18ª ROC Nissan GTR SuperCup

Inscripciones 18ª ROC Nissan GTR SuperCup

INSCRÍBETE

Características:

  • Tipo de Salida: Normal de parado
  • Distancia: 2 Mangas de 20 minutos
  • Escala de Tiempo: Normal.
  • Distancia para puntuar: 50%
  • Consumo de Combustible: Normal. (Excepto óvalo al x4)
  • Desgaste de Neumáticos: Normal.
  • Daños al: 20%. Novedad
  • Goma en pista: x6. Novedad
  • Embrague automático.

Setup Restringido a excepción de:

  • Combustible
  • Bloqueo de volante
  • Reparto de frenada
  • Presión de frenada

Horario aproximado:

  • 22:00 Clasificación. Con tráfico y vueltas ilimitadas (55 minutos)
  • 22:55 Calentamiento 1. (5 minutos)
  • 23:00 Primera manga. (20 minutos)
  • 23:20 Calentamiento 2. (5 minutos)
  • 23:25 Segunda manga. Parrilla invertida de los 10 primeros clasificados de la 1ª manga. (20 minutos)
  • 23:45 Fin del evento. (Aproximado)

Datos del Servidor

  • Nombre del servidor: ROC SuperCup GTR

Parrilla invertida.

  • Para la segunda manga se invertirán los 10 primeros clasificados de la 1ª manga.

Sistema de puntuación.

  • El sistema de puntuación es simple, con saltos de un solo punto para recordarlo y facilitar los cálculos.
    • 1º = 50 pts
    • 2º = 49 pts
    • 3º = 48 pts
    • 4º = 47 pts
    • 5º = 46 pts
    • 11º = 40 pts
    • 12º = 39 pts
    • 13º = 38 pts
    • 14º = 37 pts
    • Etc.. etc… etc…
    • 6º = 45 pts
    • 7º = 44 pts
    • 8º = 43 pts
    • 9º = 42 pts
    • 10º = 41 pts

 


Pinturas personalizadas.

  • Es obligatorio llevar vuestro NICK ABREVIADO bien visible y EN MAYÚSCULAS en la parte trasera del vehículo, usando el tamaño y tipo de letra que se adjunta con el template.
  • El resto de la pintura es totalmente libre.
  • Una vez terminada, guárdala en DDS con el siguiente nombre SC20_GTR_AAA (AAA son tus iniciales)
  • Por último adjúntala a un email con asunto Pintura SuperCopa Nissan TU NOMBRE
  • Y envíala a pinturas@racingonlineclub.com
Descargar Template Oficial

Ayuda:


Pilotos Invitados.

Los pilotos que no hayan formalizado su ficha antes del inicio o una de las actualizaciones, deberán elegir un vehículo de los que encontrarán en la carpeta “Coches Llibres” al entrar al rFactor 2.

Características Comunes SuperCopa ROC

Super Copas ROC

Problema Conocido

Cuando montamos el Mod, la versión de Watkins Glen era la 1.02 y la de Indianápolis era la 2.05.

A lo largo de la SuperCopa ambos circuitos se ha actualizado en Workshop.

Si estás suscrito a estos circuitos por WorkShop, puede darte error de “Mod Damaged” en el Mod Manager porque no tienes la versión correcta.

Si te suscribiste desde el principio o si te descargaste los Packages, bastará con desinstalar estas nuevas versiones desde el Mod Manager y que se queden las que requiere el Mod.

Pero si te apuntaste recientemente y te suscribiste cuando ya estaba actualizado, al desinstalar la actualización no tendrás en tu disco duro las anteriores.

Si este es tu caso, descarga las versiones correctas desde estos enlaces e instálalas desde el Mod Manager.

Calendario y Descarga de circuitos individuales

Pilotos Inscritos

ASÍ VA LA COMPETICIÓN

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ENTREGA DE TROFEOS

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25 comentarios

  • JParra

    ACTUALIZACIÓN

    Servidor de la SuperCup actualizado con la versión 4.14 del Mod que incluye los coches y fichas de los nuevos pilotos.
    Actualmente están caídos los servidores de MEGA, pero la actualización es muy liviana por lo que es viable hacerla entrando directamente al servidor para que la descargue y actualice directamente.

    Cualquier problema dejadlo en los comentarios e intentaremos solucionarlo cuanto antes.

  • Delaosa

    “Nissan GTR SuperCup v4.1 requires unknown base mod to be installed”. Creo que no he borrado nada de lo que habia antes

    • JParra

      Puedes mirar en el Mod Manager a ver si te aparece la v4.0 instalada?
      Se encuentra en:
      R:\Steam\steamapps\common\rFactor 2\Bin32\ModMgr.exe

      Y te debe mostrar algo como esto:

      Error al mostrar la imagen de drive

  • JParra

    Ya tenéis los enlaces de Mega aunque me confirman que entrando directo no hay problema y es muy rápido.

