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Australia (07/10) – Ronda XVII ROC Challenge 2019

mayo 8 @ 22:00 - 23:55
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COMPETICIÓN:

XVII ROC Challenge 2019

Versión del Mod :

XVII Ronda ROC Legacy v1.2

Versión del Vehicle:

XVII_ROC_Legacy v1.2

Circuito del Gran Premio:

Perth Street Circuit (Perth), Australia.

  Tema principal e Inscripciones

Caracteristicas:

  • Carrera por vueltas : 24 vueltas
  • Salida virtual a las : 02:00 (pm)
  • Escala de Tiempo: normal.
  • Previsión del Tiempo en Carrera: Soleado.
  • Consumo de Combustible: x2.
  • Desgaste de Neumáticos: x5.
  • Daños al: 35%.
  • Ayudas permitidas:
    • Control de Tracción : NO
    • Control de estabilidad : NO
    • Ayuda de freno : NO
    • Embrague automático : SI
    • Vista : Cockpit

Imagen Accede a la Guia de Setup.

(Pendiente de renovar las imagenses a rF2)

Horario aproximado:

– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. Gasolina libre. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera.  (Salida a parrila desde box. 150 seg de pits abiertos + 50 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.

Datos del Servidor #1

– Nombre del servidor: ROC XVII Ronda 2019 1.2
– IP: rocserver.dyndns.org:34297

Sanciones para esta carrera

  • Rodenas777 : Stop&Go de 5 seg. por el punto 8.1 del Reglamento

 

ASÍ VA LA COMPETICIÓN

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Enlaces relacionados:

– Tema principal y características de la competición
– Calendario ROC
– Tema de descargas de la competición.
– Reglamento ROC
– Comunicados de la organización
– Hotlap HLSsim Campeonato

Detalles

Fecha:
mayo 8
Hora:
22:00 - 23:55
Categorías del Evento:
, , , ,

Organizador

Sauron

Lugar

Servidor rFactor2

17 comentarios

  • JMartinez

    La curva 10 (no puedo subir imagen , no tengola opcion), en la salida tiene un piano muy ancho, el limite es cuando se termina el piano,o la ralla blanca del principio?

    • Sauron

      Si es un piano, pintado como piano, o en esta pista todo rojo, es pista.

  • Tuercas

    Ayer por la noche di unas vueltas en la pista de Australia y tiene un fallo cuando sales de box en el mismo box sin salir el coche se daña la parte trasera izquierda
    La cámara está como temblando por que aparece tocando la pared o algo raro
    Me toco el primer box nose si sería ese el motivo pero si el box te rompe el coche nose si se debería pasar a un circuito de reserva

  • Sauron

    He dejado un IA en el server fijo. Al estar se le ha asignado el primer box y luego he entrado yo.
    He avanzado sesión, ido directamtne a Race, restart warmup y reiniciar fin de semana. En todos los cambios a mantenido la IA el primer box.
    Lo dejamos ahi y en la vuelta de formación de la carrera se elimina y au.

  • Sauron

    Estaría bien que el/los implicados en las sanciones de una carrera apunten por aquí que se dan por enterados. Así nos evitamos royos antes de la carrera.

  • JParra

    Menudo calvario de pista, espero quede en el olvido de la org para el futuro.
    La pista era urbana y dura, no hay que negarlo y el dolor de brazos junto al de talon izquierdo (me pasa en circuitos de tension donde el pie de freno siempre esta atento) lo confirman. Pero a parte hubo cosas de la optimización del circuito que aumentaron la dureza. No me molesta que sea complicado, son las cosas ireales las que no molan. El tema de las pantallas de pista en VR es sabido, pero aqui se llevaba al extremo. Los baches secos invisibles y la caida de fps que por desgarcia no sufri hasta que ya fue tarde en carrera… eso si que fue duro.

    Enhorabuena a los que acabaron y todo mi respeto para los que al menos lo intentaron.

