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Brasil 8/10 – XXVI Ronda ROC GT500

diciembre 13, 2023 @ 22:00 - 23:59

COMPETICIÓN:

XXVI Ronda ROC Challenge GT500

Versión del Mod :

XXVI ROCC GT500 v1.23

Versión del Vehicle:

ROC_GT500 v1.00 actualizado a v1.20

Circuito del Gran Premio:

BelosLagos, Belos Lagos (Brasil).

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Caracteristicas:

  • Carrera por vueltas : 39 vueltas
  • Salida virtual a las : 02:00 (pm)
  • Escala de Tiempo: normal.
  • Previsión del Tiempo en Carrera: Alta probabilidad de lluvia.
  • Evolución de pista : x1.5.
  • Consumo de Combustible: x3.
  • Desgaste de Neumáticos: x2.
  • Daños al: 35%.
  • Ayudas permitidas:
    • Embrague automático : SI
    • Vista : Cockpit

PUNTUACIÓN:

  • 1º = 25 pts
  • 2º = 23 pts
  • 3º = 22 pts
  • 4º = 20 pts
  • 5º = 19 pts
  • 6º = 18 pts
  • 7º = 17 pts
  • 8º = 16 pts
  • 9º = 15 pts
  • 10º = 14 pts
  • 11º = 13 pts
  • 12º = 12 pts
  • 19º = 5 pts
  • 20º = 4 pts
  • 21º = 3 pts
  • 22º = 2 pts
  • 23º = 1 pts
  • 13º = 11 pts
  • 14º = 10 pts
  • 15º = 9 pts
  • 16º = 8 pts
  • 17º = 7 pts
  • 18º = 6 pts

Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.

Imagen Accede a la Guia de Setup.

(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)

Horario aproximado:

– 20:30 Entrenamientos Oficiales (P1 – 90 minutos con IA’s).
– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera.  (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50”) de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:59 Fin del evento.

Datos del Servidor #1

– Nombre del servidor: ROC XXVI Ronda GT500

Sanciones para esta carrera

  • No hay

 

Enlaces relacionados:

Tema principal, inscripciones, características y descargas de la competición
Calendario ROC
Reglamento ROC
Comunicados de la organización
Hotlap HLSsim Campeonato
Replays del Campeonato

ASÍ VA LA COMPETICIÓN

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Detalles

Fecha:
diciembre 13, 2023
Hora:
22:00 - 23:59
Categorías del Evento:
, , ,

Local

Servidor rFactor2

Organizador

Sauron

8 comentarios

  • Sauron

    ATENCIÓN
    Varios detalles para esta carrera:
    – El script de lluvia será el Script_1 del tema La lluvia en el ROC
    – A tener en cuenta la salida de boxes. Así como para marcar vuelta en práctica y el clasificación, debe hacerse para la vuelta de formación. El primer paso por línea de meta no cuenta. Hay que dar toda la vuelta.
    – Dados los problemas de paso de sesión automáticos que estamos teniendo, los pasos de sesión se realizarán manualmente a falta de 15 segundos de acabar la sesión, sea cual sea e independientemente si algún piloto está marcando vuelta, excepto en carrera que esperaremos a que todo el mundo cruce la línea de meta y enseguida se pasará.

  • Sauron

    ATENCIÓN. PROBLEMAS EN ESTA PISTA.
    Hay un problema en esta pista y es que el tiempo del segundo parcial se marca a la altura de donde están los boxes, pero si pasamos por boxes no nos marca el segundo parcial y por tanto la vuelta. Ya es tarde para arreglarlo o cambiar de circuito así que:
    – La carrera se disputará normalmente aunque las vueltas se bajan a 37 por los posibles 2 pasos por box.
    – Si alguien entra más de 2 veces no pasa nada, que continúe la carrera normalmente y se arreglará tras finalizar esta.
    – No habrá que fijarse en la tabla de posiciones durante la carrera, pues irá marcando vueltas perdidas según entremos a boxes. Hay que correr normalmente fijándonos en las posiciones de pista de cada cual.
    – Las banderas azules están desactivadas. He podido probar apenas, pero si aparecemos como “doblado” no hay que hacer caso ya que ni avisa ni saca bandera ni penaliza (al menos el poco que he podido probar).
    – Como las banderas azules están desactivadas, cada piloto deberá ser consciente si realmente es un doblado o no (por el discurrir de la carrera, posiciones perdidas en pista, .. ) y en caso de serlo realmente, dejar paso rápidamente para no ser penalizado tras la carrera.
    – Los tiempos de clasificación y warmup se han aumentado a 8 y 4 minutos por lo que 30 segundos antes de que acabe cualquier sesión se pasará de forma manual sin previo aviso.
    – Se recuerda que la vuelta de formación de parrilla de salida hay que darla completa y no parar la primera vez que se pasa por línea de meta aunque veamos las flechas rojas de colocación.

