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Okayama 5/10 – XXVI Ronda ROC GT500

noviembre 1, 2023 @ 22:00 - 23:59

COMPETICIÓN:

XXVI Ronda ROC Challenge GT500

Versión del Mod :

XXVI ROCC GT500 v1.22

Versión del Vehicle:

ROC_GT500 v1.00 actualizado a v1.20

Circuito del Gran Premio:

Okayama GP2017 – Okayama (Japón).

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Caracteristicas:

  • Carrera por vueltas : 35 vueltas
  • Salida virtual a las : 02:00 (pm)
  • Escala de Tiempo: normal.
  • Previsión del Tiempo en Carrera: Soleado.
  • Evolución de pista : Normal.
  • Consumo de Combustible: x3.
  • Desgaste de Neumáticos: x3.
  • Daños al: 35%.
  • Ayudas permitidas:
    • Embrague automático : SI
    • Vista : Cockpit

PUNTUACIÓN:

  • 1º = 25 pts
  • 2º = 23 pts
  • 3º = 22 pts
  • 4º = 20 pts
  • 5º = 19 pts
  • 6º = 18 pts
  • 7º = 17 pts
  • 8º = 16 pts
  • 9º = 15 pts
  • 10º = 14 pts
  • 11º = 13 pts
  • 12º = 12 pts
  • 19º = 5 pts
  • 20º = 4 pts
  • 21º = 3 pts
  • 22º = 2 pts
  • 23º = 1 pts
  • 13º = 11 pts
  • 14º = 10 pts
  • 15º = 9 pts
  • 16º = 8 pts
  • 17º = 7 pts
  • 18º = 6 pts

Puntuación por la vuelta rápida en carrera:
– Se da un punto extra al que consiga la vuelta rápida en carrera.
– si una vuelta rápida no es buena pasa a la del siguiente piloto, todas las vueltas que opten a ser la vuelta rápida serán revisadas.
– si una vuelta rápida no es buena, habrá sanción sin penalización.

Horario aproximado:

– 20:30 Entrenamientos Oficiales (P1 – 90 minutos con IA’s).
– 22:00 Entrenamientos Oficiales (P2 – 50 minutos).
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. 7 minutos).
– 22:57 Warm up (3 minutos).
– 23:00 Carrera.  (Salida a parrilla desde box. 170 seg (2’50”) de pits abiertos + 30 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:59 Fin del evento.

Datos del Servidor #1

– Nombre del servidor: ROC XXVI Ronda GT500

Sanciones para esta carrera

  • No hay

 

Enlaces relacionados:

Tema principal, inscripciones, características y descargas de la competición
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Reglamento ROC
Comunicados de la organización
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ASÍ VA LA COMPETICIÓN

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Detalles

Fecha:
noviembre 1, 2023
Hora:
22:00 - 23:59
Categorías del Evento:
, , ,

Local

Servidor rFactor2

Organizador

Sauron

7 comentarios

  • JParra

    Sinceramente y sin ánimo de despreciar una victoria de ronda, mi carrera de anoche me pareció aburrida y aunque decir esto choque con el “hambre” habitual de los pilotos de carreras, la hubiera cambiado por una buena lucha por cualquier posición.
    En cuanto a la carrera, todo salió, POR FIN, como estaba planeado y con un buen y sólido entrenamiento (La semana pasada estuve de vacaciones 😅) todo el equipo a excepción de Juli que tuvo problemas técnicos de última hora y entró justo y desconcentrado, el resto copamos el podium tal y como íbamos buscando desde el inicio de temporada y que la suerte nos ha ido negando GP tras GP.
    Enhorabuena al equipo 💪

    Adjunto el setup de carrera.

    Okayama-EVO-A

  • Tadeo

    Enhorabuena Parra por la victoria y a Cole y Kitomo por el podio.
    Pues mi carrera, por desgracia, no fue aburrida, venía de una buena racha, dos victorias consecutivas, pero ayer un despiste de lo más tonto lo estropeó todo.
    Era un circuito que no me gustaba mucho pero al ser fiesta pude entrenar más de lo habitual, creo, que era rápido, que tenía buena estrategia pero cuando entre en box (un poco antes de lo previsto para intentar acercarme a los dos primeros con estrategia de box) llegó el fallo, tenía el “no change” para los neumáticos, esto no me había pasado nunca, por defecto era yo el que tenía que ordenar el no cambiar, pero ayer no fue así, lo vi tarde y tuve que hacer parada extra para los neumáticos, colocando duros y llenando a tope el fuel y cambiando mi estrategia de “poco con los duros y caña con los blandos” como me suele pasar, con el cabreo por el fallo, ya no iba lo concentrado que debería y dos fallos me impidieron luchar, creo que hasta por la cuarta posición, pero bueno, no me aburrí 😅
    Cómo siempre, animo a mis compis, con trabajo todo llega y hoy si, hoy puedo decir, para la próxima más y mejor 💪💪

    • JParra

      Sobre la estrategia de box y aunque he de decir que no me ha pasado eso aún y que por otra parte (lo voy a gritar para ver si llega a S397) NO HAY POR DONDE COGER QUE EN UN SIMULADOR DE CARRERAS NO PUEDAS DEFINIR BIEN TU ESTRATEGIA DE NEUMÁTICOS ANTES DE SALIR A CARRERA, pues hasta que llegue ese momento, yo aconsejo (aunque a veces se me olvida a mi también 🤦‍♂️) poner (o revisar) la estrategia durante la vuelta de formación, o bien en el box antes de darla o ya en parrilla. También durante la parada y salida de box, preparar la siguiente, aunque siempre tengas que revisar antes de entrar, por si debes tocar daños o sanciones.

