Mejoras de la Actualización 2.3

Añadir la ficha y coche de Pirata #17

Mejoras de la Actualización 2.2

Añadir la ficha y coche de Ale #127, actualizar pinturas de Spider y JParra y corregir pequeños errores en las fichas.

Mejoras de la versión 2.0

Las fichas, pinturas y miniaturas de:

• Canya
• Xac-on
• Mate

Dos opciones de “Final Drive”:

Tras múltiples pruebas, la mejor forma de disfrutar bien de los coches en todas las pistas ha sido separar un “Final Drive” o relación de marchas “cortas” para que llegue cerca del límite en Spa y Atlanta (Rectas más largas) pero que sirve para el resto también, y luego una relación de marchas “largas” para Indianapolis. Así no queda un coche tan “muerto” por culpa del óvalo ni tendremos que ir al corte en el óvalo.

Nuevo sonido desde dentro:

Como os comentaba en el test, he mezclado el actual sonido a engranajes internos con un leve sonido externo a escape para darle un aire más “racing” al sonido desde el interior.

También se han mejorado los sonidos del corte, limitador y detonaciones en reducción.

La mejora se instala automáticamente de serie y se puede volver a los sonidos originales desde el apartado mejoras, en el Showroom.

Aumento del efecto rebufo

Como muchos comentasteis en el test, el efecto rebufo era inexistente, así que se ha modificado desde unos parámetros donde no afecta al comportamiento. Se ha incrementado el efecto en el perseguidor y disminuido en el líder. Esto ha conseguido que en pistas con rectas cortas como Mills llegue a notarse dando opciones de emparejarse, perdiendo como es normal el efecto extra al salir del rebufo para disputar la frenada con seguridad.
También ha dado un cambio drástico a las carreras en el óvalo, ya que ha pasado de estar a punto de eliminar la carrera en el óvalo a volverse muy interesante debido al aumento del rebufo y la limitación del líder.
Esto limita el efecto del “bump Drafting” por lo que los paquetes de coches en óvalos serán más fáciles de alcanzar, difíciles de perder y en resumen derivará en carreras más interesantes y empaquetadas.

Nuevo sistema de daños:

Se ha aumentado a 50% los daños para dar más realismo y espectáculo, pero esto afecta al apartado gráfico, ya que en cuanto a físicas se han reforzado las partes que se pueden perder como las ruedas o palieres.

De todas formas, se han reajustado los tiempos de cambio de alerones por si se da el caso de perder uno en un accidente grave.

Tiempos de Box

Aunque no tenemos paradas obligadas en la SuperCopa a excepción de la primera carrera en Indianapolis, se han modificado los tiempos de cambio de gomas, carga de combustible y reparaciones, quedando de la siguiente forma:

• Cambio 4 ruedas: 2 segundos
• Carga de combustible: 10 litros por segundo
• Cambio alerón delantero: 4 segundos
• Cambio alerón trasero: 6 segundos

Todos los tiempos son concurrentes, es decir que por ejemplo cargando 60 litros de combustible que serian 6 segundos de parada, se realizaría al mismo tiempo cualquier otra acción.

Si no se te descarga el Mod (Coche + Pista) puedes descargarlo de aquí:

• Mod Alpine Supercup v7