  • JParra

    Actualización necesaria para Spa Francorchamps.
    Mod v5.1
    Nissan v5.0
    Circuitos v1.0 (la de siempre)
    Y el rFactor 2 en la nueva build 1121

  • JParra

    Mod actualizado a la Versión 5.3

    Notas del parche

    – Se ha incluido la ficha y el coche de Carbony.

    – Se ha puesto por defecto el reparto de freno en 60/40 que es algo más lógico que el anterior. Sigue con los mismos valores, solo que de serie viene más equilibrado.

    – Es una actualización automática y ligera que se realizará al entrar al server. No es necesario descargar nada.

    – Esta update se sigue basando en “la gorda” V5.0 que es la que os descargasteis en septiembre al empezar. Por lo que si habéis participado en al menos una carrera, no tenéis que descargar nada de la web.

  • Tadeo

    Miércoles de carrera perfecto no puedo pedir más, en un tipo de circuito que me gusta mucho, tipo Brands hatch.
    Una quali, para mí espectacular tanto por el resultado propio cómo por lo apretado que estuvo con los participantes. P1 con una ventaja de 0,046 en último intento con el tiempo cumplido.
    Una primera manga en la que todo me salió a pedir de boca, ya que salí muy bien visto los problemas que hubo en la salida, pero seguí el consejo que me dio en su día farfex de que cuando no lo tenga claro salga mirando el tiempo de comienzo de carrera. La lucha de los que llevaba detrás, Espi Joaco y Cole hizo que cogiera un poquito de ventaja, asimismo entre fallos y percances cuando Canya se colocó segundo llevaba 9 segundos de ventaja lo que posibilitó que me tomara la carrera con “cierta” tranquilidad vigilando consumo de ruedas y así hasta el final de la primera manga P1.
    Para la segunda manga lo que tenía muy claro era que no quería cometer errores y no perder muchos puntos de cara al campeonato, todo fue bien y los diversos accidentes que ocurrieron por delante de mí me llevaron hasta la p3, posición que no quise arriesgar ya que Canya no cometía errores y no quise que pasara lo mismo que Guangdong. Carrera en la que por querer ganar un punto perdi 9 y estropee la carrera de Joaco.
    Así pues un miércoles que considero perfecto de cara al campeonato enhorabuena en especial a los que completaron los podios.
    Ya solo queda una, cruzaremos los dedos.

  • zuperlogico

    Muy buenas gente! ¿como vais? Escribo aquí para despedirme de este campeonato ya que por motivos varios tuve que dejar de lado el ROC, siento no haber comunicado antes mis ausencias pero es que andaba como loco y no le presté atención. Aún así no quería dejar pasar la ocasión de saludar y dar las gracias a la acogida en vuestra comunidad, ayuda y la organización de los eventos.
    Me quedaré pendiente de el foro a los futuros eventos y ver si hay alguno que me cuadre en fechas y horarios en los que pueda participar y volver a tener algunas luchas con vosotros.
    Un saludo a todos y ya nos veremos en pista nuevamente!!!

    • Delaosa

      Hola! Bueno, cuando puedas retomarlo aqui estamos, el poco tiempo que has estado se te ve un piloto limpio y rapido.
      Ahora en febrero tenemos la endurance 2021, que es una carrera anual que hacemos, es resistencia por parejas, por si te animas!!
      Saludos!

      • zuperlogico

        Gracias por tus comentarios! Me encanta la resistencia, le voy a echar un ojo a ver si me cuadra! Un saludo.

    • JParra

      Que hay Zuperlogico. No te preocupes y atiende lo que de verdad importa que nosotros de aquí no nos vamos ni con lejía. Vuelve cuando quieras y puedas, nuestras puertas estarán abiertas. 😉

      • zuperlogico

        Muchas gracias, intentaré volver más pronto que tarde! Un saludo.

  • JParra

    Enhorabuena Tadeo por el campeonato, has sido el más duro, constante y rápido. Mis felicitaciones también al resto del podio, Farfex y Canya que disteis guerra hasta el final.
    Y a la parrilla en general, ha sido un placer acabar con este coche y la parrilla tan llena.
    Nos vemos en la Endurance y después, más SuperCopa en la NASCAR.

  • Spider

    Felicidades Tadeo. Una gran victoria con tanto lobo!!!
    Felicitar al podio que desde luego también tiene que lidiar con tantos pilotos de nivel.

