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Italia 06/10 – XXIV Ronda ROC DRM’70s

noviembre 16 @ 22:00 - 23:59

COMPETICIÓN:

XXIV Ronda ROC Challenge DRM’70s

Versión del Mod :

XXIV ROCC DRM70s v1.13

Versión del Vehicle:

ROC_70DRM v1.03

Circuito del Gran Premio:

Monza Classic 2, Monza (Italia).

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Caracteristicas:

  • Carrera por tiempo : 90 minutos
  • Salida virtual a las : 10:00 (pm)
  • Escala de Tiempo: x20.
  • Previsión del Tiempo en Carrera: soleado.
  • Evolución de pista : Normal.
  • Consumo de Combustible: x2.
  • Desgaste de Neumáticos: x3.
  • Daños al: 35%.
  • Ayudas permitidas:
    • Embrague automático : SI
    • Vista : Cockpit

PUNTUACIÓN:

  • 1º = 25 pts
  • 2º = 23 pts
  • 3º = 22 pts
  • 4º = 20 pts
  • 5º = 19 pts
  • 6º = 18 pts
  • 7º = 17 pts
  • 8º = 16 pts
  • 9º = 15 pts
  • 10º = 14 pts
  • 11º = 13 pts
  • 12º = 12 pts
  • 19º = 5 pts
  • 20º = 4 pts
  • 21º = 3 pts
  • 22º = 2 pts
  • 23º = 1 pts
  • 13º = 11 pts
  • 14º = 10 pts
  • 15º = 9 pts
  • 16º = 8 pts
  • 17º = 7 pts
  • 18º = 6 pts

Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.

Imagen Accede a la Guia de Setup.

(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)

Horario aproximado:

– 20:00 Entrenamientos oficiales P1 (90 minutos con IA)
– 21:30 Entrenamientos Oficiales P2 (50 minutos sin IA).
– 22:20 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. 7 minutos).
– 22:27 Warm up (3 minutos).
– 22:30 Carrera.  (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50») de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 00:00 Fin del evento.

Datos del Servidor #1

– Nombre del servidor: ROC XXIV Ronda DRM70s

Sanciones para esta carrera

  • No hay

 

Enlaces relacionados:

Tema principal, inscripciones, características y descargas de la competición
Calendario ROC
Reglamento ROC
Comunicados de la organización
Hotlap HLSsim Campeonato
Replays del Campeonato

ASÍ VA LA COMPETICIÓN

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Detalles

Fecha:
noviembre 16
Hora:
22:00 - 23:59
Categorías del Evento:
, , ,

Local

Servidor rFactor2

Organizador

Sauron

7 comentarios

  • Sauron

    Se recuerda que TODO se adelanta media hora con respecto al horario habitual.

  • Delaosa

    Para esta carrera habia que preparar un coche que pasase por encima de los baches del peralte del ovalo, que fuese super rapido en recta para aguantar a los que estuviesen detras, pero no demasiado torpe para el sector intermedio con las Lesmo y las 2 de 90 grados antes de la seccion antigua.

    Ok, empece a probar rebotes en combinacion con alerones, las marchas, y parecia que habia dado con un setup que era bastante valido para esta carrera. El problema es que no se puede ir a fondo en el ovalo. Nada, en practica es imposible. Ni con goma, ni sin goma, pero el tema es que el tiempo que me saca el mas rapido, claramente son las decimas que pierdo entre el sector 3 y la recta a la que sales con mas velocidad del sector 1.

    Bueno, confiaremos en que esto es a 1 vuelta y que en carrera vamos a rodar en 13.

    Vaya si me equivocaba, mira que llevo años con esto, y todavia me creo que los tiempos de la hot lap luego no se repiten en carrera.

    Quali bien, podria haberlo hecho mejor si no me hubiese entetenido en el directo en comentar varias cosas, pues pase por meta de la segunda vuelta lanzada con la bandera a cuadros, por lo que solo me valió el primer intento, que no fue malo, pero tenia algo mas.

    Salida bien, adelanto a troncobam (que al final le dio la vuelta a la tortilla), pero poco me van cogiendo por atras, Karrax viene como un tiro, y por alante, farfex, JParra y Franga se alejan, y yo tambien de los que vienen por detras.

