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Tailandia 06/10 – XXVII Ronda ROC 2024
Navegación del Evento

COMPETICIÓN:
XXVII Ronda ROC Challenge 2024 GT500
Versión del Mod :
XXVII ROCC 2024 GT500 v1.20
Versión del Vehicle:
ROC_2024 v1.00 actualizado a v1.031
Circuito del Gran Premio:
Buriram International Circuit – Buri Ram (Tailandia).
Caracteristicas:
- Carrera por tiempo : 90 minutos
- Capacidad de depósito : 85 litros (tipo R) – Se permite repostaje
- Track Limits Rules : Default
- Track Limits Points Allowed : 5
- Salida virtual a las : 10:00 (am)
- Escala de Tiempo: x20.
- Previsión del Tiempo en Carrera: Soleado.
- Evolución de pista : Normal.
- Consumo de Combustible: x3.
- Desgaste de Neumáticos: x4.
- Daños al: 35%.
- Ayudas permitidas:
- Embrague automático : SI
- Vista : Cockpit
PUNTUACIÓN:
- 1º = 25 pts
- 2º = 23 pts
- 3º = 22 pts
- 4º = 20 pts
- 5º = 19 pts
- 6º = 18 pts
- 7º = 17 pts
- 8º = 16 pts
- 9º = 15 pts
- 10º = 14 pts
- 11º = 13 pts
- 12º = 12 pts
- 19º = 5 pts
- 20º = 4 pts
- 21º = 3 pts
- 22º = 2 pts
- 23º = 1 pts
- 13º = 11 pts
- 14º = 10 pts
- 15º = 9 pts
- 16º = 8 pts
- 17º = 7 pts
- 18º = 6 pts
Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
Horario aproximado:
– 20:00 Entrenamientos Oficiales (P1 – 90 minutos con IA’s).
– 21:30 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:20 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. 7 minutos).
– 22:27 Warm up (3 minutos).
– 22:30 Carrera. (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50») de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:59 Fin del evento.
Datos del Servidor #1
– Nombre del servidor: ROC XXVII Ronda 2024
Sanciones para esta carrera
- Joaco63 : 1ª Sanción antideportiva – Stop and Go (5 seg) en la siguiente carrera en que participe (se marcará al principio de carrera, 3 primeras vueltas) por punto 8.1 del Reglamento ROC, Acumulación de sanciones
Enlaces relacionados:
– Tema principal, inscripciones, características y descargas de la competición
– Calendario ROC
– Reglamento ROC
– Comunicados de la organización
– Replays del Campeonato
ASÍ VA LA COMPETICIÓN
– Clasificación general de Pilotos
– Clasificación general de Equipos
– Hotlap rF2 Log Analyzer Campeonato
6 comentarios
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Hay algo que tener en cuenta con los carriles de entrada y salida a Pits?
Lo digo porque hay varias opciones que se entrecortan, por si cualquiera es válida.
Nada, con respetar el carril de entrada y el de salida sobra. El de entrada creo que está claro, y el de salida es como si hubiera dos carriles, pero para acceder a pista se cierra en uno. En esa zona antes de la curva diría que casi todo vale, pero en cuanto a trazadas vamos a poner que todo.
Gracias por la aclaración.
Carrera fatidica para mi.
–
La quali bastante mal, no me encontraba comodo, tenia un setup modificado de ultima hora y eso nunca es buena idea. Total que salgo atras, pero con una buena salida adelanto a algunos pilotos.
–
Hasta la curva 1, porque un movimiento de los pilotos de alante en aceleracion me golpea el morro y hago un trompo. En el momento no se si es culpa mia, por si acaso me medio espero, me espera JParra… el caso es que vamos ultimos y hay 1h30 por delante, al menos el primer stint de blandos, con un plano desde la vuelta 1.
–
Parece que le estoy recortando a JParra en la distancia con los blandos, hasta que decido entrar, y pongo otros blandos sin repostar, le hago un undercut a él y a los otros pilotos con los que se estaba peleando, parece que puede quedar entre los 5 primeros, pero ya un cumulo de despropositos se abalanza sobre mi y me tiro media hora pensando si darle a esc o seguir. Y ademas con el neumatico duro. Afortunadamente sigo y sumo puntos para el equipo que sigue en cabeza, y mas aun con el desafortunado 0 del it’s free.
–
La proxima carrera trataré de llevarla algo mas preparada a ver si soy capaz de aguantar a Sauron y Juli que vienen pisandome los talones en la clasificacion general, aun quedan 4 carreras y muchos puntos, todo puede pasar.
–
Enhorabuena al ganador, podio y a los supervivientes.
Bueno pues yo que voy a contar de mi carrera pues de todo un poco.
La quali muy bien por supuesto, esperaba a luchar por ella, lo que no esperaba era bajar del 29.
Ya en carrera, como casi es costumbre vinieron los problemas, para empezar hice la salida con el mapa motor en safety, así que salí con un tractor y me pasaron por todos los lados, seguidamente Parra me da un pequeñísimo toque en la parte trasera trompeo y a la puzolana, de P1 a P8 a 12 seg de la cabeza, lo cierto es que aquí es cuando empiezo a disfrutar, todas las vueltas en modo quali con un pequeño respeto a un par de curvas que desgastaban la delantera izquierda, voy adelantando posiciones y a los 20 minutos estoy P2, llega mi primera parada en boxes y vuelvo a meter la pata me equivoco de botón y no activo el limitador, así que me paso de velocidad y lógicamente recibo la sanción de un drive thru, así que otra vez a remar, sigo una estrategia de blandos-duros–duros-blandos, pensando que no era la ideal ya que hubiese preferido correr con blandos de noche pero al final decidí poner los blandos al final para ir a más velocidad durante el último stin, y pelear con la ventaja del blando en las últimas vueltas, eso sí, sin saber que estrategia llevaban los demás pero bueno salió bastante bien y finalmente acabé P2 con un adelantamiento in extremis a Sauron.
Una pena los problemas de Parra y Joaco pero así es la tecnología.
Enhorabuena a Farfex, que hizo una carrera muy estable y no hizo ningún trompo jajaja.
Igualmente enhorabuena, como dice Delaosa a todos los supervivientes de esta hora y media de una de mis mejores carreras.
Con esta me despido hasta no sé cuándo por temas de salud física, qué le vamos a hacer espero tardar lo menos posible en volver, disfrutad por mí.
El setup, que casi se me pasa. Perdón.
buri1