Respecto a la R4.

Como yo lo veo, que no quiere decir que tenga razon

La acción Farfex tenía 2 posibilidades para adelantarme

1. Buscar el carril libre de la calzada, que en esta acción es el carril derecho, y adelantarme

2. Buscar el carril izquierdo, por el cual no había espacio y pisar fuera.

Para mí, desgraciadamente Farfex se equivoco de carril. Pero es mi opinión.

Expongo mi opinión.

En primer lugar, decir que puse la reclamación más para intentar aclarar este tipo de acciones, que ya se han comentado alguna vez, que por la reclamación en sí.

Lo que pasa, bajo mi punto de vista: Viniendo yo con más velocidad por detrás, veo pista libre por la izquierda (interior) y por la trayectoria que llevábamos ambos pilotos es por donde veo factible adelantar. Estando ya pegado (aunque aún detrás), me posiciono en el hueco de la izquierda. Justo en ese momento Spider frena y cierra, lo que produce que sea imposible para mí evitar el contacto o irme a la hierba.

Bueno solo comentar mi accion de la salida de pista en clasificacion, es muy cierta y la acepto, pero primero dire que en mi cabeza creia que era hasta el muro, cosa que por lo visto no era, y en segundo lugar no segana tiempo en ese punto al contrario la moqueta o cambio de asfalto frenaba algo, por otro lado veo muy desmesurada la sancion de 20 segundos en una salida, cuando en carrera se regalan las dos primeras y las siguientes a un segundp cada una, a y te llevas un aviso para la segunda ves un penalizacion mayor, no lo veo bien.