XVII Ronda ROC CHALLENGE 2019 Subaru

¿Que es la Ronda ROC Challenge?
La “Ronda ROC” nace con el objetivo de tener una competición de simulación en la que cada piloto pueda conducir un coche elegido o pintado por él y que a su vez pueda competir en igualdad de condiciones frente a los otros modelos. Lo que hacemos en el ROC es incluir en un mismo MOD varios modelos diferentes con sus gráficos y sonidos originales, pero compartiendo los archivos de físicas para que su rendimiento sea idéntico.

¿Que normas debemos seguir para pintar los coches?
– Tanto la chapa como los cristales serán totalmente libres.
– La única norma a seguir es que el número del piloto debe aparecer en ambos lados del vehiculo, sea del tamaño y forma que sea.

NORMAS ESPECIFICAS DE LA COMPETICIÓN

CONDICIONES DE CLASIFICACIÓN.

La clasificación se realizará sin tráfico.
La clasificación se realizará con la gasolina que se quiera, teniendo en cuenta que para carrera se podrá variar la cantidad de carburante en el depósito.
La clasificación constará de 4 vueltas, 2 cronometradas:

• Salida de box y lanzado
• 2 vueltas cronometradas
• Vuelta a box (no es necesario realizarla)

Según Reglamento ROC, la organización controlará la salida de pista en la clasificación y actuaciones sospechosas. Para los incidentes particulares entre pilotos, el piloto afectado deberá presentar sanción según el formato descrito en este tema: “pincha aqui”

CONDICIONES DE LA VUELTA DE FORMACIÓN.

La salida a pista para la carrera se efectuará desde box, teniendo que dar una vuelta al circuito para colocarse en parrilla de salida. El tiempo para la vuelta de formación consta del tiempo de box abierto + el tiempo de box cerrado.
Los pilotos que no estén bien colocados en su posición de salida al finalizar este tiempo serán sancionados.

Durante la vuelta de formación los pilotos podrán seguir el ritmo que quieran siempre que no obstaculicen el paso de otro que quiera ir más rápido por tanto:
– Si un piloto quiere pasar a otros podrá encender las luces para indicar que quiere pasar. Al llegar a la parrilla de salida deberá apagarlas o podrá ser sancionado.
– los pilotos que lleven detrás a otro con las luces encendidas deberan dejar libre la trazada y no hacer movimientos bruscos para facilitar el paso pues si no podrá ser motivo de aviso o sanción, dependiendo de las repercusiones.

CONDICIONES DE CARRERA.

– Se saldrá a carrera con la gasolina suficiente para acabar la carrera ya que no está permitido el repostaje.
– El parque de setup quedará cerrado de clasificación a carrera. Se deberá clasificar con el setup que se desee salir a carrera, excepto:

– Carga inicial de combustible.

– Mapa motor (turbo).

– Reparto y potencia de frenada.

– Alerón delantero.

La carrera se disputará a un nº de vueltas de manera que ronde los 45 minutos de duración.
El número de paradas en box durante la carrera es libre.

CARACTERÍSTICAS DEL VEHICULO.

VARIACIONES DE LA XVII RONDA ROC 2019 RESPECTO A LA XVI RONDA ROC LEGACY.

Se va a correr con el mismo Mod que la XVI Ronda ROC: “Subaru Legacy GT300” modificado por ROC para cerrar parcialmente el setup, con las siguientes variaciones:

– Se ha eliminado la suciedad que aparecía enla pintura original y que hacía que salieramos a carrera con los coches ya sucios. De todas maneras los archivos estarán disponibles por si algún piloto prefiere ponerlo en su pintura.

– Se abre el parámetro del SETUP “Mapa Motor” o Turbo.

– El “Parque Cerrado” de carrera no incluye la gasolina de inicio, por lo que se podrá poner la que se quiera tras la clasificación para empezar la carrera.

– En las paradas para cambiar neumáticos no está permitido repostar, por lo que hay que poner la gasolina de inicio suficiente para acabar la carrera.

– En el anuncio de cada gran premio se indica la capacidad máxima del depósito.

>ul>- Se ha variado el ajuste de los alerones ya que antes al estar en +/-0.5 en el setup no se reflejaba bien lo que se ponía.

• – Se ha variado el rango de presiones de las ruedas para poder ajustarlas mejor, según indicaciones del MoTeC.
  • – Se ha variado un poco el rango de las marchas para evitar algunos saltos raros que hacía y darle más margen por la implementación del turbo
  • – En las paradas de boxes se podrá elegir entre cambiar los neumáticos de delante, los de atrás o ambos.

