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El Espejo Encantado
Tercera Posesión Maldita que encontramos y probamos en Phasmophobia. Esta vez el espejo encantado nos mostró la habitación donde estaba el fantasma a coste de toda nuestra cordura, ya que la consumió por completo y esto ocasionó que se rompiera el espejo y se iniciara una cacería.
Como consejos con este objeto diría que es conveniente usarlo nada más verlo, si puede ser al principio de la partida, ya que así te ahorras la búsqueda habitación por habitación.
Otro consejo es no usarlo si ya tyienes localizado al fantasma porque pierdes mucha cordura sin sentido.
Por último te aconsejo que le hagas una foto mientras está funcionando porque te darán $ por ella, no así si el espejo ya está roto, o al menos eso ocurrió en nuestro caso.
Un objeto de posesión maldita muy sencillo y práctico de usar, sobre todo si es al inicio de la partida.
Círculo de Invocación (Pentagrama)
Segunda posesión maldita que nos encontramos, esta vez es muy sencillo de utilizar, si como deberías, te acordaste de llevar un mechero al trabajo.
Es muy efectivo pero sumamente peligroso, ya que a los pocos segundos de ser invocado y atrapado en el pentagrama, el fantasma se libera e inicia una cacería que para nuestro caso fue fatal para la vida de nuestro becario Kitomo.
Al menos pudimos hacerle una foto, aunque no era uno de los objetivos, ya sabemos que si en esas partidas donde el fantasma es muy tímido y nos cuesta sacarle una foto, el círculo de invocación es una buena forma de conseguir el objetivo.
Ahora, se rápido, toma la foto y CORRE POR TU VIDA!!!
Muñeca Vudú
Ya hemos probado la muñeca vudú y la verdad es que es un objeto maldito que nos ayudó a agilizar la partida.
En resumen, cuando encuentres una muñeca de Vudú, veras que esta tiene clavados unos alfileres que cada vez que interactúas con ella, se le hunde uno de todos, obligando al fantasma a realizar una interacción al mismo tiempo que te va bajando cada vez un 10% de la cordura.
A tener en cuenta:
- Si se clava el del corazón, el fantasma inicia una caza.
- Si se te acaba la cordura, se clavan todos a la vez y el fantasma inicia la caza.
Comentarios sobre el vídeo donde se muestra como la usamos.
En primer lugar, casi al final le digo a Kitomo que salgamos corriendo porque se ha clavado el alfiler del corazón, esto es cierto a medias, porque aunque si que se clava el del corazón, también lo hace el resto (Yo miraba fijamente solo al corazón) como se aprecia en el minuto 5:52 del vídeo y esto es debido a que yo me quedé sin cordura como se aprecia en este momento del vídeo completo de la partida:
En segundo lugar, no sufrimos el ataque del fantasma porque, como podemos ver en el minuto 4:40 y en varias ocasiones, dejamos un crucifijo en el suelo, que detiene ataques, y se puede ver que esta entero, pero ya en el minuto 5:08 esta desgastado, indicando que ha repelido los ataques y por eso no vimos ni sufrimos el ataque del fantasma.
Os dejo el pequeño vídeo donde usamos la muñeca por primera vez
Hola Tronco y bienvenido al ROC.
Antes de empezar, verás que te he dividido tu respuesta para crear un nuevo debate con tu nombre, así queda como tu carta de presentación y un lugar donde puedes volver si quieres preguntar algo sobre tus inicios.
Según tu experiencia y equipo, veo que ya hay caché así que con echar un ojo al resumen de nuestra comunidad para ver como funcionamos, se que estarás al día sin esfuerzo.
Es verdad que las competiciones están a punto de acabar, queda una carrera de las 3 del Trofeo de Invierno y un par de cada competición principal, pero siempre recomiendo que para romper mano y hacerte con los protocolos de la comunidad, participes en alguna de estas con uno de los coches de invitados para disipar las posibles dudas y contratiempos y poder iniciar las nuevas en febrero con garantías.
Para cualquier duda sobre tus inicios, puedes usar este mismo debate o abrir uno en nuestros foros.
No te te doy más la chapa, echa un ojo a lo que te comento y si tienes dudas, vamos hablando.
