Respuestas de foro creadas
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6 RESTOS DE LA RESERVA: ZONA DE GUERRA
En esta ocasión viajamos a Vía Conmemorativa al enterarnos de enfrentamientos armados entre las dos facciones, así que nos preparamos para un combate duro, pero las cosas no salen como esperábamos y al final nos llevamos una desagradable sorpresa.
5 RESTOS DE LA RESERVA: EVASIVA
Me costó un montón darme cuenta del sistema de pistas dejadas por el Casco Antiguo, tanto que la primera parte la tuve que dejar sin haber conseguido prácticamente nada. Suerte que al día siguiente con la cabeza despejada todo salió más rodado y pude hacer del tirón la misión en la Parte 2.
4 RESTOS DE LA RESERVA: DESCUBRIMIENTO
Intensos enfrentamientos a fusil de asalto en el dúplex de Bastion
3 RESTOS DE LA RESERVA: PUEBLO FANTASMA
Muchos recuerdos en la zona de Distrito, donde sufrimos para controlar aquella zona.
2 RESTOS DE LA RESERVA: TRAICIÓN
La angustia de la vuelta al cole de Rampart, la localización donde peor lo pasé con diferencia.
1 RESTOS DE LA RESERVA: cableado
Iremos a Bywater y se seguro que se lía parda por el taller de Dana.
No, no me confundí, Martinez estaba varios coches por detrás cuando frenas tu y freno yo la primera vez.
Cuando digo que queda aclarado, es que comprendo la decisión tomada viendo las cosas desde vuestro punto de vista.
Obviamente yo atendí a otro punto de vista. Solo quiero que quede claro mi punto de vista y que no fue por librarme de nada, ni ganar el campeonato en los despachos. Ya que esto me preocupa mucho más que la carrera, la sanción o el propio campeonato.
Aclarado queda. Solo quiero añadir que reclamé porque yo no entendí que la situación de Martinez fuese fruto de mi incidente, ya que el iba dos coches detrás de mi y a una distancia de unos 5 coches detrás de Sauron. Pero entiendo vuestro punto de vista y por supuesto lo acepto, Gracias por las aclaraciones.
Sin intención de reclamar, ¿Puedo saber porqué ha sido tomada como improcedente la R4? Es por saberlo y no caer en el mismo error en futuras reclamaciones.
Mi punto de vista es que yo estoy por mi carril y otro piloto me golpea. Eso me temo que es un hecho fácilmente visible.
Quiero preparar el server de óvalos con Indianapolis y los Clio de serie para ver como se comportan. Puede parecer «aburrido» si el coche y la pista no te exige más atención, pero quiero probarlo porque igual al sacar ese componente de nuestra atención, podemos estar más atentos al resto de cosas que implican las carreras en óvalos, posicionarse en el pelotón, controlar las etapas de Pace Car, las paradas en Box… Probemos y ya decidimos si complicarlo o directamente eliminarlo de esta SuperCup.
Pues no lo descartes sin probarlo que anoche me dio por hacer una prueba y oye… ojalá hubiéramos empezado con estos coches la NASCAR SuperCup para que la gente que se iniciaba en los óvalos aprendiera las bases de correr en pelotón y aspiraciones.
Al ser tracción delantera, el coche siempre estira de delante, por lo que cualquier toque lateral que te haga perder la parte trasera, simplemente por ir gas a fondo se corrige con apenas una leve pérdida de velocidad.
Por las características del coche, te olvidas completamente de la conducción y te centras en posicionarte en el pelotón y jugar a los rebufos para ir escalando posiciones.
Obviamente no es su hábitat natural, pero yo también pensaba que sería algo inviable y me sorprendió, de hecho me metí con 20 IAs por hacer la prueba y acabé la manga entera 😅
Hola Gines y bienvenido al ROC.
No se si vienes de la mano de algún piloto actual o nos has encontrado por algún lado, aunque de una forma u otra, aquí estamos para echarte una mano y que te adaptes cuanto antes a esto del Simracing en PC.
Echa un vistazo a este resumen de lo que solemos hacer por aquí o también puedes ver este breve vídeo de como manejarte por la web, aunque si tienes preguntas más concretas, no dudes en usar este mismo debate para que intentemos ayudarte.
Cuéntanos que es lo que te interesa y a ver si pronto nos vemos en pista 😉
