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Australia (01/10) – XXI Ronda ROC GT21

febrero 17, 2021 @ 22:00 - 23:59

COMPETICIÓN:

XXI Ronda ROC Challenge GT 2021

Versión del Mod :

XXI Ronda RRC GT21 v1.00

Versión del Vehicle:

ROC GT 2021 v1.00

Circuito del Gran Premio:

Watsonraceway, Queensland (Australia).

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Caracteristicas:

  • Carrera por vueltas : 37 vueltas
  • Salida virtual a las : 02:00 (pm)
  • Escala de Tiempo: normal.
  • Previsión del Tiempo en Carrera: Soleado.
  • Evolución de pista : normal.
  • Consumo de Combustible: x2.
  • Desgaste de Neumáticos: x3.
  • Daños al: 35%.
  • Ayudas permitidas:
    • Embrague automático : SI
    • Vista : Cockpit

PUNTUACIÓN:

  • 1º = 25 pts
  • 2º = 23 pts
  • 3º = 22 pts
  • 4º = 20 pts
  • 5º = 19 pts
  • 6º = 18 pts
  • 7º = 17 pts
  • 8º = 16 pts
  • 9º = 15 pts
  • 10º = 14 pts
  • 11º = 13 pts
  • 12º = 12 pts
  • 19º = 5 pts
  • 20º = 4 pts
  • 21º = 3 pts
  • 22º = 2 pts
  • 23º = 1 pts
  • 13º = 11 pts
  • 14º = 10 pts
  • 15º = 9 pts
  • 16º = 8 pts
  • 17º = 7 pts
  • 18º = 6 pts

Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.

Imagen Accede a la Guia de Setup.

(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)

Horario aproximado:

– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. Gasolina/setup de carrera. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera.  (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50”) de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.

Datos del Servidor #1

– Nombre del servidor: ROC XXI Ronda GT21

Sanciones para esta carrera

  • No hay

 

Enlaces relacionados:

Tema principal, características y descargas de la competición
Calendario ROC
Reglamento ROC
Comunicados de la organización
Hotlap HLSsim Campeonato
Replays del Campeonato

ASÍ VA LA COMPETICIÓN

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Detalles

Fecha:
febrero 17, 2021
Hora:
22:00 - 23:59
Categorías del Evento:
, , ,

Local

Servidor rFactor2

Organizador

Sauron

7 comentarios

  • Delaosa

    Me voy contento con el resultado. Un P5 que viendo el nivel y que salia P7, no esta mal.
    Al principio, salgo con duras y a 1 parada sobre la vuelta 18. Empezamos con buenas luchas, aguantando el ritmo a JMartinez, Rodenas y no se quien mas habia por ahi, yo me veia mas rapido y bien ahorrando combustible y gomas, hasta un fallo tonto mio defendiendome de JParra y acabo en el muro.
    Coche destrozado, pero hay que seguir. Creo que P11 o P10, continuo intentando seguir concentrado, pues el coche dentro del destrozo, mas o menos respondia bien.
    Hasta la parada intento aguantar, voy cogiendo a gente y en la parada (vuelta 21, pensaba que aguantaria menos el neumatico) salgo por detras de Rodenas que me gana la partida y de Canya, al que al final adelanto, y Spider al final tambien.
    Me quedo con los adelantamientos a Canya y Spider, y el intento a JMartinez que me aguanta perfectamente el paralelo.
    Total, que P5 y bien. Mi equipo con algun que otro problemilla Tadeo, y Minetas en su debut, muy bien en lo general, fallos que solventaremos seguro para COTA.
    Empieza interesante la cosa, me gusta.

  • JParra

    El circuito se me atragantó desde el principio por lo que tuve que ir a buscar un setup fácil y en consecuencia, lento.
    La salida conservadora y aguanto varias vueltas tras Minetas que va cubriendo todo hueco posible, por una parte voy ahorrando combustible y gomas, pero por otra tenía un ritmo superior que estaba desaprovechando.
    Cuando consigo pasar y gano algunas posiciones extras por fallos ajenos, llego al grupo de Delaosa y me pego a el para presionar, pero en la doble curva antes de meta se va largo y yo, sin apretar ni una pizca más, me voy “abducido” tras el. De verdad que este efecto que ocurre bastante en rF2 donde tu coche pierde totalmente el grip tras otro que se ha ido largo y te arrastra con el, no lo acabo de ver claro del todo, es muy exagerado. Al final no solo nos salimos en tren, si no que el impacta contra las protecciones y luego voy yo y lo machaco.
    Coche notablemente tocado que se comporta diferente en curvas de apoyo, muy necesario en esta pista, por lo que acabo conduciendo muy agresivo para mantener el coche en pista y sobrecaliento neumáticos lo que unido a los daños me hace perder posiciones. Me sereno, bajo el ritmo y aguanto hasta la vuelta 17 una o dos antes de la vuelta objetivo para la parada.
    La segunda parte ya reparado la hice mucho mejor, recuperando tiempo y posiciones y llegando justo a la altura de Canya en la última vuelta, pero con pocas opciones de pasar sin riesgos.
    Nos tomaremos este GP como aprendizaje, es verdad que no pude rodar mucho por las pruebas que hice con Virtual Desktop y que al no irme fluido no fueron muy fructíferas, pero al menos entendimos algunas cosas del comportamiento del coche con el gran cambio de peso a lo largo de la carrera debido a llevar el depósito lleno para toda la carrera. A la próxima más.

