JParra

La participación ya se la tanteado con el formulario, ese era su objetivo y por eso lo hicimos tan facil sin registros ni nada para que la gente dijera si o no a una carrera anual. Votaron la mitad.

Pero bueno, tampoco hay que pretender una gran carrera en la primera edición, eso no suele pasar, y por respeto a los que votaron que si la querían, se debería al menos, al ralentí como comenta Sauron, preparar algo por si se anima la cosa.

Fecha ya tenemos, por votación salió Febrero y yo la metería en esos miércoles que tenemos de «Test» aunque siendo fin de semana no influya, estaría bien dejar esa semana solo la carrera para poder centrarnos.

Lo que si que crearía una escala en cuanto a la duración de la carrera, la formación de equipos y cantidad de clases, estrechamente relacionada con las inscripciones.

Tomemos la prueba real de las 24h de Le Mans (3 pilotos por equipo):
Categoría : Equipos Inscritos
LMP1: 6
LMP2: 20
LMGTE-Pro: 17
LMGTE-Am: 17

El objetivo de la propuesta es tener una media de entre 15 y 20 coches de la misma categoría en pista.

De 0 a 20 pilotos inscritos:

• 1 categoría – 1 piloto por equipo – 2 Horas de carrera

Entre 20 y 40 pilotos inscritos (Dos opciones):

• 1 categoría – 2 pilotos por equipo – 6 Horas de carrera
• 2 categorías – 1 piloto por equipo – 2 Horas de carrera

Más de 40 pilotos inscritos:

• 2 categorías – 2 pilotos por equipo – 6 Horas de carrera

Siempre con un mínimo de coches por categoría, por ejemplo 6 como en la LMP1 real. En la propias inscripciones se puede avisar de que los equipos y categorías irán en función de las inscripciones y que la gente ponga su equipo, la «Categoría Preferida» y «Categoría Opcional» y luego según lo que tengamos, hacemos.

Por ejemplo se apuntan 50 pilotos pues sabes que respetas los equipos y corren 6 horas, si no llegan a 20 corren solos y solo 2 horas. Con las categorías igual, si de los 50, 45 eligen la misma categoría principal pues todos corren en la misma, sin embargo si hay 25 de una y 25 de otra, se crean las dos categorías.

Lo de las categorías puede parecer un lio innecesario, pero si somos suficientes, es un aspecto de la resistencia que le da el carácter que tienen las carreras.

Os hago una lectura personal del sondeo:

Se ve claramente que la disciplina que más concuerda con la idea es la de resistencia, celebrándola un fin de semana del més de Febrero y con una duración de 6h.
Se prefieren equipos aunque hay diferentes opiniones, pero claro, con 14 inscritos yo descartaría por completo los equipos.

Las pistas propuestas son todas relacionadas con la resistencia y la verdad es que me puse a testear ya algunas para ver como andaba la cosa con las Oculus y he de decir que se tienen que tomar muchas cosas en cuenta, ver diferentes versiones y tomar decisiones con la cabeza y no con el corazón. Hay pistas que no tienen ningún tipo de iluminación, es decir, negro total si apagas las luces, otras estan bien iluminadas pero la carga de FPS que supone hace complicada una carrera con muchos coches. En fin es ir probando versiones de los trazados que más nos gusten hasta encontrar la combinación perfecta.
Personalmente me han gustado mucho las sensaciones (Anocheciendo + noche + 20 coches + VR) de:

• Mazda Raceway Laguna Seca
• Sao Paulo, Brasil.
• Le Mans La Sarthe 91-96
• Sebring

Pero antes de dejarnos llevar por el hype hay que saber leer el dato más interesante de la encuesta, la participación.

Tengamos en cuenta que han votado poco más de la mitad de los pilotos, creando un formulario que solo tenían que hacer clic en «SI quiero carrera» y se podía hacer desde el móvil y sin loguearse en ningún sitio…

3 clics y no hemos podido hacer que participen ¿Como pretendemos pedirles que lo preparen todo para estar 6 horas delante del PC en un fin de semana?

