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Solo en el Dirt, y para poder entrar me tiro un monton de tiempo, por la biblioteca del home de oculus, por steam, por oculus link, por virtual desktop…siempre tengo que ir probando por donde me deja, y cuando lo consigo, nunca por el mismo sitio, el raton no funciona, y si me funciona no me va el vr y me deja como si lo viera en un cine dentro de las gafas
Mi idea era correr con el coche que elegí, pero en blanco. Tengo un problema al entrar el Dirt, no puedo usar el raton, no me aparece en pantalla, y con el teclado no me aclaro para ciertas cosas como esta (cambiar el color de serie), o por ejemplo, no poder ver la info del rally una vez estoy dentro del servidor, para ver estrategia de nuematicos y tal, todo lo tengo que hacer previamente.
Mi pregunta es, si lo consigo, puedo cambiarle el color? , manteniendo el mismo coche
Una información que ayer me olvidé; existen dos tipos de carreras, las fixed, setup iguales para todos, y las de setup baseline, con sutup abiertos, con base para correr bien, pero todo abierto, para toquetear o buscar setups por ahí. En iracing, desde hace poco, te facilitan setups con variables, antes si o si, te tenías que buscar la vida. Hay páginas de pago (mensual) que te facilitan setup hechos por ingenieros, pero buscando se encuentran cosas gratis.
Empiezo yo. Mi set actual esta conformado por un T300 ferrari edition (comprado en una gran ocacion por 250 con pedalera T3PA), con pedalera logitech (G27) con cable Leo Bodnar (directo al pc, no a la base del volante). Tambien tengo un shifter con cable Leo Bodnar al pc, que solo uso como botonera
Por lo que leo me haria falta una pedalera con celula de carga, pero aun estan muy caras para mi presupuesto, y la de Thrumaster, (que es de las mas baratas) con los ejes de plastico no me da mucha confianza. De segunda mano no hay mucha opcion
Creo que un set equilibrado en cuanto a precio y prestaciones, sin necesidad de pedir una instancia a tu mujer…jeje, para el uso que le damos le creo suficiente., sin gastar un verdadero dineral.
En esto siempre hay que tener en cuanta que una cosa que vale diez veces mas, no te da diez veces mas satisfaccion, en el equilibrio esta la clave, disfrute y prestaciones.
Alfombra roja para este muchacho!!! jajajaj. Siempre a sido un anhelo de la comunidad poder retrasmitir nuestras carreras, pero nunca encontrabamos la forma, (alguien con conocimiento, equipo y disposicion). Cuando alguno de nosotros (los que saben, no es mi caso) hace un video de una carrera, corto o largo, a todos se nos cae la baba y lo disfrutamos mucho.
Asi que experimenta muchacho experimenta!!! como si quieres que corramos haciendo el pino….
Fuera de broma, bienvenido, seguro que sacaremos partido todos!!
Mil gracias, voy a analizar toda esta información y a probar estos cambio que me sugieren.
Como dije, caída, suspensión y diferencial están de origen, o con algún leve cambio sin ningún asidero lógico.
Sobre todo les tengo que agradecer su tiempo. Dedicarle horas solo con el fin de ayudarme no tiene precio, más allá de los resultados que obtenga, que seguro serán de provecho.
En el equipo estamos intentando afinar esto lo más que nuestro conocimiento alcance, para plantar cara con más dignidad.
Lo dicho, millones de GRACIAS!!!
Gracias sauron, por la iniciativa. Ahi esta mi setup de Singapur. La idea eran dos paradas, y decidimos con Delaosa, que ya que ibamos tan mal, intentar salir con blandos y poca gasolina a la qly, con la idea de al menos no salir muy atras.
Practicamente no cometi errores (salvo no cambiar neumaticos de blandos a duros en la primera parada, y tener que hacer una parada de mas), solo dos pasadas de frenada, por lo que el coche era estable y seguro, pero no por que lo buscara, quedo asi.
La suspension, las caidas, la relacion de cambio estan de origen o con minimos cambios (siempre quieto la bbara estabilizadora de atras).
