Primero pedir disculpas porque habitualmente confío en la utilidad del radar que tengo en el simhub y no sé qué pudo pasar en esta carrera porque veía una falta de sincronismo increíble con la pantalla del rfactor. No me había pasado nunca y tampoco tengo tiempo de investigar por qué pasó. Voy a ir con más cautela la próxima carrera, lo siento amigos. Dicho esto asumo toda la culpa vea según las imágenes de la repe oficial porque tampoco puedo demostrar nada de lo que os he dicho antes y no debe tomarse como excusa.

R1: no entiendo muy bien la reclamación porque aunque sí es cierto que hay un toque porque el coche me sobrevira un poco, ambos tenemos espacio en la pista, quizás podría haber intentado ir yo más por fuera y Julen coche más por dentro. Al final nos tocamos, pero no creo que esté cerrando exageradamente la curva. Además, yo quedo por detrás después del toque y el Julen me devuelve la posición ¿no entiendo entonces?

R2: No  creo que sea un adelantamiento ilegal porque en el instante del toque hay espacio más allá de la trazada que lleva Farfex y los dos vamos emparejados. Los dos mantenemos nuestra trazada y contactamos.

R3: Ahí sí acepto la reclamación. Le dejo sin espacio y además le provoco un buen perjuicio. Lo siento compi. Te vi y no te devolví posición porque no entendí lo que estaba pasando al ver el radar me aparecías muy atrás, lo siento.

R4: Acepto la reclamación, clarísima. Te pido disculpas Julen, independientemente de todo lo demás, está clarísimo que te cierro todo el paso.

R5: Pone R3 , pero supongo que es R5… Creo que es la misma que R4, ¿no?

Lo que he echado en falta durante estas 2 mangas en los combates que he tenido contigo Tronco ha sido poder mantener los paralelos, lo cual mejora mucho la competitividad y consiguiente diversión de la carrera, entiendo que en pantalla te pierdes esa información porque (por lo menos en mi caso) no llegaba a ver los laterales y yo también pienso que un radar aquí puede ser de gran utilidad, pero sabiendo que puede fallar no sé si es la herramienta en la que apoyarse 100%.

R1: en este caso yo pienso que el que está en el exterior debe de abrir la curva un poco más en lugar de buscar el vértice de la curva, pensándolo a posteriori el que yo haya cedido la posición después de este incidente no se tendría que haber llevado a cabo, pero en ese momento no sabía si yo había tenido algo de culpa.

Ante todo acepto las disculpas.

Viendo las repeticiones Tronco me di cuenta de que cuando estabas en recta el indicador del pedal de acelerador no estaba pulsado al 100%, creo que deberías echarle un ojo porque podrías correr más.

Saludos.

Ante todo, disculpas aceptadas.

Pero no se puede confiar en el radar para estas situaciones. Existe una herramienta mucho más rápida y fiable, que son los retrovisores, y si no se está seguro si el piloto está por detrás o al lado, siempre trazar como si estuviese al lado, para evitar estos accidentes.