ATENCIóN, aclaración añadida al Reglamento.
Se aclara que en los adelantamientos hay que dejar pista suficiente al coche que está entre nosotros y el exterior, entendiendo pista tal cual, la parte de asfalto hasta la línea blanca de delimita la pista.
Esta aclaración está basada en que si dajamos un mínimo de pista y todo el piano, forzamos o nos fuerzan a trazar en una situación de adelantamiento o defensa por una zona poco estable, según sea el piano, y por tanto se pueden provocar incidentes sin ninguna culpa simplemente porque el otro no ha dejado suficiente espacio “seguro”.
Hasta ahora según el Reglamento del ROC, permitíamos trazar considerando pista el piano, pero como ya se avisó, es esta temporada se va a dejar que decida el rF2 las situaciones de fuera de pista, por lo que esa parte del Reglamento no cuenta.
En los incidentes relacionados con adelantamientos, las sanciones las dictara la organización tras deliberar sobre su gravedad.
Entendemos que el adelantamiento consta de tres fases:
- Previa: el coche que va a adelantar está por detrás del adelantado
- Coche de delante: Solo puede hacer un cambio de trazada, siempre que no conlleve peligro.
- Coche de detrás: Movimiento libre.
- Durante: alguna parte del vehículo que adelanta está a la altura del vehículo adelantado
- Ambos coches: Deben mantener su trazada dejando siempre espacio suficiente de pista para el otro vehículo o vehículos en paralelo.
- IMPORTANTE: Se entiende que dejar pista se trata de dejar suficiente asfalto para que quepa el otro coche (hasta la línea blanca), independientemente de lo que se permita para las trazadas y los fuera de pista.
- Posterior: El coche que adelanta está por delante del vehículo adelantado.
- Coche de delante: Solo puede hacer un cambio de trazada, siempre que no conlleve peligro.
- Coche de detrás: Movimiento libre.
