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Australia (02/10) – XX Ronda ROC GT20
Navegación del Evento
COMPETICIÓN:
XX Ronda ROC Challenge GT 2020
Versión del Mod :
XX Ronda RRC GT20 v1.00
Versión del Vehicle:
ROC GT 2020 v1.00
Circuito del Gran Premio:
Phillip Island’s Circuit, Victoria (Australia).
Caracteristicas:
- Carrera por vueltas : 31 vueltas
- Salida virtual a las : 02:00 (pm)
- Escala de Tiempo: normal.
- Previsión del Tiempo en Carrera: Soleado.
- Evolución de pista : normal.
- Consumo de Combustible: x2.
- Desgaste de Neumáticos: x2.
- Daños al: 35%.
- Ayudas permitidas:
- Embrague automático : SI
- Vista : Cockpit
PUNTUACIÓN:
1º – 25 ptos________7º – 17 ptos________13º – 11 ptos_______19º – 5 ptos
2º – 23 ptos________8º – 16 ptos_______14º – 10 ptos_______20º – 4 ptos
3º – 22 ptos________9º – 15 ptos_______15º – 9 ptos________21º – 3 ptos
4º – 20 ptos_______10º – 14 ptos_______16º – 8 ptos________22º – 2 ptos
5º – 19 ptos________11º – 13 ptos________17º – 7 ptos________23º – 1 pto
6º – 18 ptos________12º – 12 ptos_______18º – 6 ptos
Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.
Accede a la Guia de Setup.
(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)
Horario aproximado:
– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. Gasolina/setup de carrera. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera. (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50”) de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.
Datos del Servidor #1
– Nombre del servidor: ROC XX Ronda GT20
Sanciones para esta carrera
- No hay
Enlaces relacionados:
– Tema principal, características y descargas de la competición
– Calendario ROC
– Reglamento ROC
– Comunicados de la organización
– Hotlap HLSsim Campeonato
– Replays del Campeonato
ASÍ VA LA COMPETICIÓN
ENTREGA DE TROFEOS
8 comentarios
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ATENCIÓN.
Server A actualizado a la versión 1.1121 (necesario actualizar por Steam para entrar al server).
Mod actualizado con la versión V1.01
– Es una actualización solo para la vista “Swingman”. Había coches que apenas te podías alejar hacia atrás y para los replays y comprobaciones se hacía todo muy complicado. Ahora todos tienen la misma vista.
– Es una actualización de muy pocos segundos entrando al server, aún así dejo la descarga en el tema principal de la competición.
paso el setup
PHILIP-SPIDER-DURAS
Pásate también una garrafa de gasolina y un botón de Start
Eso me pasó en práctica en la Náscar. Por suerte al tener la botonera es algo que ya tenía configurado, igualmente me asuste un poquillo. 😅
Buenos días, paso a comentar mi carrera.
Aunque había entrenado algo, veía difícil luchar por la victoria, ya que este tipo de circuitos (curvas largas, frenadas en apoyo…) se me atragantan un poco. Como los neumáticos blandos se me derretían a las pocas vueltas, no contemplé otra estrategia que no fuese ir a una parada con duras.
En qualy, una vuelta buena (que podría haber sido mejor de no perder en la penúltima curva) me pone P4, más o menos lo que esperaba.
En salida, me quedo un poco clavado, aunque Delaosa no consigue meter el coche del todo y conservo mi posición. A partir de aquí, rodar y rodar. Martínez, que iba 3º, se pasa de frenada y le paso. Al poco, me alcanzan el y Sauron, que al ir con blandos había entrado a box. Los aguanto unas vueltas pero finalmente me pasan y en la siguiente vuelta, hago mi parada.
Salgo por detrás de Martinez, a unos 5 segundos y con margen por detrás, así que tengo claro que si no pasa nada, ni alcanzaré a Martínez, ni Joaco me alcanzará, así que me dedico a llegar a meta, rodando solo y tranquilo.