Versión actual: V2.0 (del 1 de Febrero de 2019)

Parámetros

Nota: sacados de los archivos del mod, datos puros que se “supone” ideales, pero que por experiencia no siempre son 100% fiables.
– NEUMÁTICO SECO : Temperatura óptima para picos de fuerza = 94 Celsius ; Presión con la que el neumático se mantiene plano sin inclinación (luego hay que añadir un multiplicador por carga) = 136,5 kPa

– NEUMÁTICO LLUVIA : Temperatura óptima para picos de fuerza= 74 Celsius ; Presión con la que el neumático se mantiene plano sin inclinación (luego hay que añadir un multiplicador por carga) = 136,0 kPa

– FRENOS : Temp.Mínima = 350 Celsius ; Temp.Maxima = 650 Celsius ; Temperatura en que la frenada se reduce a la mitad = 1118 Celsius
– STEERING LOCK

• • “240 “,”(9.4) deg”,”TurnsLockToLock=0.666667;SteeringFraction=0.524934″

• • “270 “,”(11) deg”,”TurnsLockToLock=0.75;SteeringFraction=0.590551″

• • “310 “,”(12) deg”,”TurnsLockToLock=0.861111;SteeringFraction=0.67804″

• • “360 “,”(14) deg”,”TurnsLockToLock=1;SteeringFraction=0.787402″

• • “380 “,”(15) deg”,”TurnsLockToLock=1.055556;SteeringFraction=0.831146″

• • “450 “,”(18) deg”,”TurnsLockToLock=1.25;SteeringFraction=0.984252″

• • “457 “,”(18) deg”,”TurnsLockToLock=1.27;SteeringFraction=1″

Set up

Setup parcialmente cerrado.

Queda abierto de la parte de Control/Motor:

– Ángulo de giro del volante.
– Reparto de frenada.
– Relación de marchas con final Drive fijo.
– Inercia del diferencial.
– Potencia del diferencial.
– Precarga del diferencial.
– Mapa motor

Queda abierto de la parte de agarre Aerodinámico:

– Alerón delantero.
– Alerón trasero.

Queda abierto de la parte de agarre Mecánico:

– Barras estabilizadoras (barras anti-vuelco).
– Presiones.
– Camber
– Suspensiones.
– Altura.
– Topes.

Daños:
En el server se fijaran en 35.

Ayudas
– Control de Tracción : NO
– Control de estabilidad : NO
– Ayuda de freno : NO
– Embrague automático : SI
– Vista : Cockpit
– Consumo de gasolina : x2
– Consumo de neumáticos : x3
– Escala de tiempo : NORMAL (excepto en la Resistencia que será de x20)

PUNTUACION.

La puntuación será la que se detalla a continuación según posiciones.

1º – 17 ptos 6º – 10 ptos 11º – 5 ptos
2º – 15 ptos 7º – 9 ptos 12º – 4 ptos
3º – 14 ptos 8º – 8 ptos 13º – 3 ptos
4º – 12 ptos 9º – 7 ptos 14º – 2 ptos
5º – 11 ptos 10º – 6 ptos 15º – 1 pto
Desempates

– En caso de empate en la clasificación final del campeonato el desempate se llevará a cabo sumando un “punto virtual” al que tenga más número de mejores posiciones (más 1ºs ó más 2ºs ó más 3ºs … y así hasta que se deshaga el empate) y se irá viendo reflejado durante el campeonato en la tabla que se expone en los anuncios de las carreras.

CALENDARIO

01/10 – 13.Feb.2019 – Daimler Teststrecke (Stuttgart, Alemania) [27 vueltas]

02/10 – 27.Feb.2019 – Autodromo di Imola GP (Imola, Italia) [25 vueltas]

03/10 – 13.Mar.2019 – Longford 1967 (Tasmania, Australia) [20 vueltas] Previsión de lluvia.

04/10 – 27.Mar.2019 – Indianapolis 2014 GP (Indiana, USA) [32 vueltas]

05/10 – 10.Abr.2019 – Virginia Full Course (Virginia, USA) [25 vueltas]

06/10 – 24.Abr.2019 – Autodromo Nationale di Monza Classic 2 (Monza, Italia) [90 min.] Resistencia

07/10 – 08.May.2019 – Perth Street Circuit (Perth, Australia) [24 vueltas]

08/10 – 22.May.2019 – Tiger Moth R1 (Surrey, Great Bretain) [25 vueltas] Previsión de lluvia.

09/10 – 05.Jun.2019 – Oulton Park International (Little Budworth, England) [29 vueltas]

10/10 – 19.Jun.2019 – Road America 2016 (Wisconsin, USA) [22 vueltas]

Reserva : Magny Cours (Magny-Cours, Francia) [27 vueltas]

EQUIPOS

Los equipos estarán formados por un “primer piloto” y uno o dos pilotos más, de manera que ningún equipo tenga más de 3 componentes.
Ese primer piloto de cada equipo será cada uno de los 5-6 primeros clasificados de la XVI Ronda ROC (segúninscripciones). Deberá elegir nombre de equipo y será el encargado de entregar el Logo del equipo (no quiere decir que lo tenga que hacer él).