Nos vemos en pista 😉
Los dorsales se mantienen mientras el piloto está en activo y actualmente no hay ningún piloto con el #46
De hecho, curiosamente tampoco hubo un piloto con este dorsal
Tuercas estás en un error y de ahí todo este lío y , eso del 1/4 no se de que competición te lo has sacado si de la F1, de los GTs o que, pero aquí en el ROC según nuestro reglamento, de toda la vida, no te puedes mover lateralmente si esto implica tocar a otro piloto, aunque sea un milímetro, siempre hay que dejar el espacio necesario para que quepa el otro coche.
Según el punto 3.1 de nuestro reglamento:
Entendemos que el adelantamiento consta de tres fases:
- Previa: el coche que va a adelantar está por detrás del adelantado
- Coche de delante: Solo puede hacer un cambio de trazada, siempre que no conlleve peligro.
- Coche de detrás: Movimiento libre.
- Durante: alguna parte del vehículo que adelanta está a la altura del vehículo adelantado
- Ambos coches: Deben mantener su trazada dejando siempre espacio suficiente de pista para el otro vehículo o vehículos en paralelo.
- Posterior: El coche que adelanta está por delante del vehículo adelantado.
- Coche de delante: Solo puede hacer un cambio de trazada, siempre que no conlleve peligro.
- Coche de detrás: Movimiento libre.
Entiendo tu punto de vista Sauron y veo que el problema o discrepancia no está en como actuar, si no como se ve ese incidente por las diferentes partes.
Dicho esto, todos podemos tener razón, solo que visto de diferentes formas.
- Desde mi punto de vista, Minetas y yo detrás de el, dibujamos lo que es una trazada natural
- A mi entender, Tuercas me gana la frenada e intenta meterse entre los dos, en lugar de mantenerse por el interior.
- Yo no noto nada, veo pasar a Tuercas que toca el culo de Minetas y pierde el control
- Por eso y sabiendo que yo he dejado en el interior espacio de sobra, no entiendo que tenga la culpa y obviamente no espero
Eso vi y noté en el momento del incidente, luego al ver la reclamación repasé el replay y ahora al ver el veredicto por tercera vez y comparando con otros paralelos, lo sigo viendo igual.
- Ya desde la primera vuelta se demostró que por ahí pasaban hasta 3 coches, apuradillos, es verdad, pero si os fijáis en la primera vuelta, Farfex por la izquierda, Delaosa por el centro y yo pegado al interior derecha, pasamos.
- En ese punto Delaosa lleva una rueda en pista y otra en piano. Yo voy totalmente por el piano. Esto fue de lo más drástico.
- Pero en sucesivas vueltas previas al incidente (no he continuado más allá), todos los paralelos que salen bien se rigen por la misma norma: El que va por dentro pasa por el piano y el de fuera por la pista.
- Llega la vuelta del incidente y Tuercas traza más recto que la trazada natural.
- Y yo que ni piso el piano, se supone que invado su trazada y no le dejo espacio (Si esa es la sanción claro)
Os dejo un video de lo que he intentado explicar, porque así escribo menos que la gente se agobia de leer.
Quiero remarcar que esto no es una reclamación ni apelación ni quiero revisiones, solo tener claro que todos pensamos igual, para volver a actuar del mismo modo en futuros incidentes, solo que lo hemos visto de diferente forma.
Respeto la decisión de los comisarios y asumo las sanciones, pero como sigo sin estar de acuerdo con la R1 y veo que todos los comisarios opinan de forma contraria, volveré a ver ese incidente desde todas las perspectivas posibles hasta comprender como se supone que debía actuar, para en futuras situaciones saber como actuar y si se repitiera el incidente de forma idéntica, saber que lo hice mal y así poder esperar a la víctima.
No tengo el tiempo que quisiera para aportar imágenes, vídeos y explicaciones, pero en el pasado ya he dejado correr estas cosas y me han perjudicado así que esta vez me he tomado el tiempo justo para revisar y comentar y ya dejar decidir a los comisarios, pero habiendo expuesto mi punto de vista.
