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Francia (08/10) – Ronda XVIII ROC Challenge 911RSR

diciembre 11, 2019 @ 22:00 - 23:55

COMPETICIÓN:

XVIII Ronda ROC Challenge 911RSR

Versión del Mod :

XVIII Ronda ROC 911RSR v1.04

Versión del Vehicle:

XVIII Porsche 911 v1.04

Circuito del Gran Premio:

Dijon-Prenois Grande Combe, Dijon (Francia).

  Tema principal e Inscripciones

Caracteristicas:

  • Carrera por vueltas : 35 vueltas
  • Salida virtual a las : 02:00 (pm)
  • Escala de Tiempo: normal.
  • Evolución de pista: x2.
  • Previsión del Tiempo en Carrera: Previsión de lluvia.
  • Consumo de Combustible: x2.
  • Desgaste de Neumáticos: x5.
  • Daños al: 35%.
  • Ayudas permitidas:
    • Control de Tracción : NO
    • Control de estabilidad : NO
    • Ayuda de freno : NO
    • Embrague automático : SI
    • Vista : Cockpit

PUNTUACIÓN:
1º – 17 ptos___________6º – 10 ptos___________11º – 5 ptos
2º – 15 ptos___________7º – 9 ptos___________12º – 4 ptos
3º – 14 ptos___________8º – 8 ptos___________13º – 3 ptos
4º – 12 ptos___________9º – 7 ptos___________14º – 2 ptos
5º – 11 ptos___________10º – 6 ptos___________15º – 1 pto

Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.

Imagen Accede a la Guia de Setup.

(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)

Horario aproximado:

– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. Gasolina de carrera. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera.  (Salida a parrila desde box. 190 seg de pits abiertos + 10 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.

Datos del Servidor #1

– Nombre del servidor: ROC XVIII Ronda 911RSR
– IP: rocserver.dyndns.org:34297

Sanciones para esta carrera

  • No hay

 

ASÍ VA LA COMPETICIÓN

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Enlaces relacionados:

– Tema principal, características y descargas de la competición
– Calendario ROC
– Reglamento ROC
– Comunicados de la organización
– Hotlap HLSsim Campeonato

Detalles

Fecha:
diciembre 11, 2019
Hora:
22:00 - 23:55
Categorías del Evento:
, , , ,

Local

Servidor rFactor2

Organizador

Sauron

8 comentarios

  • Organización ROC

    ATENCIÓN:
    Server cargado con la versión 1.15 del mod.
    – Descarga en el tema principal de la competición -> Enlaces relacionados -> Descargas
    – Modificado la inclusión de Dynamita en el equipo POC A POC.
     
    Server cargado con el script 2 de lluvia.

  • Organización ROC

    Se recuerda a los pilotos que llevar las luces encendidas en período no nocturno de carrera está prohibido y es motivo de sanción.
    Hay que tener en cuenta que si no se tiene un botón asignado a las luces, cuando llueve las luces se encienden automáticamente, y al no tener el botón asignado ya no se pueden apagar.
    Si se tiene un botón asignado a las luces sólo se encienden con el botón, aún así hay que tener precaución y estar atentos por si están encendidas entonces apagarlas..

  • JParra

    Durísima carrera anoche como todas las de agua donde acabo de los brazos fatal, no controlo el exceso de fuerza que hago por la tensión y acabo muerto, pero contento de volver a pisar el cajón más alto. Debería llover más por aquí 😂
    La qualy me sorprendió, como le decía a mis compañeros, no le daba importancia en una carrera tan complicada, pero me salió bien la segunda vuelta y conseguí la pole, algo que creo que si tuvo importancia al final, pues me permitió marcar mi ritmo y hacer mi carrera, algo crucial pues la duración tanto de las gomas de lluvia como las blandas era de menos del 50% de la carrera a ritmo alto o en luchas, por lo que ir a mi ritmo y solo me dio la vida.

