Fases de las Reclamaciones

1. Presentación de reclamaciones. (Hasta el primer Viernes tras la carrera a las 13.00h)

2. Aceptación de sanciones. (48 horas tras la publicación de las sanciones)

3. Voto por parte de los comisarios (Hasta el primer Martes tras la presentación de las Reclamaciones a las 15.00h)

4. Plazo de apelaciones. (24 horas tras la emisión del veredicto).


A tener en cuenta

  • Los votos solo los puede emitir el comité de sanciones.
  • Los pilotos implicados en la sanción (denunciante y denunciado) no pueden votar en la sanción propuesta.
  • Los pilotos implicados en la sanción (denunciante y denunciado) pueden presentar alegaciones, razones, explicaciones… como comentario en esta misma entrada para exponer su punto de vista.
  • Cualquier piloto de la competición puede exponer su punto de vista sobre cualquier incidente.
  • Para que una sanción quede aceptada por parte del demandado, se debe aceptar exactamente con el siguiente formato:
    • R (Nº de reclamación) Acepto Sanción.

Sanciones Presentadas

Por normativa

  • No se han presentado

En Clasificación

  • No se han presentado

En Carrera

  • R1
    Vuelta : 2
    Tiempo : 0:20
    Infractor : Carbonell
    Denunciante : JMartinez
    Explicación : Traza la curva como si estuviera solo, golpeandome lateralmente y provocando accidente

 


Envío del voto

Los comisarios, no implicados, deberán presentar sus votaciones según el formulario siguiente tan pronto como puedan:

Voto de Sanción


VEREDICTO

  • Sanciones de carrera:

    • R1 : Si por 5 votos a 1. Provoca accidente (+15), pierde 9 posiciones (+3×9). Total: +42 segundos a añadir al tiempo en carrera empleado por Carbonell.
  • Bonificaciones:

    • R1: Es golpeado (-3), pierde 9 posiciones (-0.5×9) Total: -7.5 segundos a añadir al tiempo empleado por JMartinez.

 

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3 comentarios

  • Carbonell

    Reclamación R1, no la acepto, en la curva anterior de derechas tengo todo el coche por delante del suyo, cuando entro a trazar la curva de izquierdas aun no viéndolo por el retrovisor y no estando emparejado a mi dejo espacio con el piano, pero el no quiso sacar las ruedas del piano por lo cual me golpea, pues en ningún momento llega a estar por delante de mi.

  • JMartinez

    Primero, nada tiene que ver que en la curva anterior estes por delante mia
    Segundo, cuando empezamos a girar a izquierdas yo ya tengo parte de mi coche en tu lateral, ya estamos en la segunda fase de adelantamiento, en la cual tu me tienes que dejar suficiente espacio, y no sera que no tienes a tu derecha, cosa que no haces, cerrandote como si nadie estubiera a tu lado, si no llego a estar ahi tu pasas por encima del piano como si nada. Yo trazo la curva por el interior ya que tu te abres, y a continuacion cierras de golpe y te encuentras que yo estoy dentro

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