XVII Ronda ROC Challenge 2019 Subaru

XVII Ronda ROC CHALLENGE 2019 Subaru

 
¿Que es la Ronda ROC Challenge?
La “Ronda ROC” nace con el objetivo de tener una competición de simulación en la que cada piloto pueda conducir un coche elegido o pintado por él y que a su vez pueda competir en igualdad de condiciones frente a los otros modelos. Lo que hacemos en el ROC es incluir en un mismo MOD varios modelos diferentes con sus gráficos y sonidos originales, pero compartiendo los archivos de físicas para que su rendimiento sea idéntico.
 
¿Que normas debemos seguir para pintar los coches?
– Tanto la chapa como los cristales serán totalmente libres.
– La única norma a seguir es que el número del piloto debe aparecer en ambos lados del vehiculo, sea del tamaño y forma que sea.
 

NORMAS ESPECIFICAS DE LA COMPETICIÓN

CONDICIONES DE CLASIFICACIÓN.

La clasificación se realizará sin tráfico.
La clasificación se realizará con la gasolina que se quiera, teniendo en cuenta que para carrera se podrá variar la cantidad de carburante en el depósito.
La clasificación constará de 4 vueltas, 2 cronometradas:

  • Salida de box y lanzado
  • 2 vueltas cronometradas
  • Vuelta a box (no es necesario realizarla)

Según Reglamento ROC, la organización controlará la salida de pista en la clasificación y actuaciones sospechosas. Para los incidentes particulares entre pilotos, el piloto afectado deberá presentar sanción según el formato descrito en este tema: “pincha aqui
 

CONDICIONES DE LA VUELTA DE FORMACIÓN.

La salida a pista para la carrera se efectuará desde box, teniendo que dar una vuelta al circuito para colocarse en parrilla de salida. El tiempo para la vuelta de formación consta del tiempo de box abierto + el tiempo de box cerrado.
Los pilotos que no estén bien colocados en su posición de salida al finalizar este tiempo serán sancionados.

Durante la vuelta de formación los pilotos podrán seguir el ritmo que quieran siempre que no obstaculicen el paso de otro que quiera ir más rápido por tanto:
– Si un piloto quiere pasar a otros podrá encender las luces para indicar que quiere pasar. Al llegar a la parrilla de salida deberá apagarlas o podrá ser sancionado.
– los pilotos que lleven detrás a otro con las luces encendidas deberan dejar libre la trazada y no hacer movimientos bruscos para facilitar el paso pues si no podrá ser motivo de aviso o sanción, dependiendo de las repercusiones.
 

CONDICIONES DE CARRERA.

– Se saldrá a carrera con la gasolina suficiente para acabar la carrera ya que no está permitido el repostaje.
– El parque de setup quedará cerrado de clasificación a carrera. Se deberá clasificar con el setup que se desee salir a carrera, excepto:

    – Carga inicial de combustible.
    – Mapa motor (turbo).
    – Reparto y potencia de frenada.
    – Alerón delantero.

La carrera se disputará a un nº de vueltas de manera que ronde los 45 minutos de duración.
El número de paradas en box durante la carrera es libre.
 

CARACTERÍSTICAS DEL VEHICULO.

VARIACIONES DE LA XVII RONDA ROC 2019 RESPECTO A LA XVI RONDA ROC LEGACY.

Se va a correr con el mismo Mod que la XVI Ronda ROC: “Subaru Legacy GT300” modificado por ROC para cerrar parcialmente el setup, con las siguientes variaciones:

    – Se ha eliminado la suciedad que aparecía enla pintura original y que hacía que salieramos a carrera con los coches ya sucios. De todas maneras los archivos estarán disponibles por si algún piloto prefiere ponerlo en su pintura.
    – Se abre el parámetro del SETUP “Mapa Motor” o Turbo.
    – El “Parque Cerrado” de carrera no incluye la gasolina de inicio, por lo que se podrá poner la que se quiera tras la clasificación para empezar la carrera.
    – En las paradas para cambiar neumáticos no está permitido repostar, por lo que hay que poner la gasolina de inicio suficiente para acabar la carrera.
    – En el anuncio de cada gran premio se indica la capacidad máxima del depósito.

>ul>- Se ha variado el ajuste de los alerones ya que antes al estar en +/-0.5 en el setup no se reflejaba bien lo que se ponía.

    – Se ha variado el rango de presiones de las ruedas para poder ajustarlas mejor, según indicaciones del MoTeC.

