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Mónaco – 9/10 – Ronda XV ROC Challenge 2018

junio 6 @ 22:00 - 23:55

COMPETICIÓN:

XV ROC Challenge 2018 – 9/10

Versión del Mod:

Ronda ROC 2018 V1.1

Circuito del Gran Premio:

Circuito de  Monte Carlo, Mónaco

  Tema principal e Inscripciones

Caracteristicas:

  • Carrera por vueltas : 36 vueltas
  • Salida virtual a las : 02:00 (pm)
  • Escala de Tiempo: normal.
  • Previsión del Tiempo en Carrera: Sol.
  • Consumo de Combustible: Normal.
  • Desgaste de Neumáticos: Normal.
  • Daños al: 35%.
  • Ayudas permitidas:
    • Control de Tracción : NO
    • Control de estabilidad : NO
    • Ayuda de freno : NO
    • Embrague automático : SI
    • Vista : Cockpit

Imagen Accede a la Guia de Setup

Horario aproximado:

– 22:00 Entrenamientos Oficiales.
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. Gasolina de libre.)
– 22:57 Warm up.
– 23:00 Carrera.  (Salida a parrila desde box. 150 seg de pits abiertos + 50 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.

Datos del Servidor #1

– Nombre del servidor: RacingOnlineClub.com #1

– IP: rocserver.dyndns.org:34297

 

Enlaces relacionados:

– Tema principal y características de la competición
– Calendario ROC
– Tema de descargas de la competición.
– Reglamento ROC
– Comunicados de la organización
– La lluvia en el ROC
– Información y descarga del GID
– Hotlap HLSsim Campeonato

Detalles

Fecha:
junio 6
Hora:
22:00 - 23:55
Evento Categorías:
, , , ,

Organizador

Sauron

Lugar

Servidor 1

4 comentarios

  • Organización ROC

    ATENCIóN
    El Piano de la derecha en la curva 13 (según el plano de arriba) no se considerará límite de pista y se podrá pasar por donde se quiera.
    Corresponde a la entrada a la zona de la piscina:
    Error al mostrar la imagen de drive

  • Delaosa

    Me quede con una rabia tras la carrera por todos los fallos que cometí.
    Para empezar tenia como 1 seg guardado. El 1.19 lo tenia para la qualy, quizas podia ser pole, o salir alante para no tener que adelantar, pues tenia buen ritmo, o decente al menos.
    Bien, la vuelta de salida de box es buena, pero no la primera lanzada.. decido abortarla y guardar ruedas para la segunda, pero tanto, que estan muy frias y me voy contra el muro de la curva 1. Salgo ultimo.
    Salida muy lenta. Primeras vueltas muy lentas. Consigo quitarme a algunos de delante, y llego a martinez, que va sorprendentemente mucho mas lento. Me pongo nervioso porque veo que puedo estar delante, con un f1 y en monaco. No se, quizas estan guardando ruedas porque duran 10 vueltas. Quizas quieren apurar la primera parada mucho para la segunda salir con ruedas frescas. Bueno pensando en mis cosas me doy contra la valla del tunel y coche destrozado. Con 3 ruedas llego a box, otra vez atras. Otra vez a remontar. Creo que no le di a reparar todo porque el coche ya no entraba tan bien a las curvas como antes, pero bueno tambien iba recortandole a los rivales.
    Mi idea eran 2 paradas pero tuvieron que ser 3 por el accidente en las primeras vueltas.