    Al llegar al ecuador, vuelta 18 creo que fue, decidí entrar, mas por combustible que por gomas, que aún quedaba para algo más y justo coincidí con un doblado que me hizo perder el punto de frenada y estamparme contra los neumáticos de la entrada. Suerte que estaba ya en box y que mis mecánicos son buenísimos, pero aún así los 17 segundos de box no me los quitó nadie.

    Monté blandas porque ya había un carril muy fino, era peligroso, pero si seguia con la calma que llevaba hasta el momento no tendría problemas, había probado en el server tras la IA que hace un carril mas fino y estrecho y con el que hicimos nosotros, no estaba tan seco pero si que era más ancho y permisivo.

    Pero mi lío en box me hizo caer tras Sauron y empezaron mis problemas. No había manera de pasarlo y eso que iba mucho mñas lento que yo, al final me arriesgo por fuera y nada más pisar el mojado perdí el coche como el Lambo de Roman en F&F 8…
    Sin daños que lamentar más que un leve plano en los neumáticos, me concentré para dar caza de nuevo a Sauron, cosa que conseguí en relativamente poco tiempo, pero de nuevo tenía un muro delante más infranqueable que el de GoT…
    En mi desesperación al ver que Rodenas ponía pies en polvorosa, intento un interior en una lenta que acaba como la vez anterior, teniendo que maniobrar para salir del apuro y volver a engancharme.

    Al final cuando ya lo suponía todo perdido, veo que Rodenas lo tengo detrás, algo le ha pasado y no pregunto, simplemente aprovecho para buscar ritmo y gestionar la ventaja que me dio..

    Hacia el final de la carrera tenía 20 segundos de gap, un buen carril seco y goma de sobra para intentar ir a por la vuelta rápida, así que bajé marcha y me puse en modo agresivo, consiguiendola en la penúltima vuelta, pero creo que la puedo mejorar y aprieto aún más en la última vuelta, donde tengo un buen susto al pisar zona mojada y entonces decido abortar, tranquilizarme y rezar para que Rodenas no me haya recuperdo demasiado, pero de repente veo que tras de mi está Sauron y no solo eso, 3º va Delaosa, mi compañero ¿Que pasó con Rodenas? de todas formas en ese momento no importaba, tenia que cruzar meta primero y aprovechar los días de lluvia, que vienen a ser los únicos en los que consigo ganar. No se ya si cambiarme el mote de Aquaman por el de Kenny Roberts 🤣🤣🤣

    Bueno, aquí os dejo mi setup, y nos vemos el miércoles que viene. 😉

    [08 Dijon] (JPA) Lluvia EVO-4

  • farfex

    Vaya sopa la de anoche!
    Por fin un miércoles de Ronda que llego con tiempo y con un poco de entrene, ya hacía tiempo.
    En Qualy, salgo con neumaticos de lluvia para no arriesgar y consigo un 5º puesto, algo mejor de lo que me esperaba, así que contento.
    Ya en carrera, hago una buena salida, paso a DelaOsa, pero por no arriesgar, me la devuelve en la siguiente curva. Así que me pongo tras el, como estuve media carrera, a veces delante, a veces detrás. Buena lucha!
    Aguanto en pista hasta que me quedo sin gasolina, sobre la vuelta 18-19, y cuando entro a repostar, pongo ya neumáticos blandos. Como ha dicho Parra, pisar fuera de la trazada, te mandaba a Kuala Lumpur. Y así me pasó 2 o 3 veces, ni lo recuerdo. Total que bajo de la 4ª-5ª posición hasta la 8ª, me pasan dos nuevos (Pope y Dynamita, muy bien los dos) y Eze. Pero pocas vueltas después todos ellos tienen algun problema o entran a boxes, además del accidente de Ródenas y consigo ponerme 4º al final, que viéndolo en perspectiva, está muy bien.
    Vaya intensidad de carrera, es difícil estar tan concentrado tanto tiempo jajaj, a ver si llueve más a menudo..

