Bonus para los que leen.

Este finde he estado haciendo simulacros, algunos con Kitomo, y aquí os dejo algunos “tips” para la carrera del miércoles.

Antes comentar que dejamos la IA en un punto muy competitivo, al menos comparado con nuestro nivel de este finde, por si queréis rodar con ellos.

– Se puede hacer de sobra en dos paradas cargando siempre a tope
– Pero si cargas 61 litros en cada stint, segun una de las pruebas, te vale para completar la prueba muy muy justo y dependiendo de los rebufos que cojas, ya que en tandem se ahorra combustible.
– No compensa, a priori al menos, el no cambiar gomas o no cambiar una parte de gomas, lo que puedes ganar en la parada, lo acabas perdiendo vuelta a vuelta.
– Mucho ojo en la salida del pit lane a pista, en plena curva hay un par de baches, es segundo mucho peor que el primero, que con gomas frias y acelerando puede ser mortal. Si trazas pegado al muro o a la pista, el bache se nota menos.
– En la entrada a pits, que como sabéis se hace desde la recta de atrás, si la frenada en la última curva por dentro ya la hacéis por la parte interna pegada a pista que tiene un asfalto diferente, se puede apurar mejor o al menos no desliza tanto como el asfalto del interior, bien sea porque tiene algo de peralte o porque la curva es más abierta.