  • Sauron

    Pues jornada de menos a más.
    Hablando con mi compi tenía claro ir con blandas a 2 paradas pues con poco entrenamiento intentar aguantar con duras y recalentarlas provocando un ritmo lento no me convencía. Pues eso, blandas suponiendo que mucha gente iría con duras me aseguraba una buena qly y a ver qué pasaba en carrera. Llegamos a final de P2 y llegan las sorpresas. Había tocado el 9.4 pero sin constancia pues la qly la entrene en la última media hora. Está claro que no es suficiente.
    Total, en qly no puedo ni acercarme a ese tiempo que por la presión encima me sale regular y acabo saliendo 5° con tres pilotos con duras delante y un tal JM detrás pero muy cerca. Malo. Mis espectativas de salir en primera línea por llevar blandos mal. De hacer buenos tiempos mal, con los tiempos que habían sacado los de duras. Mala pinta tenía todo. A puntuar el máximo posible y au.
    Empezamos y aguanto un primer sting bien pero que teniendo que parar 2 veces no auguraba nada bueno pues el resto casi tenía el mismo ritmo.
    Ya en él segundos sting con menos fuel fui notando más alegria y empecé a pasar coches, acercarme a otros y volviendo a pasar hasta ponerme 2° creo, pero tenía que parar otra vez. Algún gallito por no tocar a alguien fallando y un par de activaciones del limitador creo que me hicieron perder lo suficiente como para salir de la segunda parada Justo Justo por detrás de 3 pilotos y ya perder de vista totalmente a la cabeza de carrera, pero había que intentarlo así que a remontar, alcanzar, adelantar a todo el que veía delante. Así llegamos a falta de 4 vueltas peleando podio con Rodenas. Falla en la horquilla y me salgo por evitarle, pero no ha fallado tanto y cuando vuelvo está a 3 segundos, le vuelvo a coger y en la penúltima vuelta estoy detrás de nuevo. Pero no, no es la penúltima, es la ÚLTIMA!!! Aprovecho un fallo suyo me pongo 3° y finalmente en podio. No está nada mal para cómo pintaba al principio y encima me lo pasé genial alcanzando pilotos. Ya tengo algunas referencias para entregar al final como adelantamientos interesantes para el vídeo, si es que finalmente lo hay.

  • Tadeo

    Bueno pues, resumen rápido, un desastre, en la qualy, cuando uso blandas fallo en el primer intento, cuando uso duras, fallo en el segundo, es decir, fallo en la vuelta “buena”, bueno, P8.
    Salgo decentemente pero el la vuelta 2, me voy largo en la curva 2, y a partir de ahí ya me terminó de “encender” y fallo una vez detrás de otra.
    Mi ritmo no era malo (cuando no fallaba) pero falle mucho.
    Enhorabuena al podio, a mis compañeros (seguro que la próxima lo haremos mejor en conjunto) y a la alta participación, así como al comportamiento de los pilotos en pista ya que es un circuito muy corto y por su diseño te hacía ir del lado izquierdo al derecho de la pista continuamente acortando considerablemente los espacios para los doblajes “cómodos”.
    Para la próxima más y mejor

  • farfex

    Carrera para olvidar…
    Aunque casi no había entrenado, gracias a la experiencia de la ronda anterior enseguida pude montar un buen setup, muy rápido.
    En Qualy hago P3 con las duras, mejor de lo esperado.
    En carrera aguanto P2-P3 luchando con Spider hasta que me molesta el cartel de “batería baja” de las gafas y me empiezo a poner nervioso. Se me va el coche en la antepenúltima curva y pierdo casi 10 posiciones. Me recompongo y voy tirando, con los neumáticos tocados, pero bien, hasta la parada. Salgo con duras y sigo bien hasta que me encuentro con Spider, al que intento adelantar hasta que en una de estas se produce un incidente y acabo contra el muro de la horquilla. Coche destrozado, desconcentrado total, decido entrar a poner blandas y terminar haciendo la vuelta rápida, pero muy lejos de lo que podía haber hecho.
    Toca volver a aprender a estar más tranquilo cuando vienen los imprevistos de carrera.
    En cuanto al equipo, problemas de pc y configuración de Carbony, y Dynamita que no llegó a encontrar su ritmo, pero creo que tenemos mucho potencial para darle la vuelta a la clasificación.
    A la próxima mejor.

  • Spider

    Primera de las 10 que nos esperan
    Sin entrenar mucho (la resistencia nos quitó tiempo y ganas) No tenía un setup claro, la estrategia comentada con el equipo hasta última hora tampoco la tena clara, decido ir B+D+B. La qualy no sale mal, pero para ser blandas y Juanet duras, me conformo con 2º
    La carrera luchando con Farfex, Rodenas, Canya, Delaosa, uff con tanto piloto rápido!!!
    El primer sting no me sale mal, sin fallos, y con las blandas 9 vueltas. Paso a duro y preparándome para un adelantamiento, me salgo yo solo fuera y por la hierba cometo el fallo de reducir marcha, lo que me empieza a trompear el coche descontrolado. Destrozo ruedas duras y pierdo un mundo. Al ver tanta lucha y piloto a un ritmo endiablado, decido no volver a parar, lo que me hace sufrir mucho con el force del volante. Termino 6 que es lo merecido por mi parte, auqneu sin el fallo, tenía el podio en la mano por tiempos.
    El equipo consiguió unos valiosos puntos, que seguro en las próximas carreras, conseguimos agrandar el saco !!
    Gran carrera por parte de todos y enorme nivel !!!! La parrilla es un gustazo

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