Sanciones Monza – 14 ROC Supercup TCR series

Fases de las Reclamaciones

1. Presentación de reclamaciones. (Hasta el primer Viernes tras la carrera a las 13.00h)

2. Aceptación de sanciones. (48 horas tras la publicación de las sanciones)

3. Voto por parte de los comisarios (Hasta el primer Martes tras la presentación de las Reclamaciones a las 15.00h)

4. Plazo de apelaciones. (24 horas tras la emisión del veredicto).

A tener en cuenta

  • Los votos solo los puede emitir el comité de sanciones.
  • Los pilotos implicados en la sanción (denunciante y denunciado) no pueden votar en la sanción propuesta.
  • Los pilotos implicados en la sanción (denunciante y denunciado) pueden presentar alegaciones, razones, explicaciones… como comentario en esta misma entrada para exponer su punto de vista.
  • Cualquier piloto de la competición puede exponer su punto de vista sobre cualquier incidente.
  • Para que una sanción quede aceptada por parte del demandado, se debe aceptar exactamente con el siguiente formato:
    • R (Nº de reclamación) Acepto Sanción.

Sanciones Presentadas

Por normativa

  • No se han presentado.

En Clasificación

  • Salidas de pista en clasificación:
    Delaosa : V9, S2
    Speed : V9, S3
    Espi : V16, S2 y S3
    JParra V18, S1

En Carrera

  • R1
    Manga : 1
    Vuelta : 1
    Tiempo : 0:25
    Infractor : Anblanv
    Denunciante : Revisión
    Explicación : Tras la primera curva intenta meterse por donde no se puede y provoca accidente.
  •  

  • R2 – ACEPTADA
    Manga : 1
    Vuelta : 3
    Tiempo : 0:35
    Infractor : Espi
    Denunciante : JParra
    Explicación : Me mantengo en mi carril y el se acerca hasta que nos enganchamos. No aplica RC. Mi coche quedó dañado para el resto de la manga.
  •  

  • R3 – ACEPTADA
    Manga : 2
    Vuelta : 1
    Tiempo : 0:17
    Infractor : Canya
    Denunciante : Revisión
    Explicación : Al llegar a la primara frenada da por detrás.
  •  

 

Envío del voto

Los comisarios, no implicados, deberán presentar sus votaciones según el formulario siguiente tan pronto como puedan:

Voto de Sanción

VEREDICTO

En Clasificación:

  • Salidas de pista en clasificación:
    Delaosa : +20 segundos a añadir al tiempo total empleado en Manga 1
    JParra : +20 segundos a añadir al tiempo total empleado en Manga 1
    Espi : +20 segundos a añadir al tiempo total empleado en Manga 1
    Speed : +20 segundos a añadir al tiempo total empleado en Manga 1

 

Sanciones de carrera:

  • R1 : SI por 4 votos a 1. Provoca accidente (+15). Aplica R.C (-10). Total: +5 segundos a añadir al tiempo en carrera empleado por Anblanv en Manga 1.
  • R2 : ACEPTADA. Provoca accidente (+15). Pierde 0 posiciones. Acepta sanción (-5). Total: +10 segundos a añadir al tiempo en carrera empleado por Espi en Manga 1.
  • R3 : ACEPTADA. Provoca accidente (+15). Aplica R.C. (-10). Acepta sanción (-5). Total: +0segundos a añadir al tiempo en carrera empleado por Canya en Manga 1.

 

Bonificaciones:

  • R2: Es golpeado (-3), pierde 0 posiciones (-0.5×0). Total: -3.0 segundos a añadir al tiempo empleado por JParra en Manga 2.

 

Enlaces relacionados:

11 comentarios

  • Canya

    R3- Acepto sancion
    De todas maneras creo que el de delante frena en demasia pero no es escusa, espero aplicando regla de cortesia.