  • farfex

    Bueno, ayer mangas para olvidar entre fallos de conexión y de conducción, pero por suerte he conseguido conservar el segundo peldaño del campeonato.
    Enhorabuena Tadeo por el gran campeonato (en un rato me invitas a unas cañas) y enhorabuena a Canya por estar siempre apretando.
    Y quiero ampliar mi enhorabuena a todos los pilotos, no se que ha tenido esta copa pero la participación ha sido buenísima durante todo el campeonato, con casi todas las parrillas sobre 15 pilotos. Ojalá siga mucho tiempo así.
    Nos vemos en los óvalos!!

  • Tadeo

    Gracias a todos, estoy muy contento a la vez que sorprendido (hace menos de un año esto era impensable, para vosotros y desde luego mucho menos para mí) el nivel de pilotos y pilotaje que me encontré al unirme a vosotros me llegó a asustar, pero al mismo tiempo, como buen tozudo aragonés, me empujasteis a mejorar, por ello os doy las gracias a todos. Tengo muy claro que he tenido más golpes de suerte que de mala suerte y que el no haber faltado a ninguna cita se ha notado en el resultado pero bueno lo que más satisfecho me deja es que he ganado carreras en todas las fases de este campeonato.
    Respecto a la carrera de ayer contento, en la pole un p3 que me satisfacía, en la primera manga un accidente me deja el coche muy malparado y doy vueltas un segundo, un segundo y medio más lento, con terminar y hasta va bien. En la segunda manga el P10 me da la pole, así pues, no meter la pata, Joaco muy fuerte toda la manga hasta el final en el que yo debía tener menos rueda que el y me hizo sudar la victoria.
    Enhorabuena a todos una magnífica competición.

  • Delaosa

    Respecto a mi carrera, y perdon que se me pasó dejar la cronica, iba con buenas sensaciones para la ultima de los GTR, y bueno, aunque un P6 y un P5, me saben a poco, porque de no ser por pequeños errores mios, y por evitar algun accidente, se que podria haber quedado mas alante en ambas.

    En la primera, porque despues de salir P13 en una quali donde no encontraba el ritmo, hago una salida muy buena pero por no comerme a Minetas, me voy por fuera y me pongo P15. Remontando toda la carrera hasta acabar P6.
    En la segunda, yendo alante con opciones a luchar, cometo un fallo y me salgo en las primera vueltas y caigo a P12. Otra vez a remontar y acabo P5. A ver, que no esta mal… pero eso, que esta si que era para 2 podios y quizas alguno en lo mas alto.

    Enhorabuena a Tadeo por el campeonato, casi todas las carreras sumando mas de 90 puntos es asegurarse ganar, o como mucho, quedar segundo, asi que mas que merecida copa de oro esta vez.
    Como ya hemos comentado Rodenas y yo en alguna ocasion, lastima de aquel viaje que hicimos (cada uno con su respectiva pareja) que nos impidio presentarnos en Spa, y que nos tuvo lastrados durante todo el campeonato… En mi caso, solo he podido llegar a un gran P7 viendo el nivel. Me quedo con que he sido el 2º de los que se han perdido 2 mangas, solo por detras de Rodenas.
    La proxima, nascar, todo sera muy distinto. Ya veremos como sale!!

  • Sauron

    Bueno, ya con la temporada oficialmente finalizada, …… felicidades Tadeo!! gran campeón.
    Y enhorabuena al resto del podio.

  • farfex

    Enhorabuena Tadeo y Canya.
    Por mi parte decir que la segunda posición la he conseguido más por constancia y estar siempre ahí que por rendimiento, ya que pese a hacer varios podios, pocas veces he ido cómodo con este coche. Así, que muy contento también.

    Y como punto positivo a la competición, ha sido la gran participación en prácticamente todas las carreras. Un gustazo estar tanta gente y con tanta igualdad, ha sido increíble. Enhorabuena a todos los que habéis estado.

  • JParra

    Enhorabuena al podio y especialmente al vencedor.
    La verdad es que llevamos estos Nissan sobrealimentados mucho más allá de lo que me esperaba al prepararlo, llegando a un punto que aunque la idea inicial era hacerlo más sencillo, habéis tenido la capacidad de llevarlo a un límite donde era complicado mantenerse.

    Muy contento con el éxito de participación hasta la última carrera y con ganas de empezar ya esa NASCAR que también promete parrillas bien nutridas.

  • Tadeo

    Gracias, por mi parte muy, muy contento, enhorabuena al podio, Farfex y Canya y en especial a la asistencia a las carreras, recuerdo cuando debute, hace poca más de un año, en la última carrera de la copa BMW y creo recordar que corrímos 7, por ello a esta copa el valor se lo doy a la asistencia, esperemos que siga así, enhorabuena a todos de nuevo.

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