Tras estos 5-6 pilotos, eligirán equipo los pilotos según posición en la tabla de la XVI Ronda ROC Legacy, de manera que elegirá primero el último de la clasificación, luego el penúltimo y así hasta tener los equipos completados,
Los pilotos que no hayan participado en la XVI Ronda ROC eligirán tras estos según orden de inscripción.

Cada piloto disfrutará de un box para si solo sin compartirlo con compañeros.

De esta manera los equipos estarán compuestos por (se recuerda que para confirmar los equipos TODOS nos tenemos que apuntar).

– [Nombre del equipo] 1er clasificado XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019, piloto2, piloto3
– [Nombre del equipo] 2º clasificado XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019, piloto2, piloto3
– [Nombre del equipo] 3er clasificado XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019, piloto2, piloto3
– [Nombre del equipo] 4º clasificado XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019, piloto2, piloto3
– [Nombre del equipo] 5º clasificado XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019, piloto2, piloto3
– [Nombre del equipo] 6º clasificado XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019, piloto2, piloto3

El orden de elección de los pilotos, en caso que se inscriban sería:
– Ultimo clasificado de la XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019
– Penúltimo clasificado de la XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019
– Antepenúltimo clasificado de la XVI Ronda ROC Legacy e inscrito en la XVII Ronda ROC 2019
– …..
– otros pilotos por orden de inscripción.
&nbsp:
De esta manera, según la clasificación final de la XVI RRC y el estado de inscripciones, los equipos y sus capitanes son:
– [Nombre del equipo] Delaosa, piloto2, piloto3
– [Falcons Racing Team] Spider, piloto2, piloto3
– [Scuderia Tifosi] Sauron, piloto2, piloto3
– [TAZ-MANIA Racing Team] JMartinez, piloto2, piloto3
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El orden de elección será:
– Mate
– Carbonell
– Tuercas
– Canya
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Por último competarán los equipos:
– Borpeisi
– JParra
– Rodenas777
– Ezemsn
– Torronte

BRIEFING DE PILOTOS.

En lugar de los Motor-home de los Equipos, tenemos una sala para cada una de las carreras, en la que los pilotos podrán intercambiar impresiones sobre el circuito que se va a correr, consejos de setup, etc,…

SALA DE PRENSA DEL GANADOR.

El ganador de cada carrera está obligado a entregar su SETUP de carrera a todos los pilotos antes de salir de la sesión de CARRERA.
Aparte de este punto, el ganador deberá abrir tema en la “SALA DE PRENSA DEL GANADOR” y poner su setup de carrera.

El piloto ganador atenderá las preguntas acerca de su SETUP. Pasado el primer fin de semana (siguiente Domingo tras la carrera a las 20:00h), si no hay preguntas se podrá dar el tema por cerrado.

El incumplimiento de alguna de estas acciones podría acarrear sanción antideportiva.

Cualquier piloto, aunque no haya participado, podrá pedir el SETUP del ganador bien al ganador mismo, a la Organización o a cualquier otro piloto que debe tener desde finalizada la carrera.

INSCRÍBETE

LISTADO DE PILOTOS INSCRITOS Y EQUIPOS.

Pilotos NUEVOS:
Cualquier piloto que desee inscribirse en el campeonato deberá hacerlo completando el formulario rellenando los datos que se piden.

No hay fecha límite de inscripción.

A partir de ahí podrá entrenar y correr sin problemas.

Para poder instalar el mod, hace falta:
– Los 11 circuitos de la competición
– El mod del Subaru Legacy actualizado y – el archivo *rfcmd del mod (vendrán en la misma descarga).
– El Showroom del ROC V1.2
– El Safety Car SLS 2012

ENLACES RELACIONADOS
– Descarga del MOD Subaru Legacy GT300 v1.2 (act.14.Feb.2019)
– Descarga de los Circuitos v0.171 Parte 1 (act.14.Feb.2019)
– Descarga de los Circuitos v0.171 Parte 2 (act.14.Feb.2019)
– Descarga el Safety Car
– Descarga la v1.2 del Showroom (act.25.Ene.2019)

• • Nota: No hace falta descargarlo, al entrar al server se descarga e instala todo, pero para quien quiera ir adelantando y no esperar en esa descarga se puede:
    • – descomprimir estos archivos en la carpeta “…\common\rFactor 2\Packages”.
    • – en la lista de mods y circuitos que sale en el launcher de rFactor2, darle a “Install” a lo que no esté instalado.

– Descarga del template del MOD (incluídas las manchas de suciedad originales del mod y que para esta se han eliminado).
– Reglamento
– HLSsim del Campeonato

ASÍ VA LA COMPETICIÓN

ENTREGA DE TROFEOS