Un 4º, que aun no siendo un gran resultado, me permite ponerme 2º de la general, y a la espera de circuitos que me vengan mejor.
Por equipos, aunque no pudimos estar los 3, gracias a los puntos de Kitomo, mantenemos la segunda posición, que no está nada mal.
Enhorabuena al podio, en especial a Spider, inalcanzable anoche.
Nos vemos!
Comentario de la Carrera
No tenía claro la estrategia, pues con blandas era bastante mas rápido y mantenía ser constante. Aún así con previsibles luchas, opté por no derretir neumáticos y salí con duras. La qualy solo una vuelta buena, que me pone 3º sin saber a que jugaban el resto pues con duras y cargado, no era mucha diferencia con Sauron para que él llevara blandas. La salida perfecta paso a JMartinez y me llego a emparejar con Sauron, pero me toca levantar y mantener el ritmo para mis ruedas. Aunque Sauron se va y JMartinez falla, en la vuelta 7/8 (creo) Sauron entra, por lo que estando solo a 6 segundos y una parada menos, sabía que si no cometía fallos la carrera era mía. Así fué, fuí constante sin necesidad de arriesgar y cuidando neumáticos por si acaso necesitaba unas últimas vueltas a full. En fin, buena carrera con una estrategia también buena. felicitar a los pilotos y en especial al podio. El equipo se pone a tiro, tocando podio, así que con bajas, pero sumamos todos !!!!
Si con duras tuve que parar 2 veces, y Martinez con blandas solo una, la diferencia de setup es insalvable.
Carrera dura, entretenida, y cuando temes que algo puede pasar….. pues pasa.
Qly buena, salida buena y primer sting bueno, de tal manera que entro a box y salgo 4º habiendome quitado unos cuantos pilotos, pero ….. llegó lo peor, un trenet de 3 coche me hizo rodar durante lo menos 5 vueltas en 28-29 en vez de 25-26 como en el primer sting. Lo malo de ir juntos es que había menos huecos, se cogian rebufos, … muy dificil.
Con esto decido variar mi estrategia y parar solo una vez más pues ya lo de ir a tope todas las vueltas no valía y para aguantar hasta el final desde cuando entrara tenía que poner duros. Pues eso, entro a box, con la gasolina calculada y cambiada y salgo 6 segundos detrás de Spider (lástima de tiempo perdido) pienso que con gomas más nuevas y apretando a tope igual tenía alguna opción, pero me doy cuenta que sigo con blandas y ya a flata de 11 vueltas entrar otra vez era perder posiciones así que había que hacerlas durar. Otra vez a cambiar los 26 por 27-28’s, olvidarme de Spider y vigilar a los de atrás y a esperar que aguanten las gomas pues ni había probado un sting tan largo con blandas.
Finalmente casi a cero de ruedas llego a 5 y pico segundos de Spider pero conservando la 2ª plaza y con la vuelta rápida que me da un puntito extra así que tampoco está mal. Lástima de error si no igual hubiera estado bien un final un poco más apretado.
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Joaco, no es solo cuestión de setup, de hecho creo que es más de “modo de conducción”. Fíjate que yo en Qly con 2 vueltas y la de lanzamiento que quedé con un 40%, en carrera las hice durar 8 vueltas llegando a casi 0 y al final las tuve que hacer durar 13 vueltas llegando con 3% en las dos de la izqda pero apretando a tope en las dos últimas vueltas (por si acaso jeje). Entonces es conducir haciendolas durar más que casi el setup creo yo. Influye, por supuesto, pero yo tenía un setup que apenas guardaba ruedas, de hecho podía consumir un 15% por vuelta si me descuidaba, pero conseguí hacerlas durar, eso sí, a base de rodar en tiempos más altos tb.
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Bueno, y enhorabuena a Spider que supongo que no cometió ni un solo error en toda la carrera, eso sí hace mucho.