En las carreras en general, virtuales o reales, donde compites contra otros pilotos reales, siempre existe el riesgo de cometer un error y acabar pronto con tu carrera y todo el trabajo, algo muy frustrante si has preparado bien la carrera, o que lo cometa un rival o hasta un compañero y acabar del mismo modo, aunque creo que es más doloroso si el error lo cometes tu mismo. Este es un riesgo que forma parte de las carreras.
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También forma parte de las carreras los imprevistos, roturas mecánicas, fallos eléctricos o neumáticos en las carreras reales, y fallos electrónicos, de red, de software o de hardware en las carreras online. Estos, aunque más desesperantes porque escapan a aspectos meramente deportivos, también se deben tomar como posibles partes y momentos determinantes de una carrera. Todos estos errores, humanos o no, minan la moral del piloto y eso es lo más normal.
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Pero hay algunas veces, que es muy complicado asumir el error y hacer de tripas corazón para seguir, porque si te prepararas bien todos los aspectos, minimizas los posibles errores y yo anoche os aseguro que, tanto el tema conducción como el tema preparación, lo tenia bien atado. O al menos eso creía.
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Rodé domingo en el server y luego offline para forzar la noche donde hice un simulacro completo de la carrera para tomar notas de todas las horas, efectos de luz, consumos, desgastes… bueno los que habéis compartido box conmigo sabéis que todo esto me gusta mucho y más si es una carrera larga y aún más si es de noche, me encanta la noche.
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Pues bien, después de probar bien la pista, la estrategia, el vuelta a vuelta, los desgastes, de hacer test con hasta 20 coches en todas las horas posibles para asegurarme una estabilidad impecable durante toda la carrera y de haber estado rodando desde aproximadamente dos horas antes de darse la salida, llega el momento clave e inexplicablemente empieza a darme lagazos que me roban de orden de una a dos décimas cada vez. Nada de fallo gráfico, nada de bajada de FPS ni de renmdimiento, simplemente PLIM!!! y estaba un coche más atrás.
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Recé, entre blasfemias, para que se pasara y que fuera cosa del inicio, pero nada, eso me hizo perder plazas y al final de la 2ª vuelta hizo que me embistiera otro piloto sacándome de la pista.
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Aproveché para buscar al culpable, salí al escritorio inicié el admin de tareas y busqué primero que componente estaba dando problemas para ver quien era el posible culpable pero nada, el PC estaba en absoluta calma, todas las gráficas bajo control con un margen sobradísimo y ni un asomo de consumo no autorizado.
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Así que intenté entrar para ver si podia retomar la carrera, pero estaba fuera del circuito, había volado tan lejos que no podía volver a entrar y me estaba ganando un DQ si buscaba un hueco en el muro para entrar a pista, así que opté rápidamente por un rejoin.
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Salí al escritorio, fui a los ajustes de red y deshabilite el adaptador de red un segundo, lo justo para que me echara de la partida, reinicié rF2, entré al servidor y estaba en box, salí, me reincorporé a la carrera 4 vueltas tarde pero todo parecía bien, bueno, el coche juraría que estaba tocado porque no iba igual, al principio pensé que no se había cargado el setup pero luego comprendí que si me había guardado el estado del coche, despues del rijostio que me di, sufieciente era con que rodara.
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Al final pude echarle el ánimo necesario y cuando ya estaba otra vez en la carrera, aunque sin opciones, pero con ganas de noche y resistencia, me doy cuenta que con la entrada y salida y los pitos y flautas, me había quedado sin gasolina…
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Aunque ya había perdido toda opción y asumida la retirada, intenté algo que tenía curiosidad por probar, hacer un rejoin nuevamente a ver si me llevaba a box y me quedaba combustible para reengancharme “con un poquillo de trampa” no pensaba hacerlo pero quería saber si era posible. No pudo ser, aunque pedí box y salieron los mecánicos, no me cogían el coche, supongo que porque no había activado el box entrando por el semáforo de entrada a pitlane, por lo que ya en una prueba sin sentido pero por curiosidad, fui poco a poco, para que no me sancionara, marcha atrás hasta la entrada del pit lane fijándome cuando pasaban los coches y quedándome quieto y retirado para no entorpecer una posible entrada a pits de un piloto. Al final ni eso, me quedé sin combustible apenas pisar la línea y sonar la bocina de entrada a pit lane….
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Una noche para olvidar…
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Menos mal que tenía un montón de pistas y coches para probar, tanto para la próxima SuperCopa como para los preparativos de la Endurance 2022, porque así pude disfrutar un buen rato, de hecho hasta las tantas, y no irme a dormir con ese mal sabor de boca que, la verdad, es para plegar el cockpit hasta que vuelvan las ganas de verdad.