Sobre R1 según mi punto de vista Minetas y yo estamos trazando la chicane como se espera cuando tienes un coche a la izqueirda y entiendo que es Tuercas el que hace una trazada demasiado «rápida» o recta como para ir 2 en paralelo. Ahí pasamos hasta 3 coches en otras ocasiones. Además, el toque conmigo no es el que le desequilibra, si no el segundo con Minetas. Repito, desde mi punto de vista.
- Salidas en Curva 1
- Manga : 1
- R7 : JParra v3, v6, v11
- Tanto en las vueltas 3 como la 11 suelto gas y en ninguna de todas mejoro mis tiempos normales.
- Salidas en Curva 1
- Manga : 2
- R10 : JParra v3, v6, v7
- Los tiempos del sector 1 en esas 3 vueltas son los peores de toda la manga (28.7, 28.7 y 28.6 respectivamente), y el siguiente peor tiempo es de la vuelta 4 con 28.4
- Además, en la salida de la vuelta 7 vengo derrapando.
Pero a parte de todos los datos, lo que quiero que quede claro, indiferentemente de si se me sanciona o no, es que en ningún momento «abuso» de la escapatoria y siempre intento girar hacia la pista, aunque como en alguna ocasión sucede, pierda el control acabando contra el muro. En ninguno de los casos «trazo por fuera» con la intención de ganar tiempo y siempre intento volver a pista aunque ello me penalice.
Solo en el caso de tener un piloto en el interior que no me dejaba volver a pista, me mantuve fuera unos centímetros y dejé que pasara el piloto para reincorporarme.
Solo por aclararlo, que a veces tantos número ahí puesto pueden parecer una cosa y luego no ha sido así.
Acabaremos con la norma de que para participar en las carreras del ROC debes cumplir como comisario cuando se te reclame.
Solo así pasarán todos por ese trago y verás como lo ven con otros ojos y miden sus comentarios.
Y no lo digo por ti solo Martinez, hay muchos casos donde ni os dais cuenta, pero el comentario en caliente sale muy fácil y luego son los comisarios los que «deben entender» que es un momento de calentón.
A nadie le gusta hacer de comisario, PUNTO, es un trabajo extra, que nada tiene que ver con lo que te gusta hacer en simracing, que muchas veces es polémico, te quita tiempo, debes aprenderte un reglamento, tomar decisiones que se alargan en el tiempo con debates interminables y luego encima, como recompensa, oyes comentarios sin mala fe sobre conspiraciones, favoritismos o inconsistencias.
Ha tocado en este debate, pero no va ni mucho menos por Martinez, va por todos, pensad que esto sin normas NO PUEDE FUNCIONAR y si no os gusta pasar el trago de mediar en los incidentes de otros, al menos tened un poco de empatía con los que se lo curran.
Aunque no me llamen, voy a comentar.
Martinez, no se que debates han tenido los comisarios, pero hay una norma en el reglamento que dice que debes respetar el espacio de otro coche, si al moverte lateralmente puedes contactar con el, es decir, debes respetar el espacio del otro coche.
No se si esa regla te sirve, de hecho, es irrelevante la norma que se aplique porque se que en el fondo un piloto experimentado como tu ve esa acción objetivamente y seguro que no le parece normal en una carrera de coches. Es normal que quieras defenderte, más luchando por el campeonato y que exijas explicaciones y textos del reglamento, pero en el fondo quiero pensar que en el fondo como piloto sabes muy bien que «eso no vale·
Lista de reserva de diseñadores actualizada y completa.
Os recuerdo que debéis enviar vuestros diseños en PSD a [email protected] o dejarlo en nuestro buzón avisando por aquí mismo para que revisemos y lo recojamos.
Bienvenido LobiVR46, como te comenta Delaosa, dinos más acerca de ti y que tipo de competición te interesa del ROC y así te podremos echar una mano para que encuentres lo que buscas.
También os digo a todos los diseñadores que si acabo con los diseños que tengo a medias y tengo el mod preparado para montar solo a falta de alguna pintura, os quitaré de las manos la que no tengáis empezada para agilizar.
Esta semana quiero preparar los 1000 Kms de Le Mans, pero a partir de la que viene ya me pondré en serio con todo esto para intentar no llegar a navidades con trabajo pendiente.