    El resto de la carrera poco que contar, solo una vez que adelanté a Spider tomando algun que otro riesgo de mas por no perder demasiado tiempo despues de una parada lenta por reparaciones, que consegui no estar con vuelta perdida al pasar por meta, y que sin esperarlo demasiado me meto de lleno en la lucha por el campeonato, que no es mi lucha en realidad, pero bueno, por unas cosas y por otras me veo en 3ª posicion a pocos puntos del lider. Asi que habra que lucharlo las 4 carreras que quedan por disputar.

    Esta vez no hubo tanta suerte en los puntos de equipo y nos pasa Chicane Movil.

    Enhorabuena a todos los supervivientes, ese peralte hacia que cada paso por ahi fuese un posible incidente, asi que muy bien todos, y lastima por JParra, que se quedo sin combustible al entrar al ovalo y no llegó al carril de box para que le empujasen los mecanicos. Veremos la siguiente carrera como se presenta, un circuito que no conozco y en Ucrania, veremos a ver si no se suspende por algun misil ruso…

  • AlexFranganillo

    Esta carrera se presentaba dura y con esa curva peraltada aun mas todavía, la clasificación no iba mal del todo pero en la antepenúltima curva el codo de izquierdas en el vértice de la curva s eme fue un poco de atrás y al dar gas para salir se me enrosco el coche de tal manera que me fui a la hierva y toque el guarda rail puede, pude continuar pero perdí un tiempo valiosísimo 6 o 7 decimas bien ,aun así salí en los puestos delanteros.

    La carrera fue muy dura ,la salida consigo ganar una posición y durante unas laps estuvimos peleando ,jparra creo que se quedo sin gasolina antes de entrar en box,y le sacaba al segundo un tiempo que mas o meno si iba cómodo sin presiones, aun así cometo un par de errores en el oval que me fastidian las suspensiones , con l que sufrí aun mas.

    Al final un resultado que no esperaba una victoria mas para el equipo goldenblack..felicitar al pódium y al resto de participantes , no vemos en la siguiente
    os adjunto el setup.

    monzav2

    • JParra

      Me he fijado en tus últimos setups y veo que no llevas el camber muy negativo ¿Porqué? Me extraña porque en mi caso me pide incluso más negativo del límite del setup.
      Gracias

  • Sauron

    Pues en mi carrera, tenía un setup que en el circuito se podía ir bien, podía hacer la peraltada a tope y en recta era bastante rápido así que no me preocupaba mucho eprder alguna posición en la salida pues tenia la primera muuuuyyy larga.
    Pero en la qly me va fatal, me voy contra el muro de enfrente en la curva 9 haciendo un tiempo más de 1 segundo más lento que la mejor vuelta que tenía así que salgo 6º pues en la segunda no sé ni porqué, no mejoré.
    Salimos a carrera y me doy cuenta que tenía cargados 100 litros. Mi estrategia era parar en la vuelta 7-8 y en mi setup no debìan haber 100 litros. Con esto vuelvo a box, compruebo con prisas lo que ni veia pero al menos fijo la gasolina para las paradas. Con esto ni de coña llegaba a la parrilla así que me lo tomé con calma, ya sabìa que tneía que sacar segundos de ventaja al de atrás para mantener posición al final de carrera.
    Con esto salimos y pierdo dos posiciones pero antes de la segunda curva ya las había recuperado así que la cosa no iba tan mal, la carrera era muy larga.
    Así pasamos la segunda chicane muy pegado a Delaosa y me encuentro que me pongo en paralelo fácil. Pues a intetar presionar. Con esto le voy mirando y al final cede un poco por lo que ya freno con calma pero veo que el coche no frena nada y me llevo por delante a Tuercas. Primero pensaba que me habria pasado del punto de frenada controlando a Delaosa, pero en el replay ví que no. Ni idea qué pasó, igual por ahí no había nada de goma o a saber, así que de nuevo pido disculpas a Tuercas.

    Con esto nos vamos a la posición 10 o por ahì y ahora sí tocaba remontar y hacer una carrera casi al sprint. Auqneu tenía 100 litros de salida, decidí mantener la estrategia que habia pensado por si se pasaba de 40 vueltas, cosa que el lider no pudo, por lo que Troncobam llegó a meta en segunda posición y yoo en tercera, pero se me olvidó lo de la sanción segura y solo me preocupé de mantener atrás a Farfex sin apretar pues ya casi me dolía todo y al final creo que también perderé al tercera plaza, pero fué una carrera muy intensa.

    Felicidades AlexFra. por la implacable victoria y mis condolencias a JParra por tener que abandonar.

    Y a todos los que acabaron por supuesto, cada vez nos acercamos más a terminar una carrera de estas tantos como la hemos empezado.

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