      – Se ha variado un poco el rango de las marchas para evitar algunos saltos raros que hacía y darle más margen por la implementación del turbo
      – En las paradas de boxes se podrá elegir entre cambiar los neumáticos de delante, los de atrás o ambos.

     
    Versión actual: V2.0 (del 1 de Febrero de 2019)

    Parámetros

    Nota: sacados de los archivos del mod, datos puros que se “supone” ideales, pero que por experiencia no siempre son 100% fiables.
    – NEUMÁTICO SECO : Temperatura óptima para picos de fuerza = 94 Celsius ; Presión con la que el neumático se mantiene plano sin inclinación (luego hay que añadir un multiplicador por carga) = 136,5 kPa
    Error al mostrar la imagen de drive
     
    – NEUMÁTICO LLUVIA : Temperatura óptima para picos de fuerza= 74 Celsius ; Presión con la que el neumático se mantiene plano sin inclinación (luego hay que añadir un multiplicador por carga) = 136,0 kPa
    Error al mostrar la imagen de drive
    – FRENOS : Temp.Mínima = 350 Celsius ; Temp.Maxima = 650 Celsius ; Temperatura en que la frenada se reduce a la mitad = 1118 Celsius
     

    Set up

    Setup parcialmente cerrado.

    Queda abierto de la parte de Control/Motor:

    – Ángulo de giro del volante.
    – Reparto de frenada.
    – Relación de marchas con final Drive fijo.
    – Inercia del diferencial.
    – Potencia del diferencial.
    – Precarga del diferencial.
    – Mapa motor

    Queda abierto de la parte de agarre Aerodinámico:

    – Alerón delantero.
    – Alerón trasero.

    Queda abierto de la parte de agarre Mecánico:

    – Barras estabilizadoras (barras anti-vuelco).
    – Presiones.
    – Camber
    – Suspensiones.
    – Altura.
    – Topes.
     
    Daños:
    En el server se fijaran en 35.
     
    Ayudas
    – Control de Tracción : NO
    – Control de estabilidad : NO
    – Ayuda de freno : NO
    – Embrague automático : SI
    – Vista : Cockpit
    – Consumo de gasolina : x2
    – Consumo de neumáticos : x3
    – Escala de tiempo : NORMAL (excepto en la Resistencia que será de x20)
     

    PUNTUACION.

    La puntuación será la que se detalla a continuación según posiciones.

    1º – 17 ptos 6º – 10 ptos 11º – 5 ptos
    2º – 15 ptos 7º – 9 ptos 12º – 4 ptos
    3º – 14 ptos 8º – 8 ptos 13º – 3 ptos
    4º – 12 ptos 9º – 7 ptos 14º – 2 ptos
    5º – 11 ptos 10º – 6 ptos 15º – 1 pto
     

    Desempates

    – En caso de empate en la clasificación final del campeonato el desempate se llevará a cabo sumando un “punto virtual” al que tenga más número de mejores posiciones (más 1ºs ó más 2ºs ó más 3ºs … y así hasta que se deshaga el empate) y se irá viendo reflejado durante el campeonato en la tabla que se expone en los anuncios de las carreras.

     

    CALENDARIO

    01/10 – 13.Feb.2019 – Daimler Teststrecke (Stuttgart, Alemania) [27 vueltas]

    02/10 – 27.Feb.2019 – Autodromo di Imola GP (Imola, Italia) [25 vueltas]

    03/10 – 13.Mar.2019 – Longford 1967 (Tasmania, Australia) [20 vueltas] Previsión de lluvia.

    04/10 – 27.Mar.2019 – Indianapolis 2014 GP (Indiana, USA) [32 vueltas]

    05/10 – 10.Abr.2019 – Virginia Full Course (Virginia, USA) [25 vueltas]

    06/10 – 24.Abr.2019 – Autodromo Nationale di Monza Classic 2 (Monza, Italia) [90 min.] Resistencia

    07/10 – 08.May.2019 – Perth Street Circuit (Perth, Australia) [24 vueltas]

    08/10 – 22.May.2019 – Tiger Moth R1 (Surrey, Great Bretain) [25 vueltas] Previsión de lluvia.

    09/10 – 05.Jun.2019 – Oulton Park International (Little Budworth, England) [29 vueltas]

    10/10 – 19.Jun.2019 – Road America 2016 (Wisconsin, USA) [22 vueltas]

    Reserva : Magny Cours (Magny-Cours, Francia) [27 vueltas]

     

    EQUIPOS

    Los equipos estarán formados por un “primer piloto” y uno o dos pilotos más, de manera que ningún equipo tenga más de 3 componentes.
    Ese primer piloto de cada equipo será cada uno de los 5-6 primeros clasificados de la XVI Ronda ROC (segúninscripciones). Deberá elegir nombre de equipo y será el encargado de entregar el Logo del equipo (no quiere decir que lo tenga que hacer él).

