Sauron

    Bueno, pues carrera intensa o extresante o con calma forzada o una mezcla de todo.
    Todo empezó con los fallos de conducción de las últimas carreras y el paso de JPA a la primera posición del campeonato. Decidí que tenía que ponerme las pilas y no fallar, y no podía perder más puntos con respecto a los contrincantes así que había que entrenar y en modo “seguro”. Luego pasó lo de JPA y fué como vaya, pero aún hay muchos más y lo que no hay que hacer es encantarse así que seguí con la misma filosofía.
    Y así, empecé el entrenamiento y al ver que iba a ser casi imposible tener un setup que cuidara las gomas el Miércoles lo dediqué a intentar cuidarlas con la conducción, controlando que gastara menos del 10% por vuelta (en la delantera izquierda que era la crítica). Así llegamos a carrera con buenos tiempos pero sobre todo pensando que la compensación tiempos vuelta con desgaste lo tenía bastante bien.
    Qly muy buena, y salida desde la pole manteniendo la primera posición. Primera vuelta en trenecito y …. piso un piano que me hace vibrar mucho el cockpit y se me congela la imagen ( a veces me ha pasado, o bien cuando me salgo un poco, no tengo ni idea la relación vibración-imagen) así que ni idea donde voy a parar, pero era una curva con mucha escapatoria de arena con lo que no me choco con nada pero claro, primera vuelta, todos juntos, cuando consigo volver a pista solo tengo detrás a pirata. Todos por delante, la cabeza a 9 segundos, … pero toda la carrera aún por correr. Me dediqué a marcar el ritmo que tenia entrenado y controlar el desgaste, a ver cómo iba. La verdad es que bien por que la gente iba con cuidado, por que iban con duras, porque dejaban huecos por el desgaste, no me costó demasiado (no quiere decir que fuera fácil) llegar a casi la altura de los de delante, que parando más tarde conseguí salir entre ellos tras mi parada y poner duras con algunas vueltas más nuevas.
    Aprieto un poco pues tenía a Delaosa a tiro de DRS, me meto en él y en mi primera activación con gomas duras me empieza el coche a dar latigazos por atrás hasta que acabo dando vueltas por la recta de meta y me pasa Tadeo. Bueno, media carrera y hay que seguir. Creo que con duras tenía un poco mejor ritmo pero la cabeza la tenía a 10 segundos otra vez. Ya solo me quedaba cuidar gomas de nuevo, ir viendo si recortaba y si entraban los dos de delante mi baza era intentar acabar la carrera sin entrar más. Y así fue, sin tiempos espectaculares pero consiguiendo llegar a meta con una parada me llevo la victoria. Un pasito más pero aún quedan otros 5. Mitad de campeonato y todo por decidir.

    Dejo el setup de carrera.

    Osella_Autopolis_SAU

    • Pirata Astur

      Coast al 50%? Supongo que para evitar los latigazos. Yo tuve que bajar a 30% y ala delantera a 6 porque no era capaz de meter el coche en curva, pero no caí en aumentar los grados del volante 🤦🏻‍♂️

      • Sauron

        Estuve probando desde muy bajo a muy alto, y ninguno de los dos me convencía. Al final en 35-40 iba bien pero lo subí a 50 por asegurar. Con más bajo metía mejor el coche en curvas desde atrás ahorrando goma, pero con los neumáticos duras fallaba demasiado. EL ángulo lo subí muy al principio pues me costaba meter el coche en la curva 6 y ya es algo que me había pasado a mi también así que fue de lo primero que toqué.

  • Tadeo

    Como dice Sauron una carrera intensa y estresante, sobre todo por el tema de desgaste de neumáticos.
    La verdad es que yo llegué a esta carrera con muy muy poco entrenamiento, cosa que no me gusta, pero las fechas de semana Santa son las más importantes en mi pueblo y me han impedido entrenar, pero, dentro de lo que cabe, la cosa salió muy bien me había mentalizado en que tenía que ser una carrera de cuidar gomas y no tener percances ya que el circuito tenía un par de puntos o tres en los que era muy fácil cometer errores graves. Como digo no había entrenado casi nada y por supuesto no había entrenado nada de estrategia así que salí a la brava la cuali la hice con blandos simplemente con la esperanza de salir lo más adelante posible y luego ya veríamos cuando hacer los cambios y qué cambios de neumáticos durante la carrera, la salida bien pero me adelanta Delaosa pero como también llevaba muy buen ritmo tampoco quise arriesgar para adelantarle, pronto vi el “accidente” de Sauron y poco después conseguí adelantar a Delaosa, a partir de ahí a cuidar todo lo posible los neumáticos, en eso que entramos a boxes los dos juntos yo coloco duros y Delaosa blandos y en un pequeño despiste por mi parte a la hora de quitar el limitador por poco pierdo la posición en el carril de salida de boxes pero consigo mantenerla, yo no sabía que Delaosa iba con blandos pero lo suponía, así que a aguantarle detrás todo lo posible me iba a dar la oportunidad, como así fue, de acabar delante de él.
    Así pues, una carrera con bonitas luchas en pista con Delaosa y Sauron en menor medida y un P2 final con el que salgo muy satisfecho. Por cierto una lástima que Parra no pudiese participar esperemos que la próxima sea posible.
    Respecto a mis compañeros de equipo mención especial a troncoban que hizo una magnífica carrera avanzando cinco puestos respecto a la salida y a ver si Kitomo, también con poco entrenamiento, para la próxima puede ir un poco mejor..
    Nos vemos en la próxima

  • farfex

    Para mi, otra carrera igual que casi todas las que llevamos de campeonato…
    Poco entrenamiento, pero estaba muy cómodo con el coche, para variar.
    Primer error, la qualy. La hice con el depósito lleno. Aún así, con duros, hice P9. Por detrás, pero muy cerca de los pilotos con blandos.
    En carrera, salgo bien, primeras vueltas me pongo hasta P4 o P5, pero un fallo inexplicable en la curva 1 cuando estoy adelantando, se convierte en mi primer trompo. Poco mas tarde otro. Y otro. Coche reventado, último y con más ganas de irme a dormir al motorhome que de dar vueltas.
    Decido cambiar plan, pongo el motor en modo ahorro, y voy a intentar arrastrarme por la pista hasta la vuelta 12 para hacer después 2 stints de 9 vueltas con los blandos y modo ataque. Aunque esto me supuso rodar bastante tiempo solo, al menos ya no cometí ningún fallo.
    Primera parada, arreglo el coche, pongo neumáticos blandos, meto el “party mode” y a jugar (siempre teniendo cuidado con la goma DI). Dos stints impresionantes, con varias vueltas rápidas, varios adelantamientos y una lucha en las 2-3 últimas vueltas con Tuercas, al que adelanté y con Karrax, con quien prácticamente entré en meta emparejado, que me hicieron terminar P7 y contento, pero con la sensación de “De no ser un melón al principio de carrera, habría pisado podio”
    En fin, estoy convencido que de aquí al final, tiene que llegar alguna carrera sin problemas y ver en que nivel estoy realmente en esta ronda.
    Nos vemos!

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