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USA (09/10) – XXI Ronda ROC GT21

junio 9 @ 22:00 - 23:59

COMPETICIÓN:

XXI Ronda ROC Challenge GT 2021

Versión del Mod :

XXI Ronda RRC GT21 v1.32

Versión del Vehicle:

ROC GT 2021 v1.32

Circuito del Gran Premio:

Indianápolis 2007 GP, Indiana (USA).

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Caracteristicas:

  • Carrera por vueltas : 32 vueltas
  • Salida virtual a las : 02:00 (pm)
  • Escala de Tiempo: normal.
  • Previsión del Tiempo en Carrera: soleado.
  • Evolución de pista : Normal.
  • Consumo de Combustible: x2.
  • Desgaste de Neumáticos: x3.
  • Daños al: 35%.
  • Ayudas permitidas:
    • Embrague automático : SI
    • Vista : Cockpit

PUNTUACIÓN:

  • 1º = 25 pts
  • 2º = 23 pts
  • 3º = 22 pts
  • 4º = 20 pts
  • 5º = 19 pts
  • 6º = 18 pts
  • 7º = 17 pts
  • 8º = 16 pts
  • 9º = 15 pts
  • 10º = 14 pts
  • 11º = 13 pts
  • 12º = 12 pts
  • 19º = 5 pts
  • 20º = 4 pts
  • 21º = 3 pts
  • 22º = 2 pts
  • 23º = 1 pts
  • 13º = 11 pts
  • 14º = 10 pts
  • 15º = 9 pts
  • 16º = 8 pts
  • 17º = 7 pts
  • 18º = 6 pts

Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.

Imagen Accede a la Guia de Setup.

(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)

Horario aproximado:

– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera.  (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50”) de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.

Datos del Servidor #1

– Nombre del servidor: ROC XXI Ronda GT21

Sanciones para esta carrera

  • No hay

 

Enlaces relacionados:

Tema principal, características y descargas de la competición
Calendario ROC
Reglamento ROC
Comunicados de la organización
Hotlap HLSsim Campeonato
Replays del Campeonato

ASÍ VA LA COMPETICIÓN

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Detalles

Fecha:
junio 9
Hora:
22:00 - 23:59
Categorías del Evento:
, , ,

Local

Servidor rFactor2

Organizador

Sauron

6 comentarios

  • Sauron

    Aclaraciones sobre límites de pista para esta carrera.
    – Carril de entrada a boxes. Se podrá entrar recto siguiendo las rayas rectas de ambos lados sin tener precaución en la “estrechez” que parece que hace justo a la entrada.
    – Carril de boxes limitado por la izquierda por la raya continua.
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    – Carril de salida de boxes. Hay que pasar por la abertura entre las dos rayas continuas y a partir de ahí libre entre muros.
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    NOTAS:
    – La reincorporación desde boxes es delicada. Si se avisa que se está saliendo mejor, pero eso no da derecho a tener pista libre. Si coinciden dos pilotos en la primera curva se deberá intentar respetar los espacios de uno y otro y ser consecuente de quién va a llegar primero, si es posible. En caso de incidente se tratará por los comisarios como una curva normal de pista, valorando los espacios dejados al otro piloto.
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    – Acceso a óvalo. Hay una doble raya continua a la izquierda que se corta. No se va a controlar, pero cuidado que si te pasas pisando el juego te sanciona. Mejor respetarla. Si por lo que fuera, pisandola más adelante donde aún no es doble raya, el juego no sanciona, sancionarían los comisarios. Vamos, que se puede pisar y cruzar el final mientras no te sancione el rF2 pero sin cruzarla por la parte del “enmarcado rojo” ni antes.
    Error al mostrar la imagen de drive

  • JParra

    Con “Si por lo que fuera, pisandola más adelante donde aún no es doble raya, el juego no sanciona, sancionarían los comisarios. ” Entiendo que si nos salimos antes del punto donde sanciona rF2, nos pueden sancionar los comisarios. Correcto?

    • Sauron

      Si te entiendo bien, sí.
      No se trata de controlar ese punto pues sanciona el rFactor si te reincorporas demasiado pronto, pero si lo haces ya excesivamente pronto por dónde las dos líneas están separadas, que no se si se gana algo, el rF2 no sanciona, pero es pasarse un poco y entonces si se controlará y sancionará como salida de pista.

  • JParra

    Pues se pone calentito el campeonato a falta de una carrera empatado a puntos con mi compañero de equipo. Mugello lo decidirá todo.
    En cuanto a este GP, me costó bastante encontrar el setup que fuera equilibrado en la parte oval y en la revirada, sobre todo por el desgaste de las traseras, pero al final encontré un buen compromiso, aunque no las tenía todas porque en los simulacros me salía un tiempo total de carrera cercano a los 47 minutos, por lo que tenía la mosca detrás de la oreja pensando que Sauron era capaz de hacerlo en 45 minutos.