    Tras estos 5-6 pilotos, eligirán equipo los pilotos según posición en la tabla de la XVI Ronda ROC Legacy, de manera que elegirá primero el último de la clasificación, luego el penúltimo y así hasta tener los equipos completados,
    Los pilotos que no hayan participado en la XVI Ronda ROC eligirán tras estos según orden de inscripción.

    Cada piloto disfrutará de un box para si solo sin compartirlo con compañeros.

    De esta manera los equipos estarán compuestos por (se recuerda que para confirmar los equipos TODOS nos tenemos que apuntar).

    – [Nombre del equipo] 1er clasificado XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019, piloto2, piloto3
    – [Nombre del equipo] 2º clasificado XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019, piloto2, piloto3
    – [Nombre del equipo] 3er clasificado XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019, piloto2, piloto3
    – [Nombre del equipo] 4º clasificado XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019, piloto2, piloto3
    – [Nombre del equipo] 5º clasificado XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019, piloto2, piloto3
    – [Nombre del equipo] 6º clasificado XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019, piloto2, piloto3

    El orden de elección de los pilotos, en caso que se inscriban sería:
    – Ultimo clasificado de la XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019
    – Penúltimo clasificado de la XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019
    – Antepenúltimo clasificado de la XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019
    – …..
    – otros pilotos por orden de inscripción.

     

    BRIEFING DE PILOTOS.

    En lugar de los Motor-home de los Equipos, tenemos una sala para cada una de las carreras, en la que los pilotos podrán intercambiar impresiones sobre el circuito que se va a correr, consejos de setup, etc,…

     

    SALA DE PRENSA DEL GANADOR.

    El ganador de cada carrera está obligado a entregar su SETUP de carrera a todos los pilotos antes de salir de la sesión de CARRERA.
    Aparte de este punto, el ganador deberá abrir tema en la “SALA DE PRENSA DEL GANADOR” y poner su setup de carrera.

    El piloto ganador atenderá las preguntas acerca de su SETUP. Pasado el primer fin de semana (siguiente Domingo tras la carrera a las 20:00h), si no hay preguntas se podrá dar el tema por cerrado.

    El incumplimiento de alguna de estas acciones podría acarrear sanción antideportiva.

    Cualquier piloto, aunque no haya participado, podrá pedir el SETUP del ganador bien al ganador mismo, a la Organización o a cualquier otro piloto que debe tener desde finalizada la carrera.
     

    INSCRÍBETE

    LISTADO DE PILOTOS INSCRITOS Y EQUIPOS.

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    Pilotos NUEVOS:
    Cualquier piloto que desee inscribirse en el campeonato deberá hacerlo completando el formulario rellenando los datos que se piden.

    No hay fecha límite de inscripción.

    A partir de ahí podrá entrenar y correr sin problemas.
     
    ENLACES RELACIONADOS
    Descarga del MOD (pendiente —)
    Descarga de los Circuitos Parte 1
    Descarga de los Circuitos Parte 2
    Descarga el Safety Car
    Descarga el Showroom (el mismo que el de la XVI RRC)

      Nota: No hace falta descargarlo, al entrar al server se descarga e instala todo, pero para quien quiera ir adelantando y no esperar en esa descarga se puede:

    • – descomprimir estos archivos en la carpeta “…\common\rFactor 2\Packages”.
    • – en la lista de mods y circuitos que sale en el launcher de rFactor2, darle a “Install” a lo que no esté instalado.

    Descarga del template del MOD (incluídas las manchas de suciedad originales del mod y que para esta se han eliminado).
    Reglamento
    Hotlap HLSsim Campeonato
     

    ASÍ VA LA COMPETICIÓN

     

    ENTREGA DE TROFEOS

    —-

13 comentarios

  • Sauron

    Señores pilotos, les pido un favor.
    Ahora del paso de la XVI a la XVII no es como en verano, que hay tiempo para entretenerse. Por eso es imporante que quien vaya a participar se apunte cuanto antes para tener todo preparado para el momento de elegir equipo y luego hacerlos y que todo esté apunto para cuando empiece la siguiente Ronda.
    Aparte de ir preparando y mandando las pinturas cuanto antes, quien las quiera cambiar, e ir pensando cada cual con quién va a querer hacer equipo, para cuando toque el momento de elegir vaya todo lo más fluido posible.
    Gracias.