    A falta de 9 o 10 vueltas, mate entra, lo adelanto y estoy 11 seg por delante. Las ruedas al 45% y 8 vueltas por delante creo que eran…
    Podia entrar y cubrir las ultima vueltas a una posible lucha a ver quien falla… Pero me la juego a no entrar, la diferencia era podio o 4º, puesto que ya por detras estaban todos DNF. Mi coche estaba bastante roto y el suyo no lo sabia, asi que una lucha cuerpo a cuerpo quizas perdiese yo. No entro. En principio bien, pero al 35% de desgaste o asi, a falta de 6 (hablo todo de cabeza, no he visto el replay) ya era muy dificil mantener el coche recto. Parra me estaba viendo desde el box y debia estar flipando. Los 11 segundos de ventaja son 6 que luego son 2 y ya mate esta detras. Trompo en la rascasse y para box. Mate me pasa y ya a salir con todo a ver si él comete un fallo y con las gomas nuevas lo alcanzo. Pongo la tabla de tiempos morada.Hago 2 vueltas rapidas, pero nada esta demasiado lejos. Un 4º en monaco. No esta mal, podria haber sido mejor quizas, pero lastima la poca afluencia.
    Adelanto a mi rival del campeonato, parra, y le saco mas puntos al otro posible rival, canya. Carbonell esta ya fuera del alcance por puntos, asi que a aguantar la diferencia de 6 con parra para acabar 5o en campeonato.
    Enhorabuena al podio, los supervivientes!

  • JParra

    Con el setup tiré conservador a saco y a 2 minutos de la qualy di con la clave para ir seguro. Clasifiqué tranquilo, sabía que tenia mas que perder que ganar así que salí 5º y con mucho tiento seguía a Mate hasta que tuvo unos de “sus” errores (macho tomate una tila antes de la carrera porque no se puede ser tan rapido en practica y qualy y liarla luego en carrera por nervios) lo pasé con cuidado de no dañar mi coche y eso hizo que la cabeza se escapara un poco. Decido forzar algo más y en un despiste rozo el muro exterior del tunel y arranco una rueda llegando a box a tres patas.
    Sigo a delante con el coche perfectamente reparado y hago un buen stint, estirando las gomas un pelín demasiado para compensar la pronta entrada inicial, lo que me lleva a entrar de nuevo pasado en el tunel y volver a arrancar una segunda rueda.
    Reparo de nuevo y de nuevo me tranquilizo, no caeré de nuevo en el tunel, pero en un roce insignificante con un guardarrail totalmente liso, me hace el efecto como si de un pilón de acero se tratara y destruyo el coche tanto que los mecánicos se van al bar al verme entrar de nuevo por el pit lane a 3 patas. Fin de la historia de piloto, luego me quedé un rato con los del muro a echarle una mano en lo posible a mi compañero que estuvo a punto de subir al podio.
    Enhorabuena a los que aguantasteis enteros hasta el final, no era facil con esos guardarrailes tan bugueados y mi comprensión con los que acabaron antes de tiempo por diferentes roturas, Todos bravos por el simple hecho de poner el coche en esa parrilla infernal 😉

  • Sauron

    Gran carrera, si señor, por parte de todos los asistentes.
    Esta vez no hubo pole y eso que lo intenté en las dos vueltas permitidas, pero Carbonell tenía un coche muy rápido en este circuito.
    Una vez salimos, manteniendo las posiciones, veo un poco como iba la carrera. A Carbonell era dificil seguirle, a JM le iba sancando tiempo si no fallaba, … por lo tanto había que esperar a ver las estrategias. En P2 habia dado 18 vueltas (la última con fallos) por lo que sabia el límite de los neumáticos y dado que llevaba los neumaticos gastados de las 2 vueltas de qly tampoco las tenía todas commigo. Pero aún así mi idea no era parar más de dos veces pues eso sí, mi setup lo había confeccinado para que duraran los neumáticos.
    Pero vaya que Carbonell falla al poco de iniciar la carrera se golpea al ir a por el túnel y tuvo que ser fuerte pues le hizo abandonar y me colocó en primera posición. A partir de ahi ya fué controlar los muros y a JM que me seguía de cerca pero veía que lo podía controlar y cuidar los neumáticos al mismo tiempo así que solo se trataba de no fallar, sobre todo cuando vi que entraba por tercera vez.
    Gané la Resistencia en LeMans con los LM, ahora Mónaco con los F1, …… me faltará la Indi si se corre alguna vez?? jajajajaja.

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