  • Tadeo

    Belos Lagos, nunca mejor dicho, la lluvia hizo que una buena parte de la carrera la pista pareciese un verdadero río.
    Para la qualy salí muy pronto ya que llovía ligeramente y con un 40% de agua en pista sabía que merecía la pena arriesgarse con los blandos, me salió bien P1. Era importante salir en los primeros puestos ya que el spray era muy denso y hacía que ir detrás de otro coche fuese muy complicado.
    La salida fue bien aguantando en la primera posición pero pronto la fastidie con un error en el bachecito que había justo antes de la recta de atrás, dañe mucho el coche quedándose la dirección totalmente girada y obligándome a entrar en boxes para reparar, así que la estrategia tuvo que pasar a ser de tres paradas saliendo de boxes en última posición. La carrera ya era cuestión de ir rápido pero con cuidado y esperando fallos ajenos. Prácticamente ya no cometí ningún error y fui subiendo puestos hasta alcanzar a Grimaldos y yendo detrás de él casi un tercio de la carrera pero sin posibilidad de adelantar si él no cometía un fallo ya que el spray que generaba su coche hacía que fuese muy complicado arriesgarse a un adelantamiento.
    Enhorabuena a todos porque la carrera era muy complicada y en especial a mi compañero Pirata, que ahí sigue “erre que erre” luchando todas las carreras por mejorar sus resultados.
    Nos vemos en la próxima carrera.

  • Daniel grimaldos

    bueno aquí os dejo mi setup, que con esto de no saber lo que era ganar no me he acordado

    gtr 500

  • Daniel grimaldos

    Para mi carrera para recordar, primera victoria en el ROC (o eso parece) después de una qualy sin arriesgar y con gomas de agua P3, pintaba bien la cosa.
    La salida no fue la mejor y la primera curva fui muy conservador asique pase a p5 pero con los errores de los de delante en un par de vueltas estaba P2 detrás de sauron, y ahí aguante hasta que el paró y yo decidí seguir con las ruedas de lluvia y hacer 2 paradas. Pero poco después juli306 me dio caza y no pude hacer nada para pararlo, además intentando apretar para seguirlo cometí un error que me hizo irme a 5 segundos de el y seguí perdiendo tiempo hasta que paramos a la vez. Después de la parada vi que lo pillaba y tuvimos una lucha dura, pero me vi con ritmo y que aparecían coches por detras y me la jugué, adelantando en recta con medio coche por la hierba. El miedo era que los que hubiesen puesto el blando viniesen como aviones y me terminaran cogiendo, y al final vi como tenia detrás a tadeo, que no me salía en la posición detrás, pero sabía que venia a por mi ajjaja, pero bueno vi que estaba siempre a una distancia cómoda para no tener que preocuparme de defender, y poder terminar sin ningún error, y llevarme, si los resultados oficiales lo dicen, mi primera victoria en el ROC!! espero que no la ultima 🙂

  • Sauron

    Pues ya con la clasificación lista, enhorabuena a Dani por su carrera y su victoria. Parece que en esta Ronda se van estrenando pilotos y eso es muy bueno.
    Mi carrera empezó bien, continuó mejor y acabó de milagro jeje.
    Con una qly con cuidado y neumáticos blandos todo a la primera vuelta, aunque en la segunda MSS mojado iba mejorando hasta la entrada de meta que fallé. Segundo que no estaba mal ya que lo importante era salir en primera línea.
    Salida normal, quedó detrás de Tadeo que falla y entra a boxes al poco. Era mi oportunidad, él tendría que hacer 3 paradas si o si a no ser que ahorrara mucha gasolina por lo que tenía que ir a 2 como fuera, teniendo en cuenta que Tadeo era mi principal preocupación.
    Cuando llega el momento de poner blandas por el estado de la pista las pongo. Aunque fueran pocas vueltas tenían que ser las suficientes como para poder llegar a dos paradas y teniendo en cuenta que no había completado el primer depósito había que aguantar. Y así fue, se puso a llover pero tenía que entrar a llenar depósito a falta de unas 14 vueltas. Empezó a llover más y en las últimas 3 vueltas con neumáticos lisos y 60% de agua iba perdiendo mucho tiempo, pero ya tenía que aguantar para hacer solo 2 paradas. Así entro sin fallos y salgo por detrás de Tadeo y Grimaldos, y alguno más, pero había visto cuando entraban y sabía que tenían que entrar una vez más. Si aguantaba ahí saldrían por detrás tras su última parada y sería solo llegar hasta el final sin fallos. Pero cuando ya empezó a llover muchísimo cometí un fallo al entrar en recta de meta y me fui de cara contra el muro que hacía ángulo en vez de solo rebotar, volante torcido pero a ver si podía aguantar. Pero me pasó 2 veces más exactamente igual por lo que cuando salieron los dos de su parada los tenía justo detrás y justo fallando de nuevo. No pude ni plantear batalla y sabía que lo único que podía hacer era mantener posición cuando me pasaran y no liármela mas. Otro fallo esta vez con golpe en el otro lado me enderezo un poco el volante y pude acabar en 3ª posición así que bueno. Al final ni tan mal pero con estos fallos Tadeo sigue recortándome puntos. Menudo final se espera jajajaja.

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