14 participantes son incluso menos de los que se apuntaron para correr la SuperCopa y donde luego somos 5 en pista ¿Como pretendemos preparar algo serio y publicitarlo abiertamente? Se huele un resultado vergonzoso o cuanto menos, ridículo.

Pero bueno la idea es buena, o al menos a mi y a otros 13 nos gustó, incluso algunos nos hicimos ilusiones y ya «flipábamos» comentándolo por el discord, así que vamos a dejar esto aquí parado hasta que lleguen tiempos mejores, porque al menos ya tenemos cosas adelantadas.

Equipos o no, pista, categorías… al final se va a decidir por el interés de la comunidad y la participación, pues como es lógico hay que intentar un número mínimo de coches en pista de la misma categoría.

De momento creo que no se va a hacer nada, somos unos 23 más o menos activos y solo 12 han dado su opinión y eso que hacer clic con el móvil sin ni registrarse, más sencillo no se puede hacer

Me parece lo mejor. Usar Mods más «públicos» nos puede beneficiar más que modificarlos

Gratis y abierto

En primer lugar y teniendo como principal objetivo el reencuentro con viejos pilotos, buscaría mods y circuitos que fueran gratuitos para no obligar a nadie a realizar un desembolso por un solo día. Luego lo publicitaría y abriría a todo el que quiera simplemente por llenar pista.

Fechas:
Febrero sería un buen mes, así no entorpecemos calendarios. En su defecto, Noviembre y Mayo son esos meses donde no suele pasar mucha cosa.

Formato:
Solo hemos hablado de resistencia porque creo que es un tipo de carrera típica de hacerse cada mucho tiempo. Quedaría un poco raro hacer una carrera al año para echar dos mangas de 20 minutos y cerrar. Pero se deberían escuchar otras ideas.

Pista:
Tiene que ser mítica de resistencia y si no está toda iluminada, que lo esté al menos ciertas zonas tipo LeMans (La Sarthe). Spa, Suzuka e incluso Nordschleife, yo a priori no descartaría ninguno hasta ver versiones de cada uno.

Coches:
Directamente no me la calentaría montando mods o mezclando, he echado un vistazo rápido al mod de resistencia de los míticos Enduracers y ya tienen el repertorio ideal para nuestra idea, varios modelos dos categorías.

• LMP2
  • Ligier
  • Oreca 03
  • Oreca 05
  • Zytek
• LMP3
  • Ligier
• GTE
  • Aston Martin
  • BMW
  • Corvette
  • Ferrari
  • Porsche RSR EVO
  • Porsche GT3

Creo que con eso abarcamos bastantes gustos y tipos de pilotaje.

Equipos:
A más horas de carrera, más gente, creo que debería hacerse así.
Para una carrera de 6 horas donde se abarcan horarios de posible trabajo o fin de semana, 3 pilotos para que uno este completamente libre.
De 3 a 4-5 horas se puede hacer bien con 2.
Si la carrera es de 1 o 2 horas, se podría plantear sin equipos.

Categorías:
Uno de los toques más bonitos de una resistencia es ver varios modelos compitiendo en la misma pista. ¿Quien llevaría los lentos? Caray yo mismo!! No creo que la gente decida entre rápidos o lentos, la gente decide lo que le gusta llevar durante muchas horas y yo por ejemplo prefiero un GT que un Prototipo.
Pero debería estar ligado a las inscripciones de equipos/coche en pista, siendo una opción válida la de prioridades, por ejemplo;

En el formulario de inscripción se pregunta sobre las categorías deseadas por prioridad, por ejemplo

1. GT
2. LMP2
3. LMP3

Luego según las inscripciones, hacemos.
La categoría principal sería la más elegida en primer lugar.
Si de la segunda categoría hay X coches, se abre la segunda y entrarán todos los que la tenga elegida como principal.

Tener varias categorías a parte de lucir te abre la opciones a más tipo de gente. Solo con LPM2 y GTE ya tienes dos grandes grupos de «tipos de pilotos»

Y si se pueden evitar accidentes masivos (Delaosa ya se estaba peinando para salir bien guapo en Donington) pues mejor, por no dar una imagen equivocada, por muy espectaculares que sean.