Sanciones Shanghai – Ronda ROC 2018

Fases de las Reclamaciones

1. Presentación de reclamaciones. (Hasta el primer Viernes tras la carrera a las 13.00h)

2. Aceptación de sanciones. (48 horas tras la publicación de las sanciones)

3. Voto por parte de los comisarios (Hasta el primer Martes tras la presentación de las Reclamaciones a las 15.00h)

4. Plazo de apelaciones. (24 horas tras la emisión del veredicto).

A tener en cuenta

  • Los votos solo los puede emitir el comité de sanciones.
  • Los pilotos implicados en la sanción (denunciante y denunciado) no pueden votar en la sanción propuesta.
  • Los pilotos implicados en la sanción (denunciante y denunciado) pueden presentar alegaciones, razones, explicaciones… como comentario en esta misma entrada para exponer su punto de vista.
  • Cualquier piloto de la competición puede exponer su punto de vista sobre cualquier incidente.
  • Para que una sanción quede aceptada por parte del demandado, se debe aceptar exactamente con el siguiente formato:
    • R (Nº de reclamación) Acepto Sanción.

Sanciones Presentadas

Por normativa

  • No se han presentado

En Clasificación

  • No se han presentado

En Carrera

  • R1
    Vuelta : 1
    Tiempo : 1,34
    Infractor : Mate
    Denunciante : Spider
    Explicación : Adelanta con bandera amarilla. No devuelve posición.
  •  

Envío del voto

Los comisarios, no implicados, deberán presentar sus votaciones según el formulario siguiente tan pronto como puedan:

Voto de Sanción
 

VEREDICTO

  • Sanciones de carrera:

    • R1 : NO.

 

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4 comentarios

  • Mate

    Después de ver la repetición, creo que si llegó a salir la bandera amarilla, me gustaría saber si hay alguna manera de ver exactamente cuando salió, ni la vimos, y ambos lo que hacemos es evitar no chocar con Parra, nada mas. Por mala suerte tu trazas el camino largo y te encuentras justo en medio a Parra y yo el corto, ya que que venimos en lucha al final de la recta.
    Por otro lado, que estás en tu derecho, tal y como fue la carrera y los resultados, y como está yendo la competición a la hora de exponer sanciones, creo que esta reclamación ni va ni viene, es rizar el rizo, aunque como he comentado estas en tu derecho.

  • Organización ROC

    VEREDICTO EMITIDO.
    Lo primero aclarar que aunque el caso es el mismo, en el Reglamento, dentro de la parte de “Adelantamientos con Bandera Amarilla” se habla de “zonas de accidente” porque en una repetición no se puede comprobar si había bandera amarilla o no.
     
    En segundo lugar, haremos un recordatorio que esta Regla se introdujo para que cuando unos pilotos llegan a una zona de accidente, reduzcan la velocidad para evitar empeorar las cosas sin temor a ser adelantados por ello ya que el Reglamento les ampara, es decir, dos pilotos (o los que sean) llegan a una zona de accidente en sus posiciones, y el primero reduce sabiendo que si el de detrás le adelanta cometerá una infracción.
     
    Tras esto, la Organización considera que este caso no es que un piloto va delante de otro y llega a la “zona de accidente” frena por esto y por ello pierde la posición sino que llega a la “zona de accidente” peleando posición en la frenada de la curva. Tras la frenada un piloto decide ir por fuera y otro por dentro estando el accidentado en medio.
    Además se junta que añadido a que Spider y Mate vienen peleando posición, tanto en la entrada como posiblemente en la salida de esa curva, el “accidente” se da justo delante de ellos, cuando peleaban la posición en la curva.

  • Spider

    “creo que esta reclamación ni va ni viene, es rizar el rizo, aunque como he comentado estas en tu derecho.”

    Efectivamente Mate, estoy en mi derecho y lo ejerzo. Para mi es una acción punible de sanción, otra cosa es la votación. Y realmente me da igual como esta la carrera o como esta el campeonato, no voy a mirar esas cosas según vengan en gana, es una acción de carrera y asi lo expongo.

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