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Istambul (02/10) – XXIII Ronda ROC SGT2022

marzo 2 @ 22:00 - 23:59

COMPETICIÓN:

XXIII Ronda ROC Challenge SuperGT 2022

Versión del Mod :

XXIII Ronda ROCC SGT22 v1.01

Versión del Vehicle:

ROC SGT 2022 v1.00

Circuito del Gran Premio:

TURKISH GRAND PRIX, Istambul (Turquía).

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Caracteristicas:

  • Carrera por vueltas : 29 vueltas
  • Salida virtual a las : 02:00 (pm)
  • Escala de Tiempo: normal.
  • Previsión del Tiempo en Carrera: Soleado.
  • Evolución de pista : Normal.
  • Consumo de Combustible: x2.
  • Desgaste de Neumáticos: x4.
  • Daños al: 35%.
  • Ayudas permitidas:
    • Embrague automático : SI
    • Vista : Cockpit

PUNTUACIÓN:

  • 1º = 25 pts
  • 2º = 23 pts
  • 3º = 22 pts
  • 4º = 20 pts
  • 5º = 19 pts
  • 6º = 18 pts
  • 7º = 17 pts
  • 8º = 16 pts
  • 9º = 15 pts
  • 10º = 14 pts
  • 11º = 13 pts
  • 12º = 12 pts
  • 19º = 5 pts
  • 20º = 4 pts
  • 21º = 3 pts
  • 22º = 2 pts
  • 23º = 1 pts
  • 13º = 11 pts
  • 14º = 10 pts
  • 15º = 9 pts
  • 16º = 8 pts
  • 17º = 7 pts
  • 18º = 6 pts

Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.

Imagen Accede a la Guia de Setup.

(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)

Horario aproximado:
– 20:30 Se intentará iniciar P1 para condiciones de competición (90 minutos)
– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera.  (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50») de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.

Datos del Servidor #1

– Nombre del servidor: ROC XXIII Ronda SGT2022

Sanciones para esta carrera

  • No hay

 

Enlaces relacionados:

Tema principal, características y descargas de la competición
Calendario ROC
Reglamento ROC
Comunicados de la organización
Hotlap HLSsim Campeonato
Replays del Campeonato

ASÍ VA LA COMPETICIÓN

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Detalles

Fecha:
marzo 2
Hora:
22:00 - 23:59
Categorías del Evento:
, , ,

Local

Servidor rFactor2

Organizador

Sauron

5 comentarios

    • JParra

      Veo que tienes el conducto al 1. Se enfrían bien así los frenos? A mi siempre me pide ir a tope de conducto 🤔

      • farfex

        Pues no lo he comprobado, si te digo la verdad… Me pasó Tadeo un setup y el lo llevaba así, lo puse y ya no me fijé.
        De todos modos, a ver si aún tengo el log y lo miro luego en motec.
        Lo que si te puedo decir es que en ninguna carrera he notado falta o fallo de frenada. Creo que la temperatura de funcionamiento de estos frenos es bastante elevada.

  • farfex

    Esta ronda me la quiero tomar mas tranquilo y no me dejáis…
    Llegué al miércoles con apenas 10-12 vueltas de aprender circuito y ajustar setup, sin idea de si podía estar arriba, o lejos o yo que se. Sí que sabía que Tadeo iba como un tiro y que iba a ser difícil plantarle cara. Pero una bien aprovechada Práctica oficial, me deja buen sabor de boca, al menos en lo que tiempo a una vuelta se refiere.
    En Qualy me sale una vuelta prácticamente perfecta que me da la Pole. Maravilloso.
    En carrera, Tadeo se despista en la salida y yo tiro a saco. En una vuelta ya tengo 2 segundos de ventaja sobre JParra, que va P2. Un par de vueltas más así y en que tengo un buen colchón de 4-5 segundos, me dedico a ir más tranquilo.
    Como no había probado tandas largas, voy improvisando y decido estirar el primer stint lo máximo posible, creo que fueron 12 vueltas, llegando a box con la goma casi a 0.
    Pongo los S7, también para estirarlos lo máximo posible pero sin perder mucho ritmo. En este momento, voy detrás de JMartínez, que no había entrado, así que el hará una parada menos. Así que voy tranquilo hasta llegar detrás de el. En ese momento ya estoy casi sin gomas y el no ha entrado, así que me dispongo a hacer la segunda parada. Pero justo entra el y entonces decido no entrar y jugármela en la siguiente vuelta para intentar el overcut. Me sale perfecto. Salgo por delante y con una vuelta menos de neumáticos. Maravilloso.
    Todo bien, meto hasta más de 7 segundos de ventaja pero Dynamita (doblado), que estaba cruzado, en vez de quedarse quieto, echa marcha atrás y me atiza, haciéndome trompear y perder la primera posición. Para mas inri, no me espera y además me pelea la posición en la siguiente curva. Inexplicable bajo mi punto de vista.
    Total, que con el coche estropeado, las gomas ardiendo y el enfado, voy detrás de JMartínez. En la recta larga le meto el coche, me deja casi sin espacio (por suerte no hubo un gran accidente) y no le puedo adelantar. Pero al final de la recta de meta, consigo meterle el coche y recupero P1. De ahí hasta el final, tocó controlar que no se acercara JMartínez y no cometer fallos.
    P1 final.
    Lástima Tadeo el despiste y los fallos.
    Enhorabuena JMartínez por la guerra que diste, qué gran gestión de gomas. Bravo.
    .
    PD: A los que os desanima el setup. No os ofusquéis, coged este setup mio, poned caídas simétricas y os vale para casi cualquier circuito, y sobre todo preguntad dudas. Y tened en cuenta que también puede ser tema de conducción, tomaos los entrenamientos con calma.

  • Tadeo

    Turquía otra carrera desastre para mí, me duermo en el semáforo de salida, doy la primera vuelta y media con el mapa motor al mínimo, y en mi afán de remontar, porque sabía que tenía buen ritmo, me salí de pista nada menos que 5 veces, 3 por abusar del DRS en la recta trasera y dos por pasadas de frenada destrozando los neumáticos en cada uno de los accidentes, esto me obligo a hacer tres paradas en box con el añadido de tiempo por reparaciones. Vamos de pena.
    Por lo demás un pequeño fallo en la qualy que me dejó en P2, enhorabuena a farfex por su segundo P1 en qualy..
    Y la carrera al ir todas las vueltas a saco la verdad es que fue entretenida no me voy a quejar de eso a ver si para la siguiente estoy un poquito más atento (en la primera vuelta y media me adelantaban sin despeinarse puff) y no me obliga a remar contracorriente.
    Enhorabuena a farfex por su victoria te al podio, Ale, del equipo filial de menos a más pronto estará delante, seguro y a ver si vemos pronto por aquí al otro compañero Joaco
    Nos vemos en la siguiente.

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