  • Anblanv

    Buenas noches, tenia pensado aceptar la sancion sin mas y dejarlo ir pero lo de intenta meterse por donde no se pude sinceramente me rompe el pecho.
    Soy el unico coche de todos los que salen que en todo momento voy por el carril izquierdo. En la salida Eze se queda y cada uno “pasa por donde puede”, al llegar a la frenada noto que canya frena antes de tiempo teniendo que clavar, cuando estamos en plena frenada veo a Parra pasar como un caza, contando todos que se colaba, cosa que no fue asi ya que fue el unico que freno en su sitio.
    Sabiendo que delaosa tiene el interior de la chicane freno mas tarde para ir por el sitio que llevo desde la salida, veo por el retrovisor a Borpeisi que se me tira encima y suelto el freno para “trazar por mi carril” y pillar el interior de la contracurva contando que el otro piloto sepa que estoy ahi cuendo cierra y ya no puedo hacer nada, asi y todo paro a esperarlo arrancando cuando veo que el sigue su carrera. Sinceramente me parece un lance carrera y desde mi punto de vista el comentario de pasa por donde no se puede es bastante desacertado ya que paso por donde puedo.
    Despues de revisar el reglamento tengo un par de preguntas para la organizacion.
    ¿Por donde paso?
    1 Freno y me come Borpeisi
    2 Tiro a la derecha y me como a Delaosa
    3 Tiro a la izquierda saltando la salchicha y un poco mas adelante me como a Delaosa
    4 Sigo por mi trazada esperando que el otro piloto sepa que estoy ahi y me deje espacio.
    5
    6
    7
    8
    a rellenar por los comisarios.
    y la siguiente pregunta y no menos importante. En que momento el piloto que entra en el interior de la chicane se gana el derecho a trazar la contracurva como si estuviese solo.
    Estas preguntas me parecen muy interesantes para afrontar el resto de carreras.
    Sinceramente el comentario de pasa por ddonde no se puede me parece desacertado ya que cualquiera puede verlo y pensar que entre ahi como un loco.
    Un saludo
    Andres

  • Sauron

    Anblanv, no deberías tomartelo tan en serio todo lo que se dice o se escribe. Ten en cuenta que es solo una reclamación de alguien que habrá visto lo que sea y que lo puede haber interpretado a su manera. Ya en las votaciones hay unas diferencias grandes y se supone que nos tomamos nuestro tiempo, imaginate en una reclamación que lo normal es que sea mucho menos objetiva. Te aseguro que no es de lo peor que se ha puesto en una reclamación atacando más directamente a alguien, ni será la última.
    Si ir más lejos, en el tema de Jerez alguien acusa a la Organización de hacer “trampas o no se cómo llamarlo” para favorecer a un comisario. Si hicieramos caso de todo lo que se dice y sobre todo de lo que se escribe, me da que esta comunidad ya no existiría.

    • Tuercas

      alguien o yo
      aver Sauron ay no gano tiempo para nada y tu lo sabes por la velocidad ,y si me sancionan me adelanta Canya ,tu estarías igual o peor si te importasen esos puntos claro,
      si ganase tiempo me callo pero en caso contrario no lo siento

    • Anblanv

      Ok Sauron, precisamente por eso lo digo ya que estos comentarios quedan publicos y alguno puede hacer bastante daño a la imagen de la comunidad.
      Un saludo
      Andres

  • Delaosa

    Yo no habia visto el replay de la manga 1 hasta ayer. Igual yo cierro demasiado, pensaba que entraba mas abierto. Pero vaya, que yo no iba a proponer sancion ni nada, fue una sorpresa para mi tambien.

  • Sauron

    No creo que las haya. Con ese tipo de preguntas puedes tener cuatro respuestas diferentes.
    En mi opinión, una salida nones una acción de carrera en la que es un 1 contra 1 y puedes tener más o menos controlado al otro. En una salida puedes tener coches por todos lados así que como mínimo se debe controlar a los que tienes delante y sabes que están al lado.
    En tu situación, yo hubiera aflojado para entrar mas cerrado y por detrás de Delaosa. Que te dan por detrás? Sinceramente como he dicho. El de atrás tuyo debe de preocuparse de no darte.
    Que es preferible tocar al de delante o arriesgarse a ello antes de arriesgarse a que te toquen por detrás? Eso ya es cuestión de cada cual.

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