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Debate
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SANCIONES PRESENTADAS
POR NORMATIVA
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- No se han presentado
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EN CLASIFICACIÓN
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- No se han presentado
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EN CARRERA
- R1
- Manga: 2
- Vuelta : 7
- Tiempo : 1:22
- Infractor : Espi
- Denunciante : Sauron
- Explicación : Me saca de pista.
- R2
- Manga: 2
- Vuelta : 11
- Tiempo : 1:33
- Infractor : Espi
- Denunciante : Sauron
- Explicación : Me golpea cuando aun no me ha adelantado del todo.
VEREDICTO
POR NORMATIVA
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- No se han presentado
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EN CLASIFICACIÓN
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- No se han presentado
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VEREDICTO
NORMATIVA:
- No se han presentado
SANCIONES DE CARRERA:
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- R1 : No Sanciona Si Bonifica por 3 votos a 1.
- R2 : NO por 3 a 1. Lance de carrera.
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BONIFICACIONES:
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- R1: Es golpeado (-3), pierde 1 posición (-0.5×1) Total: -3,5 segundos a añadir al tiempo empleado por Sauron en Manga 2.
Plazos y Enlaces
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Respuestas
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R1: Confío en que los comisarios analizan las acciones más allá de un «me saca de pista» y en este caso se mire unos segundos antes de ese «me ha sacado de pista». Como se ve bien en la repetición, hay varias maniobras que hacen que me acabe llevando a Sauron por delante. Llego a la curva tras de Eze que a su vez va tras de Sauron. En realidad es Eze que hace una maniobra de desplazarse hacia la derecha que es donde yo estoy y me da un golpe en mi parte delantera haciendo que me vaya contra el muro y la imposibilidad de frenar para evitar el choque. No voy a eximir la culpa pues la acusación de me ha sacado,dicho así es cierto. Pero quiero que se entienda que no es una acción por hacer mal nada, es un lance de carrera y más en esta pista. Lamento el golpe pero no lo acepto.
R2: Como en la anterior acción, pasa algo antes que desemboca en un toque: Como vais a ver en el vídeo, es cierto, mi coche toca un poco al suyo antes de adelantarlo del todo. Es evidente que no me doy cuenta y lo que quiero es abrirme lo mas pronto posible pues es la curva mas rápida del circuito ahora bien, puestos a analizar, si se ve la secuencia completa, Sauron cuando ve que va a ser adelantado lo que hace es irse al medio de la pista para dificultar el adelantamiento y yo me pregunto…Si se hubiera mantenido en su carril y hubiera sido más cortes no nos hubiéramos evitado ningún contacto?
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R1: Sí, se pede analizar, pero hay que ver a la distancia que estás en la curva anterior, que tienes dos coches delante que no van abiertos del todo para coger la pista y que van a frenar antes de lo normal si fueran abiertos, pues si no se pueden ir rectos, y como llegas a contactar con ambos, tal vez por llegar demasiado optimista. En Monza también me pasó algo así, le dí a un piloto por un movimiento que hizo delante de mí otro (y era en recta acelerando no frenando en una curva) y tuve la «cortesía» de admitir que le había dado y casado de pista.
R2: O sea que aquí el cortés debo ser yo pero, en Mores cuando te dejé más de media pista y tu ibas buscando mi coche hasta que un «leve» movimiento de mi coche tocó el tuyo, tu no debías ser cortés y mantenerte en tu lado no?. Vaya, parece que no es lo mismo para todos. Dado los antecedentes podía haberme ido más hacia tí, casi pegado y a la mínima que te hubieras movido o se te hubiera movido el coche también me habrías tocado y la culpa no hubiera sido mía y no lo hice. Consideralo cortesía.
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Un detalle.
Si además de editar el tema se pone que el veredicto se ha emitido o algo así para que los demás nos enteremos que ya está decidido mejor.
Una Reflexión.
En la R2 está claro que se ha echo algo que está mal. No busco la sanción de Espi ni nada de eso, realmente me da igual, pero más de una vez se ha comentado que estos temas de sanciones deberían servir para ir «puliendo» el comportamiento en pista.
Hay todo un apartado del Reglamento acerca de lo que debe ser un adelantamiento (punto 3 del Reglamento ROC) y en uno de sus apartados pone:
- Durante: alguna parte del vehículo que adelanta está a la altura del vehículo adelantado
- Ambos coches: Deben mantener su trazada dejando siempre espacio suficiente de pista para el otro vehículo o vehículos en paralelo.