  • Delaosa

    6 equipos de 3 integrantes no es demasiado? Quizas 3 equipos de 3, o 4 equipos de 3 me pareceria mas logico viendo la afluencia de esta ronda anterior.
    Y luego si se apunta mas gente, mas equipos

  • JMartinez

    Creo que deveria de darse prioridad a elegir equipo como siempre hemos hecho, el que ha corrido mas del 50% del campeonato por la cola seria el que primero eligiera, o los que estuvieran por detras de el con menos puntos y mas carreras

  • Sauron

    El número de equipos se verá según los inscritos. La idea al menos es que sea equipos de 3. Por eso hace falta que la gente se apunte.
    En la anterior había unos primeros 5 o 6 y luego elegían el 7, el 8, …. no siempre elegimos la misma fórmula. En este caso se a optado por esta de que se elija primero por el final de la tabla. Otras veces se ha echo tb así.

  • Sauron

    Daremos de tiempo para apuntarse para poder formar los equipos hasta la última carrera de la XVI cuya última carrera es el 23 de Enero.
    No quiere decir que después no se pueda apuntar, pero los que estén empezarán a formar equipos. Pero para poder participar hay que apuntarse.

  • Sauron

    Se han incluído en “Enlaces Relacionados” del tema principal las descargas de los circuitos, Safety Car, showroom y templates.

  • Ezemsn

    Buenas noches,el equipo de PS Racing,quiere saber si existe una posibilidad de mantener el mismo equipo.
    El motivo es que el equipo lo formamos para poder tener la experiencia sobre setups y saber trabajar juntos, de cara a los eventos que hay en el año ,(24 de Lemans y 12 de Silverstone, etc) que hay en las intercomunidades como ya hemos participado el año pasado.
    Yo creo que nos ha ido muy bien y sabemos trabajar mejor,los resultados están a la vista.
    Por eso aún estábamos esperando a apuntarnos.

    • Sauron

      Pues lo siento pero no. Os explico un poco porqué.
      – Las normas de inscripción y formación de equipos las dicutimos cada vez en la Organización y para esta ya están establecidas y publicadas.
      – La finalidad de formar equipos es para que unos pilotos puedan ayudar a otros a mejorar en temas de setup, conducción, etc.. Si creeis que habéis llegado a un buen nivel de setup, es justo compartirlo con vuestros compañeros de comunidad cambiando de equipos. Más que el campeonato por equipos, que está porque hay equipos, es el hecho de formar los equipos para ayudaros entre nosotros, al menos en teoría.
      – No vamos a cambiar nuestras normas por participaciones en otras comunidades, que no me parece mal, pero tampoco veo que sea perjudicial que cada cual aprenda de otros o se comparta, y que luego os juntéis por otro lado.
      – De momento 2 de los 3 integrantes estáis entre los 4 primeros. Eso quiere decir que esos dos serían capitanes de diferentes equipos.
      – Si, se notan los resultados, pero tened en cuenta que también sois el único equipo que habéis corrido los 3 integrantes en el 90% de las carreras.
      – Por respeto al resto de pilotos y por “orden” en la comunidad, no vamos a cambiar las normas por cada petición que se haga a última hora y que afecte a otros pilotos.
      Posibles soluciones:
      – Durante la XVII Ronda ROC hacemos una valoración en la comunidad para ver si se quiere continuar con los equipos y qué tipos de sistemas de formación se prefieren. Según el resultado decidimos a partir de ahí.
      – Si al final, no se sabe cuantos equipos habrá por las inscripciones, dos de vosotros no repite como capitán, se puede solicitar al resto de pilotos que “no elijan” al vuestro para que quede libre.

  • Ezemsn

    Pues nada ,una lastima …De momento esperare a apuntarme una vez los equipos esten hechos a ver que tal salen…a ver si hay pilotos que no corren 2 carreras y a casa.
    Entiendo que si me apunto luego ire a parar solo o con algun equipo que tenga menos pilotos en su equipo..

  • Delaosa

    Ok, apuntado.
    Suscribo todo lo que dice eze, pues ya lo habiamos hablado previamente. Me he apuntado para facilitar el inicio y eso, pero no se lo que correre. Me conozco y al final corro todo lo corrible, pero estoy sin muchas ganas de esta ronda por la afluencia. Se que son epocas, pero bueno, confiaremos en que todo mejore pronto.

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