Respuestas de foro creadas
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R8: Ruego se revise porque en el momento que tengo controlado el coche, hago un stop&go, llegando el velocimetro a 0
Si la idea es volver a empezar en óvalo como las últimas temporadas, e Indianapolis se hace demasiado grande, siempre se podria cambiar por otro óvalo mas pequeño, no?
Bienvenido!
Aqui corremos todos los miercoles, alternando dos competiciones, la copa y la ronda.
Cualquier cosa que necesites, pregunta y te echaremos una mano, porque quiza al principio es bastante curro de configurar pc, juego, volante, etc.
Nos vemos en pista!
Lo que hay en la acción bajo mi punto de vista:
- Borpeisi se reincorpora bien, pegado a su lado de la pista.
- Llega a la curva y sigue por el lado derecho dejando espacio más que suficiente para un coche. Aunque se abre un poco, sigue habiendo espacio para un coche, incluso para 2 o mas.
- Tuercas va por fuera y se va, en mi opinión, porque no ha reducido lo suficiente para pasar la curva.
O sea, que para mi no hay sanción.
Bienvenido, cualquier cosa o duda que necesites, te ayudaremos en la medida de lo posible.
Nos vemos en pista!
No, si no lo decía tanto por ti, sino mas por el comentario de Sauron.
Por mi parte contigo, no problem, pasó, disculpas aceptadas. Punto.
Si, claro, seguro es culpa mía.
Yo cuando lo veo, el está en la pista, y yo estoy en una curva que era muy rápida. Si toco el freno para ir por el interior, hago trompo seguro. Con lo cual levanto el acelerador totalmente (lo tengo así durante toda la acción) e intento pasarle por la escapatoria. Pero el, antes de parar el coche ya mete marcha atrás y acelera, obviando lo que siempre decimos, que es quedarse quieto hasta estar seguro de que puedes arrancar.
Claro que el golpe es fuera de la pista. Y claro que podría haber intentado pasar por adentro, pero eso me hubiese hecho trompear, seguro, y además sin bonificación porque no habría nada que reclamar.
Respeto tu opinión, Sauron, pero no la comparto para nada. Si siempre se está diciendo que los accidentados se queden quietos hasta tener la certeza de moverse, no se puede decir ahora que como el, en el momento del golpe, está fuera de la pista, es error mío por intentar esquivarlo.
Hola
Acabo de realizar pedido y pago de las siguientes tazas, para enviar todas juntas:
farfex 1º ronda
farfex 1º Endurance
Tadeo 2º Endurance
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Ya confirmaréis que está todo correcto
Bienvenido! Nos vemos en la pista, cualquier duda o problema, tu pregunta que por aquí, por discord o whatsapp te intentaremos ayudar todo lo posible
Bienvenido! Nos vemos en pista, cualquier problema o duda, aquí estamos, en la web, en discord o incluso en whatsapp.
Tuercas, no se de donde te sacas lo de 1/4 de coche. En nuestro reglamento no pone nada de eso. Si hay un coche que ha metido un milímetro a la altura del de delante, hay que dejar espacio.
PUNTO 3.1 DEL REGLAMENTO:
- Durante: alguna parte del vehículo que adelanta está a la altura del vehículo adelantado
- Ambos coches: Deben mantener su trazada dejando siempre espacio suficiente de pista para el otro vehículo o vehículos en paralelo.
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Sabiendo esto, que según la inscripción que todos hemos hecho, lo tienes que haber leído y saberlo, tu invades claramente la trazada de Minetas. No estas girando, pero no tiene nada que ver, ya que tu coche va hacia el espacio que ocupa Minetas. De hecho, el llega a frenar para intentar evitarlo, pero no puede.
Sin haberlo ni siquiera hablado en el grupo de comisarios, todos votamos lo mismo: NO, IMPROCEDENTE. Eso es que cada uno lo hemos visto super claro. De todos modos, has apelado y se abre la votación a los pilotos oficiales.
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Como opinión personal, creo que es un error, después de una votación tan clara, apelar. Estás en tu derecho, pero viendo la acción tan clara, lo único que estás provocando es un exceso de trabajo y que creo que además no va a cambiar el resultado de la votación.
Hola, te dejo mi opinión como comisario de la acción.
Yo voté SI por el siguiente motivo: JParra invade el espacio de Tuercas.
Si te fijas, al principio de la acción y justo antes de entrar en la curva (en tu propio video se ve bien), Tuercas se mantiene recto en su trayectoria durante la frenada y es JParra quien al final de la frenada, cambia su trayectoria, metiéndose en el espacio de Tuercas y tocándole justo cuando Tuercas va a empezar la curva.