Está claro que eso no se cumplió, y lo que no veo correcto es que todo quede en un «lance de carrera» y ya está. Como mínimo, si no se le quiere sancionar porque no hubo ningún coche roto, habría que añadir algo, hacer una advertencia o algo así, simplemente porque el Reglamento pone que no se puede hacer. O si no lo que hay que hacer es cambiar el Reglamento y redefinir las fases de un adelantamiento.
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Lo del aviso del veredicto fue un error de coordinación, estaba previsto y nos avisamos, pero ambos confiamos que lo hacia el otro… Disculpen las molestias, no volverá a pasar.
Respecto a la reflexión, el comité de comisarios ha tomado nota y está debatiendo el tema para dar una respuesta cuanto antes.
- Durante: alguna parte del vehículo que adelanta está a la altura del vehículo adelantado
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INFORMACIÓN
Tras las alegaciones presentadas por el piloto Sauron respecto a la reclamación R2 de Toban, el comité de comisarios entiende que según la interpretación estricta del reglamento, Espi hizo un movimiento estipulado como ilegal en nuestro reglamento, pero que debido a lo leve del mismo y a que no tuvo consecuencias graves para ambos pilotos, los comisarios en su mayoría votaron a favor de considerarlo un lance de carrera.
Aunque al mismo tiempo, se ven en la necesidad de aclarar que este tipo de acciones no son consideradas «deportivas» y en un futuro no le serán permitidas, haciendo servir este mismo comunicado, para dar un toque de atención al piloto Espi en forma de ADVERTENCIA, dejando claro que en un futuro no se le admitirán más incidentes de este tipo.
Para asegurar que la advertencia llega al piloto implicado, se ruega a ESPI que responda a este comunicado confirmando la lectura.
El Comité de Comisarios
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https://www.youtube.com/watch?v=9z86CA7BzH8
Me gustaría despedir el tema poniendo el vídeo porque está muy bien esto de ir aleccionando al personal pero hay que mirarse el ombligo primero
Yo según veo el vídeo en cámara lenta, tal y como inicio la maniobra de adelantamiento, Sauron lo primero que hace es cambiarse de carril y poniéndose en medio para estrangular la pista. Eso es facilitar el adelantamiento? Esa normativa habla de ambos coches
según entiendo yo las cosas y si hablamos de «pulir» pilotos, el coche que iba a ser adelantado, debía seguir por el carril por el que estaba y no irse a mitad de la pista para hacer de una maniobra «fácil» algo como de lo que estamos hablando…
Leído.
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Pues no encuentro en qué punto del reglamento pone que hay que facilitar los adelantamientos.
Si que pone “en esa normativa” que el coche que va a ser adelantado puede hacer un cambio de trazada y yo no hago ni eso. Me muevo hacia la derecha sin llegar ni siguiera a dejar de pisar las posiciones de salida de la izquierda. Es muy fácil decir que “cambia de carril” …. pero si luego pones el vídeo y se ve que no cambio de carril ni nada! Pero bueno, allá cada cual. Solo hay que remitirse a la historia y a los comentarios para ver cómo es cada cual.
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Hay que ver la punta que le vamos a sacar a un roce, si nos leen de otras comunidades vamos a parecer nenazas.
Dicho esto, esa vista que usas Espi no aclara bien del todo la maniobra. Esas vistas, por experiencia, favorecen al coche sobre el que estan y siempre pare el otro el que viene hacia ti.
Me tiré un buen rato moviendo la mie..da de camara de pista que tiene rF2 en el replay, para subirla tanto que se pudieran ver las dos trazadas desde un plano cenital, pero no siguiendo a ningún coche, si no quieta para no falsear movimientos.Sauron pierde el coche en la salida de la curva y por ello la velocidad que le condena a ser adelantado, mueve su coche hacia el tuyo, para mi de forma legal, ni cortesias, ni facilidades, ni ostias, la pista que hay entre dos coches, para mi es zona de guerra, eso si, ni un milímetro más allá para no invadir el espacio del rival.
Sauron asume el adelantamiento pero se mantiene en su linea, su obligación es no infringir el reglamento invadiendo tu espacio, no tiene que ir mas alla que esto son carreras.
Desde la cámara que te comentaba antes, bien alta y quietecita, se ve como milímetro a milímetro te acercas tu a el, por lo tanto, la culpa es tuya.
El reglamento dice que no puedes invadir el espacio del otro por lo que es justo pedir sanción.
Por otro lado, personalmente, me parece desmesurado sancionar una cosa así en una carrera de coches.Por lo tanto, creo que un reconocimiento de la infracción a modo de recordatorio, pero sin que rueden cabezas, es una solución más que justa.
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