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es evidente que o no me has entendido lo que quiero decir o no lo quieres entender, pero bueno tomare nota para proximas fechas
No termino de entender el criterio que se sigue a la hora de decidir si es un lance de carrera o no, ya que ni mas ni menos bonificais a un piloto que que ha sido parte importante del accidente ocurrido y la otra parte sale de rositas. Y mi caso que? Pase del segundo puesto al decimoquinto puesto si no recuerdo mal, quedándome sin opciones de disputar la carrera.
No estoy para nada de acuerdo con la decisión tomada por los comisarios, ya que los dos coches que intervienen inicialmente en el accidente no realizan maniobras acordes al momento de carrera que nos encontrábamos, y me explico.
Por parte de juanet, realiza a mi modo de ver, realiza una trazada de la curva como si estuviera entrenando off line y no piensa que lleva 14 coche detrás apretándolo
Por parte de delaosa puedo entender que haya que tener agresividad a la hora de adelantar, pero tirarse así de esa manera en la primera curva de la carrera es poco inteligente a mi modo de ver, ya que como dije antes la carrera es lo suficientemente larga como para realizar el adelantamiento en curvas o vueltas posteriores.
Creo y deseo que si se vuelve a ocurrir otro accidente de esta índole, este o no este yo personalmente involucrado como damnificado o causante, se sancione duramente, independientemente del reglamento ya que todos intentamos sacar partido de el y lo exprimimos al maximo. Ya a nadie le gusta que le revienten la carrera a las primeras de cambio.
Nos vemos en la pista.
<span style=»font-family: arial, helvetica, sans-serif;»>modestamente creo que no tenéis razón ninguno de los dos, y yo fui el que salio mas perjudicado de toda la parrilla, ya que fue una carrera de veintipico vueltas y no veo normal la «agresividad» con la que se afronto la primera curva por vuestra parte, sabiendo que estábamos todos muy apretados y la pista no ayudaba. Pero vamos que de esto aprendemos todos. </span>
A mi es indiferente lo que pase. Fue una putadilla para todos los que estábamos en pista ya que el coche atravesado y la bandera amarilla eran para todos en ese sector. Algunos tuvimos perdidas de concentración, accidentes,etc por que culpa del coche atravesado pero……lo mejor de todo fue al llegar la segunda manga la cual no pudimos iniciar.
Gajes del oficio. nos vemos en pista
