R1: Salgo muy bien y cojo ventaja sobre Grimaldos y Farfex. Yo voy hacia el hueco de en medio hacia la derecha igual que Farfex va yendo hacia la izquierda. Nos tocamos y no pasa nada. Continuamos durante más de 4 posiciones de parrilla en paralelo (tiempo 1:41:5) y ahí se ve que Farfex gira el volante hacia mí y empiezan los toques. Yo sigo todo recto. Llega la curva y tengo que girar como puedo con un montón de pista de sobra a mi derecha, por donde está Farfex.

—

R3: Alcanzo a Farfex, me pongo a rebufo y vamos ambos por la izquierda de la pista. Farfex se va hacia la derecha y yo continúo por la izquierda. Luego Farfex se va hacia la izquierda y yo me muevo hacia la derecha. Veo que no voy a poder meterme y empiezo a frenar antes que él, y antes de la zona habitual de frenado (cartl de 100, no apuro frenada) Pero Farfex empieza a frenar y a desplazarse hacia la derecha por lo que mientras freno intento esquivarlo por la izquierda tocándolo finalmente. El sigue como si nada y el coche ni si quiera se le mueve apenas. Para mí son demasiados movimientos en la recta, incluso en la frenada y me fué imposible evitar el contacto, que no provocar ningún accidente (aparte de mío propio por intentar evitarle al cruzarse)

—

R4: Farfex falla un poco y consigo ponerme en paralelo. Hacemos 2 curvas en paralelo y de repente el ingeniero me dice que «libre a la derecha», pero no sé si está delante o detrás. De repente resulta que está delante y aunque intento frenar me lo como. Ahí sí provoqué incidente.
R4: ACEPTO.
Nota: En R4 se ve claramente que aplico la Regla de Cortesía y no acelero a tope hasta que Farfex no retoma la carrera.