    Please RIP Perh

  • joaco63

    Uno ve la feria dependiendo de cómo le ha ido, Parra quiere ver muerto Perth y yo para una próxima ronda, al igual que
    en Macao, me adapto al callejeo.
    El primer sorprendido de como fue la carrera y como me hice a este coche soy yo.
    Me apunte sin mucha expectativa, esperaba apuntarme a la siguiente Ronda, pero me comía las uñas esperando 15 días entre copa y copa para correr.
    Conseguí la segunda plaza, uno de los pocos podios que tengo en una Ronda, incluso lidere la carrera unas pocas vueltas, entre sorprendido y acojonado.
    Finalmente Sauron me alcanzó me paso y se fue, el resto fue controlar a Martinez regulando la diferencia.
    Más que contento me fui a la cama.

  • joaco63

    Por cierto, a mi las pantallas no me molestaron, no veía esa imagen doble, serán las Lenovo?

  • Sauron

    Pues como dice joaco, depende de cómo se dé al final.
    Yo en la qly iba bajando 5 décimas y fallé en la penúltima curva, pero sin embargo a pesar del salto en la primera vuelta sobreviví y tal como se dio el corte, con Rodenas detrás, JM accidentado, fallo de tuercas, … me quedaba la lucha con joaco que tras 3 intentos me la jugué dejando el espacio suficiente para “saltar” con más velocidad y poder adelantarle en la subida. A partir de ahí mantener posición y ruedas y hasta el final.
    Cierto es que a veces se te atraganta un circuito, yo he tenido varios, pero al final a base de vueltas e incluso de correrlos varias veces le pillas el truco y verdaderos sufrimientos como México, Nürburgring, cuando te olvidas que le tienes manía cambia el cuento.
    Por lo demás, como dice parra. Enhorabuena a los participantes pues raro es el urbano por el que nos paseamos y este desde luego tenía su cosa.

  • Spider

    Bueno, tal vez abra un debate nuevo, tal vez se pase olímpicamente de este post. He de decir que el tema cámara limita y mucho a los pilotos que o bien no tenemos gafas, o bien no mas de 1 pantalla, o a los que no han podido entrenar respecto al resto. La toma de curvas se hace por intuición, pues como se sabe no se ve nada. Si has entrenado pues vale, llega un momento… vuelta 15 ó 30 que la coges perfecta… cosa que al los pilotos antes mencionados esto no les pasa. Creo que es una manera “unítil” de sufrir y de no disfrutar. Siendo aficionados y para nada con intención de profesionalizarnos, ¿porque no dejamos la cámara de morro abierta y que cada uno disfrute como quiera? En fin, eso opino.
    Es más, yo personalmente y comprobado, voy mas de 0,5 seg mas rápido con la cámara de morro, cosa que es bastante fustrante

    • Sauron

      Verse se ve, mal pero se ve. En los circuitos urbanos por ejemplo yo me cambio la vista pues está claro que no es lo mismo que en los abiertos, pero desde luego todos estamos igual. Lo que está claro que no puede ser y menos en un circuito como Perth es no entrenar y querer salir indemne.
      Supongo que todos vamos más lentos que si fueramos sentados en el morro.

  • Spider

    No pretendo salir indemne, solo disfrutar de un buen rato, no estar padeciendo porque existan curvas en las que te tengas que tirar a ciegas porque no ves nada. Para la próxima Ronda, pediré nueva votación para abrir vistas

    • JMartinez

      Mal vamos, pues para eso ya existe la Copa donde se puede correr sin entrenar y con camara de morro, no queramos cambiar algo que se impuso poco a poco y a costado, para ahora retroceder.

  • Spider

    JMartinez, tienes razón pero solo en parte. La gran diferencia entre ronda y copa es el setup, no la cámara. Lo que hay que entender es que uno quiere pasar un buen rato y disfrutar, y si eso no se da, puede pasar que se aburra y decida no perder más el tiempo, puesto no dispone de los medios para poder disfrutar con una vista cómoda para la conducción. Lo que comparto es que unos pueden tener una vista limpia y fácil, y otros tengan que tirarse a curvas a ciegas.

  • Sauron

    No vale la pena discutir de todo esto ahora, sobre todo porque no se sabe como se verá desde el próximo coche, aparte que cada cual expondrá lo que le convenga. supercopa y Ronda son diferentes en muchas cosas desde el formato de carrera, estrategia, setup, …… Yo creo que mejor ver todo esto cuando toque.

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