Respuestas de foro creadas
-
Respuestas
-
Creo Sauron, que con ese horario, casi obligatoriamente ha de ser sábado, o por mucho, domingo. Mucha gente trabaja el viernes por la tarde (me incluyo). De acuerdo con lo demás, me gusta mucho la idea de sumar los tiempos de los componentes del equipo.
Mi voto va para:
Qualy mediante Hotlap de toda la semana, o dos horas abierto el miércoles. Para que los pilotos «repescados» tengan tiempo de tener todo en orden y estar tranquilos.
Día, para mí, indiferente sábado o domingo, siempre que sea el sábado a partir de las 16 o 17 h. Creo que una buena opción puede ser el sábado a las 16:00. Da tiempo a comer tranquilamente, la carrera termina sobre las 22:00. Da tiempo a cenar y relajarse (o salir), y se tiene todo el domingo para descansar.
Duración. Siendo Le Mans, creo que lo más chulo es 24h (x4). Empezar y terminar al mediodía virtual.
Ayer estuve rodando con los GT3 de Apex, os dejo varios apuntes:
- Al entrar al server, hay una descarga que tarda unos 10 minutos, PARRA ESTÁ AVISADO Y LO SUBE A MEGA, así que mejor instalarlo antes.
- En el setup, en el apartado AVANZADO, abajo del todo, hay 2 parámetros: control de tracción y ABS. Os recomiendo bajar a 0 los dos, si no el coche se nota raro y como muy «artificial»
- Hay varias categorías. Parra comentaba que dejaría los Adac GT masters ó los Endurance series. Mi opinión es dejar los ADAC porque tienen un coche más que los endurance (el porsche 997) y el resto de coches son los mismos
- Los sonidos mejorados que ha puesto Parra en el server, suenan mucho mejor que cuando los probé por primera vez.
- Vuelvo a recalcar que de un coche a otro las sensaciones son MUY diferentes. Por ejemplo, me daba sensación de ir muchísimo más rápido y pasar mejor las curvas el mclaren que el ferrari o el porsche. O el Bentley, con el volante a la derecha, un poco raro para los que estamos acostumbrados a conducir por el lado correcto. El camaro parece que vas siempre cruzado. Sin embargo, los tiempos con unos y otros son CALCADOS. Es lo que más me gusta, y el mejor punto para que la anual se haga con estos coches.
A mí me llama más la opción de server abierto sin límite de vueltas, por ejemplo hasta el viernes, y de ahí sacar la pole. El día de la carrera, se puede hacer un Warmup obligatorio de 10-15 minutos para comprobar que todo está correcto, y a correr.
Creo que es la opción menos complicada para la Org, que bastante van a tener ese dia.
Y yo no me fiaría de rfactor para el tema de salidas de pista y demás.
Por gusto personal, metería Sao Paulo o RedBull Ring en la ecuación, pero como bien dices, 6h (3 de conducción) a saco, puede ser una tortura, así que veo bien centrarnos en Le Mans
Perfecto Parra. La idea y el análisis.
A ver si conseguimos formar una gran parrilla y hacer una buena resistencia.
Y por mi parte, me alegro que os hayáis replanteado el tema de los `67, no me apetecía nada correr con ellos.
OTRA PROPUESTA
Tengo otro mod de GT3, éste sería como la opción intermedia entre el GTE y el GT3 world series. Manejo más parecido al segundo, pero se puede conducir de noche como el primero. También hay muchos modelos, pero no he probado todavía si están igualados o dispares. Os dejo el link, que también está en el Workshop de Steam:
He estado probando los GT3 y me parecen mucho mejor que los GTE, tienen un punto más de complicación que les va muy bien, y aun así son facilones. Les falla un poco el sonido, sobre todo al mclaren y su vómito
Mi elección de momento sería:- Grupo C en Le Mans, Spa, o cualquier circuito con buena noche
- GT3 corriendo de día
- GTE, si se quieren GT por la noche
- Los ’66 al fondo del garaje
Peazo análisis, Parra, los probaré.
Yo propongo otra opción, que he estado probando (no todo va a ser quejarme de los ’66 jajajaj):
<span style=»font-size: 18pt;»>GRUPO C 1991</span>
Para el que no los conozca, es una categoría de prototipos, algunos de ellos basados en grupos B de rally, que hacían carreras de resistencia en los 80-90. WIKIPEDIA
En este mod en particular hay 3 modelos: Mazda, Porsche y Sauber-mercedes. En las pruebas que he hecho, van muy parecidos, en Spa he marcado 2.11.8, 2.12.1 y 2.12.2.
Son fáciles de llevar y perdonan bastante, lo que puede ayudar en las horas finales de una resistencia. Por otro lado, para sacarles todo el jugo hay que estar metido al 150%, lo que permitirá que el que quiera pelear por los primeros puestos se lo tenga que currar mucho, pero permitiendo a gente con menos entrene disfrutar también.
Para la noche, si finalmente hay, las luces están muy bien, alumbran bastante sin pasarse.
Además tienen 2 juegos de neumáticos de seco y neumáticos de lluvia. Para los pintores, se pueden descargar facilmente los templates.
Probadlo y me decís, yo en Spa los he disfrutado mucho.
<span style=»font-size: 8pt;»>Voy a editar poniendo esta frase a ver si funciona bien</span>
