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Spa Francorchamps (3/10) ROC SuperCup RADICAL

marzo 20 @ 22:00 - 23:59
Radical SR2 RSC rFactor

COMPETICIÓN:

ROC SuperCup RADICAL

Versión del Mod:

RADICAL SR3

Circuito del Gran Premio:

Spa Francorchamps

Trazado

GP

 


HORARIO APROXIMADO:
– 22:00 Clasificación (55 minutos con tráfico y sin límite de vueltas).
– 22:55 Warmup.
– 23:00 Carrera. Manga 1. (20 minutos) Salida Lanzada
– 23:20 Warmup.
– 23:25 Carrera. Manga 2 (20 minutos) Salida Lanzada y Parrilla Invertida
– 23:45 Fin del evento.


Enlaces relacionados:

– Tema principal y características de la competición
– Calendario ROC
– Reglamento ROC
– Comunicados de la organización
– Hotlap HLSsim Campeonato

ASÍ VA LA COMPETICIÓN

Detalles

Fecha:
marzo 20
Hora:
22:00 - 23:59
Categorías del Evento:
, , ,

Lugar

Servidor rFactor 2 – “B”

Organizador

JParra

3 comentarios

  • JParra

    Como se suele decir, anoche tocó una de cal y otra de arena. La primera manga aguantando el tipo con todo un Canya y Delaosa tras de mi, con el trio de Juanet-Rodenas-Espi a la vista, pero poco a poco inalcanzables. Estuvo bien la tensión de ver como se acercaban por detrás y como tuve que concentrarme para abrir un hueco y gestionarlo sin errores, aunque la verdad es que rodé bastante solo cosa que no me gusta. Al fin solo o acompañado disfruté de llevar el Radical por Spa, esa mezcla entre velocidad y finura me encanta y esta versión me gustó mucho desde el principio.

    En la segunda manga un toque en Eau Rouge me hizo perder el control y en consecuencia me marcó un “Cut Track” acompañado de un precioso “Stop & Go” que tal y como íbamos todos en Spa, me dio la sensación de no tener sentido continuar con la manga.

  • Sauron

    Pues yo como parra, lo único que se me alejaban por delante y me cogían por detrás mucho más rápido jajajaja. Con el dolor de hombro que tenía en ocasiones pensé en abandonar, pero bueno, aguante hasta el final.
    La salida de la segunda manga, no entendí que pasó. Os explico mi situación:
    En la salida el SC estaba a tomar por culo. Entre eso y que la primera curva la tome muy despacio me aleje mucho del SC. Entonces vi que me indicaba que debía dejar pasar a Juanet, que salía el último. Entre que conducía y me aclaraba con que pasaba vinque tenía Antea un aviso de ir demasiado despacio y que me tenía que poner el último. Por eso me aparte a un lado y deje pasar a todos.
    Luego, en el inicio del 3er parcial me ponía que siguiera al safety car y por eso os adelante a todos como pude en plan slalom. Simplemente hay que hacer lo que marca el juego y a correr.
    Lo de los reinicio posteriores no se que sería pero me imagino que es que sancionaron a más gente no? Para mi, ajo y agua, si sancionan arreando. Al final acabamos a las 00:20 la segunda manga.

  • JParra

    Los reinicios fueron por falta de práctica con el Safety Car. Se que hay una norma al respecto en el reglamento, pero al ser una situación nueva digamos que opté por la manga ancha. Seguramente no hice lo correcto para todos los pilotos, pero siendo piloto y comisario al mismo tiempo y con los datos que tenia para tomar una decisión en segundos, es lo que creí en ese momento lo más justo.
    En el primero, Sauron se quedó atrás pero no entendíamos porqué, yo avisé de que se hiciera lo que marcaba el texto del SC pero se por experiencia que no siempre es fácil.
    Suponiendo lo que pasaba, porque tampoco hay un replay con toda la info, en un primer momento al caer de la fila Sauron, los de delante intuyo que aflojaron porque les marcaría que dejaran pasar a Sauron, lo que provocó un aviso de “conducción lenta”. En cadena fue sancionando para ir al final de la fila y cuando me avisó a mi de que fuera tras el SC en la parte izquierda, llegó Sauron y confié en que se reorganizara todo. Entonces avisé (a los que me oian claro) de que recuperaran terreno con el SC, pero ya era tarde y acabé sancionado y en cadena el resto.
    Imaginé la futura situación de aquíen había sancionado antes (a todos nos pone ves al final de la fila) unos esperando a otros, dejando pasar, volviendo a ir rectos… Si saliendo ordenados se complicó, no vi nada claro como llegariamos a la salida y decidí reiniciar.
    La segunda vez un piloto se despistó, o no vió, o no le salió el tiempo para salir a parrilla y se quedó en el pit lane con el semáforo en rojo. Ahí si que dudé más en reiniciar, pero siendo la primera vez en el ROC que salimos con este método y habiendo reiniciado anteriormente por otros pilotos, me pareció injusto para este y acabé reiniciado y avisando que pasara lo que pasara, la carrera se lanzaba si o si.

    Es una lástima que no se pueda configurar (sinceramente no sabemos el porqué) la salida lanzada rápida para que en circuitos complicados o muy largos no haya problemas o retardos en la suma de todas las sesiones, pero desde la organización nos pareció una buena idea implementar esta vuelta lanzada para evitar, sobretodo en la segunda manga, que la mezcla de niveles acabe con líos en las primera curvas.
    Ojalá se pudiera, sin reiniciar el servidor, aplicar solo a la segunda manga, pero es lo que hay y lo que podemos hacer es intentar hacer que funcione estando atentos a los protocolos y avisos del SC y ya para el ecuador de la competición con algunas carreras de experiencia, haremos un sondeo para ver si los beneficios del SC superan los posibles problemas y retardos que conlleva.

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