    El plan A era ir a una parada montando duros en ambos stints.
    El plan B era salir con blandos, para poder hacer una buena qualy, hacer una primera parada para meter duros y luego una segunda para volver a meter blandos e intentar la vuelta rápida.
    El plan C eran 3 paradas con 4 stints de 8 vueltas con blandos siempre.

    Aunque el plan A era el más rápido, si no se acumulaba la suficiente goma en pista tenía que pasar al B o al C. Al final fui cómodo en la P1 y P2 por lo que me decidí por el plan A.

    En qualy pierdo el control en la primera frenada, justo donde más se machacaban las gomas y ya aborté la vuelta intentando enfriar las gomas, pero ya estaban tocadas y en la entrada en el óvalo de la segunda cronometrada toqué el muro, perdí velocidad e intentando arreglarlo en el resto del circuito hice varios fallitos que me dejaron 7º en parrilla.

    Salida buena donde gano una posición con Minetas y unas curvas después a Farfex que apenas cometió un pequeño error de tracción que tuve que aprovechar para no perder el tren de cabeza.

    Me mantengo 4º tras Tadeo que acosa duro a Spider que va 2º y Sauron en cabeza que se escapa poco a poco.
    Aún así, me veo cómodo, voy en el grupo de cabeza con duros, a una mala, si todos llevan duros nos las veremos en el último stint y si llevan blandos, estaba ganándoles terreno.

    Paran todos entre la vuelta 7 y 8 por lo que me relajo al saber que iban con blandos, es el primer momento donde creo que la victoria puede estar cerca.

    Cuesta mantener la concentración rodando solo y en la vuelta 12 cometo el único error de la carrera, aunque solo pierdo un par de segundos.
    Ya en la vuelta 16 hago mi parada y salgo 3º. El 1º y 2º se me van escapando, pero espero que tenga que volver a parar.
    Así es y a excepción de Spider que hizo el último stint con duros, me distancio de todos los que iban con estrategia de blandos.

    Hacia el final de carrera miro la vuelta rápida y está un segundo por debajo de mi tiempo, por lo que es inalcanzable con duros, pero Spider lo tengo a veces a 28 segundos y contando una buena parada a 27 segundos, me tienta parar y meter blandos para intentar la vuelta rápida.
    Pero veo que la tiene Sauron y Spider que era el rival directo no tiene pinta de conseguirla, así que saliendo empatados de Indianapolis y decidiéndose todo en Mugello, poco importa ese punto (espero 😅) y decido asegurar la victoria.

    Os dejo el setup de carrera, lo pasé tras la sesion de carrera pero solo quedaban un par de pilotos en el server.

    Nos vemos en Mugello para la GRAN FINAL!!!!!

    JP-Race-Duros-OK-B

  • Sauron

    Bueno, pues sí, a mí también me había salido que la estrategia más rápida era 2 stings de duros, pero no llegué a poder probar un siting de 16 de duros así que no sabía como durarían. Los tenía probados por si hacía falta por fallos de los neumáticos blandos y en caso de emergencia calzarlos, pero no como para 16 veltas.
    Segunda estrategia más rápida era 4 stings de blandos, así que elegí esa y al menos encontraría gente en pista con la que luchar para adelantar en pista. Teniendo el mismo problema que todos con las ruedas de atrás pero cuidándolas algo más prometía bien.
    Pero empieza la qly y media parrila van con duros, Pues sí iba a tener gente que adelantar en pista si, si se daba el caso claro.
    Total, lo que dan las bladas, pole, vuelta rápida, algún fallo de algún piloto y al final podio. Al menos en mi lucha particular con JM salgo bien parado.

  • Spider

    Buena carrera.
    Lo tenía entrenado, pero no mucho por estar fuera de casa el fin de semana que es cuando más puedo rodar. El setup era como comentan, de aquí y allá… Y ver como responde.
    La qualy bastante bien, tercero, buena posición para estar ahí.
    Buena salida con Farfex y Tadeo.
    Consiguo adelantar a Tadeo a final de recta y a ver qué pasa con los rivales. Controlando a Sauron y a Parra.
    Sauron para en la 8. Mi idea era 10,11y11 con blandas. Era mi carrera más rápida.
    Entro en la 9 porque desgaste demasiado a sentir que no había goma en pista.
    Rodé bastante solo, con Sauron a la vista y sin apretar para intentar hacer 12 vueltas.
    Veo que no y me quedan 13. Así que cambio de estrategia y pongo duras. No las había probado prácticamente nada.
    Me siento cómodo, tanto que por detrás se acercan y al mismo tiempo veo a Parra justo a 1 parada. Lo que me hace pensar ya solo en la segunda posición final.
    Por suerte, detrás no consigen cazarme y aseguró un final de infarto en Mullelo.
    Ganó la mejor estrategia, sin duda. Me falto rodar y probar.
    Queda una carrera y todo por decidir.
    Buena carrera de JMartinez, Farfex Tadeo Etc. Sauron y Parra como siempre, muy fuertes.
    Solo estar luchando con ellos ya es un premio.
    Queda….. Morir o muerte.

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