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Las Vegas – NASCAR SuperCup (7/10)

junio 2 @ 22:00 - 23:55
Las vegas Speedway ROC NASCAR SuperCUp

COMPETICIÓN:

NASCAR SuperCup 2021

MOD de vehículos:

Stock Car 2018X

Circuito

Las Vegas

Nombre del GP

Las Vegas 400

 

 

INSCRIPCIONES Y DESCARGAS

 

Características específicas de este evento:

  • Las reglas de entradas o salidas a box y cualquier regla específica para este evento se publicarán en los comentarios en el momento de que se confirmen.

ASÍ VA LA COMPETICIÓN

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Detalles

Fecha:
junio 2
Hora:
22:00 - 23:55
Categorías del Evento:
, , , ,

Organizador

JParra

3 comentarios

  • JParra

    Entradas y salidas a PITS

    • – Entrada por la recta de atrás..
    • – Salida por la recta de atrás.

    IMPORTANTE

    Tanto para la salida de Box a pista, como para la entrada a Box desde pista, en la recta de atrás se debe cruzar la línea continua cuando esta es totalmente recta

    Prioridades:

    • – El coche que accede a pista debe quedarse en el interior, zona baja.
    • – El coche que entra a Pits debe facilitar la incorporación a los que salgan.

    Ejemplo

  • JParra

    Bonus para los que leen.

    Este finde he estado haciendo simulacros, algunos con Kitomo, y aquí os dejo algunos “tips” para la carrera del miércoles.

    Antes comentar que dejamos la IA en un punto muy competitivo, al menos comparado con nuestro nivel de este finde, por si queréis rodar con ellos.

    – Se puede hacer de sobra en dos paradas cargando siempre a tope
    – Pero si cargas 61 litros en cada stint, segun una de las pruebas, te vale para completar la prueba muy muy justo y dependiendo de los rebufos que cojas, ya que en tandem se ahorra combustible.
    – No compensa, a priori al menos, el no cambiar gomas o no cambiar una parte de gomas, lo que puedes ganar en la parada, lo acabas perdiendo vuelta a vuelta.
    – Mucho ojo en la salida del pit lane a pista, en plena curva hay un par de baches, es segundo mucho peor que el primero, que con gomas frias y acelerando puede ser mortal. Si trazas pegado al muro o a la pista, el bache se nota menos.
    – En la entrada a pits, que como sabéis se hace desde la recta de atrás, si la frenada en la última curva por dentro ya la hacéis por la parte interna pegada a pista que tiene un asfalto diferente, se puede apurar mejor o al menos no desliza tanto como el asfalto del interior, bien sea porque tiene algo de peralte o porque la curva es más abierta.

  • JParra

    IMPORTANTE

    Tanto para la salida de Box a pista, como para la entrada a Box desde pista, en la recta de atrás se debe cruzar la línea continua cuando esta es totalmente recta

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