  • Sauron

    Mas vale tarde que nunca, o eso dicen jeje.
    Intensa carrera bajo la lluvia y sobre un asfalto delicado.
    En la qly salgo con blandos y empieza a llover, pensando que me había equivocado para de llover, continúo. Doy una primera vuelta con precaución, vuelve a lloviznar, vuelve a parar, pero consigo macar un no muy mal tiempo, pero alto para ruedas de seco con carril. Aprieto en la segunda vuelta, voy bajando 0’5 en el primer parcial y …. fallo. El ansia viva me pudo, lo malo es que a ese ritmo supongo que hubiera podido con la pole pero, … al menos estaba en primera línea.
    En la vuelta de formación no sé que narices hice que me lié y acabé con un plano y al rueda delantera izquierda con un 93%. Empezabamos mal.
    Ya en carrera almenos los fallos dejaron de ocurrir. Al principio con cuidado con el plano, veía que Parra y Rodenas se iban escapando poco a poco, pero estábamos ahí, hasta unas diferencias de 8 segundos entre cada uno, por detrás varios grupitos de fieras peleonas, pero algo separados también.
    En un momento dado me empiezan a fallar las ruedas de alante y decido cambiarlas. Era arriesgado y tendría que remontar, pero mejor que seguir perdiendo tiempo pues me daba igual quedar 3º que 5º. Cambio, salgo y a por todas. De 8º voy subiendo y lelgo a 3º de nuevo, que con el cambio de ruedas lisas de Parra y su empeño de pasarme por lo mojado me deja 2º tras Rodenas.
    Tenía que sacar tiempo, para el siguietne cambio a lisas que aún debía hacer y no volver a meterme en líos, y no fallar era primordial pes esos segundos que se pierden podían ser cruciales.
    Por fin cambio, carril bastante seco, me encuentro 3º detrás de Rodenas a unos 7 segundos y curiosamente le voy recortando como 1 segundo y pico por vuelta. Cuando ya estoy justo detrás decide fallar y irse contra en muro en las curvas de entrada a meta y ya me deja la 2ª plaza libre. Veo que Parra me ha quitado al vuelta rápida, intento una ultima vuelta a saco pero unsustito en el segundo parcial me hace desistir y conformarme con lo que tengo.
    Muy buena carrera, buenos piques copntra pilotos, limpios a pesar de la complejidad del asfalto, … de esas carreras que aunque no hubieran acabado bien te quedas satisfecho.

  • Sauron

    Por cierto, felicitar a mi equipo que aunque van apareciendo de 1 en 1 nos está permitiendo luchar por la segunda plaza, tras los inalcanzables y cumplidores 4Racing. Muy buena Farfex en esta también ahí aguantando y sacando unos puntitos valiosos.

  • Delaosa

    Me voy a intentar acostumbrar a nada mas acabar la carrera venirme aqui, que luego se me pasa, y se me olvidan la mitad de las cosas que pasaron, o el orden.
    Quali bien, mejor de lo esperado, salgo con seco en condiciones algo mixtas y en la segunda vuelta un pequeño fallo me hace no llegar a la 2ª posicion, pero bueno salgo 3º que ya va bien.
    En la salida y primeras vueltas me estoy peleando con farfex y pope, algunos adelantamientos, pasadas de frenada. Vamos todos con ruedas de agua. Se decidiran las cosas mas alante, en las paradas con la pista aun humeda. Veo que sauron va a 2 paradas y entra pronto. Yo iba a 1 si o si. Entro a mitad de carrera y pongo el duro. Jugarmela a 15 vueltas de blando me parecia una locura al final. Se va secando la pista y el carril cada vez mas ancho. Sauron aparece delante de mi y le aprieto a ver si falla, mientras le recortamos a rodenas, y farfex por fin por atras parece que deja de empujarme.
    Sauron se me va, pero rodenas sigue perdiendo tiempo, algo le pasaba. Casi al final, bandera amarilla, rodenas fuera, me pongo p3 y asi acaba la carrera.
    Una carrera en la que me vi bastante constante sin apenas fallitos de pisar un poco el carril humedo y un buen resultado para el equipo y para mi en la lucha por el tercer escalon del podio final de la ronda.
    Nos vemos en la proxima que es hungaroring!!

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