Respuestas de foro creadas
-
Respuestas
-
Acerca de la configuración en ROJO que veis en el Oculus Debug Tool (ODT en adelante).
Antes de nada y sobre todo si tienes problemas, el ODT debes dejarlo con los valores en negro, es decir todo a 0.
Sobre los valores en rojo, estuve haciendo pruebas y según los datos del HUD de ODT, el SuperSampling (SS en adelante) que tu le marcas en ODT sobre escribe el valor que tengas en Oculus HOME, pero no llega a ser exactamente la misma resolución, ves tu a saber porqué.
Por tanto lo que recomiendo y me va bien es dejar el Home con lo que pueda tu gráfica sin trucos (1.3 en mi caso) dejando el ODT a 0 de SS. Y cuando hagáis el truco FOV, poner el SS en ODT (1.5 en mi caso)
También es verdad que en mi caso 1.5 para 0.8 0.8 es optimista, en realidad a mi me va bien 1.5 con un FOV de 0.7 Horizontal y 0.6 Vertical
Si, se cae el óvalo, se cae Lime Rock y se cae Spa Francorchamps. Sorprendente resultado pero hay que asumir lo que decide la comunidad 🤷♀️
CIRCUITOS QUE SE CAEN DEL CALENDARIO SUPERCUP
Los pilotos han hablado y estos son los circuitos que se caen del calendario y que no estarán en la próxima Clio SuperCup:
- 19,4% Indianapolis Brickyard
- 19,4% Barcelona (No cuenta al ser de Test)
- 16,1% Lime Rock Park
- 9,7% Spa Francorchamps (Empate)
- 9,7% Buenos Aires (Empate)
Gracias a todos por vuestra participación y por dar vuestra opinión para que la competición sea lo más cercana a lo que la gente desea.
Resultados de las votaciones:
Fin de la votación domingo 19 de junio a las 24h EL lunes se publica el nuevo calendario.
A tener en cuenta:
Barcelona no cuenta al ser circuito de Test, por tanto se caerán del calendario los 3 más votados sin contar Barcelona.
Si hay empate, como por ejemplo ahora que se cae Indianapolis con 6 votos, Lime Rock con 5 y luego con 4 votos están Buenos Aires y Spa, usando la lógica se caerían 4 circuitos en lugar de 3, ya que son los 4 mas «odiados» del actual calendario.
Estuve buscando eso del cuentakilómetros a 0, a mi también me suena, pero no lo encontré.
De todas formas un Stop & Go es un Stop & Go aquí y en la China, así que nada que objetar.
Tenemos que entender todos que el reglamento y sus aplicaciones no pueden ser estrictamente justos en todas las posibles situaciones y hay que ser prácticos para dedicar el tiempo a correr, que es lo que importa, y no a interpretar, alegar, revisar, debatir, reclamar…
Por tanto, las 4 ruedas fuera del carril es sanción y si pones el velocímetro a 0 te la quita. Punto y final, son dos cosas fáciles de revisar.
Y dejémonos de interpretaciones, de tomar tiempos en vueltas anteriores, que si es por fuera o es por dentro.
Yo no recuerdo si pensé que lo había parado, la verdad, mi cabeza no estaba en esas cosas, pero por descontado que pensé que había cumplido, es más, lo hice exagerado para que se notara bien, pero no fue suficiente por poco así que lección aprendida y tomo nota de como actuar en las próximas situaciones similares.
¿Entiendo que mi sanción por sacar las 4 ruedas del carril de entrada a box aun habiendo frenado el coche hasta 20 kilómetros hora en una clara acción de reconocimiento de la infracción ha seguido adelante porque no se considera un Stop & Go?
Lo pregunto para tener claro que hacer en futuras situaciones.
- R6 : JParra,v19.
Consciente de mi error y de haber sobrepasado los límites del carril de entrada a box, cumplo la sanción en carrera como dicta el reglamento y como se puede ver en el minuto exacto del vídeo que adjunto.
Guapísimos, que parrilla más bonita va a salir esta SuperCopa 🤗
Una cosa; Los dorsales e iniciales van a ir en los cristales que los entregará la organización para estandarizar diseños, lo digo porque se pueden «cerrar» diseños sin poner dorsal ni nombre porque ya los llevaran luego con los cristales.
8 RESTOS DE LA RESERVA: ENFRENTAMIENTO
No sabían con quien se metían al robarme, subestimaron al turista y ni uniendo fuerzas contra mí, podrán salirse con la suya, pero… ¿Recuperaré mis pertenencias?