  • farfex

    Pues mi carrera se resume así:
    Poco ritmo, y es que ya hace tiempo que notaba que algo no iba como debería… Pues no se desde cuando, puede ser una semana, un mes, un año o dos, tenía el freno mal configurado, con el “SET MIN” al 50%. O sea, que hasta que yo no pisaba el freno a mitad, el coche no frenaba. De esto me di cuenta en el warmup. Y creo que puede ser la culpa de el recital de trompos que llevo de un tiempo a esta parte… Espero que a partir de ahora vuelva a rodar seguro.
    En fin, con la alegría/enfado/estupefacción del hallazgo, me planto en la salida. Y cuando casi no se había puesto el semáforo verde, Sauron se empecinó en sacarme de pista. Le costó 3 golpes, pero al final lo consiguió. Curva 1, coche roto y última posición. Todavía en la primera vuelta, adelanto a Pirata y voy a por Grimaldos. No me ve y me cierra. A la hierba de nuevo. Y el coche en peor estado.
    Así que a un tris de darle a ESC, decido tirar y dar vueltas. 32 vueltas sin incidentes, poco ritmo con blandas, buen ritmo con duras y otra vez blando para terminar. Pero a falta de 2 vueltas, Sauron que viene mucho más rápido me alcanza. Con demasiadas ganas de adelantar, me da por detrás 1 vez, aunque el pierde más tiempo que yo. Me vuelve a alcanzar y en la última vuelta me vuelve a dar por detrás, y a punto está de quitarme la cuarta posición, que una vez terminada la carrera, casi ni me explico como terminé ahí. Supongo que hacen falta más de 4 golpes para quitarme de en medio.

  • Sauron

    Pues Parra, ya sabes, no entrenes y vente a dirvertirte a la tierra media jajajajaja.
    Pues yo todo lo contrario, muy poco entreno aunque suficiente para tener algo de ritmo, ni bueno ni malo, pero no como para controlar el desgaste de los neumáticos blandos así que mi estrategia tenía que pasar por montarlos durante pocas vueltas, y así fué, un sting corto de blandos, estirar las duras y otros dos cortos de blandos. Al menos nos divertiríamos al final de carrera.
    La qly, como últimamente, con un tiempo varias décimas por encima de mi mejor tiempo así que a salir 7, creo que fué, pero consigo hacer muy buena salida colándome entre Grimaldos y Farfex y ahí ya pongo el coche recto. Aquí ya todos nos conocemos y que alguien diga que otro piloto se empeña a sacar a alguien de pista … pues no sé. Allá cada cual como se quiera expresar y dar a entender. La cuestión es que llegamos a la curva a base de golpes y había que girar, simplemente eso. Tras el incidente seguimos adelante y ya a hacer mi carrera, con los rápidos por delante, los de gomas duras por detrás, ganando posiciones y perdiéndolas en las entradas a boxes, … Al final a falta de 5 vueltas me encuentro con Grimaldos y Farfex un poco más adelante. Paso a Grimaldos, llego rápido a Farfex en la vuelta 33 y claro, había que intentar pasarle en las 2 vueltas y media que quedaba. No sé qué esperaba. Pero tenemos un primer encontronazo en una acción un poco al límite me parece a mí por las veces que se movió delante, pero bueno, pierdo tiempo yendo contra el muro con respecto a él pero sigo detrás. Quedaban 3 vueltas. Le vuelvo a alcanzar y en un fallo suyo nos ponemos en paralelo y hacemos 3 o 4 curvas así hasta que le perdí de vista y de repente me lo encuentro frenando justo delante de mí. Casi nos pasa Grimaldos que yo creo que ya veía sangre pero toca hierva lo suficiente como para que todos mantengamos posiciones y lleguemos a meta como estábamos.

  • Cole Trickle

    Poco puedo comentar, poco entreno ,pero con un setup ya hecho, solo era adaptarme.
    Me encontré que tenia ritmo como los de delante y el resto ya fue conducir y seguir la estrategia de Parra.
    Lo mio fue solo conducir. xDD
    Felicitaciones a Todos !!! y en especial remarcar el esmero que le pone a cada carrera Pirata.
    Mis 10 para ti.

    • JParra

      Totalmente de acuerdo con lo de Pirata, se tendría que crear un trofeo al tesón y dárselo vitalicio. 👌

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