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Debate
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Vuelve la
anualROC Endurance y vuelven las ganas de Motec 😅Estaba poniendo al día el tema del plugin y el motec y he visto que sigo con dos temas pendientes, que no recuerdo si se hablaron en el webinar (lástima esa pérdida) así que lo pregunto y que quede por aquí.
- Tema temperaturas de neumáticos. Nos podemos fiar de la temperatura de la carcasa para algo como controlar el incremento de la temperatura en una vuelta?¿O es preferible calcularla con la temperatura interior + temp exterior /2?
- Los que controláis Motec. ¿Que os soluciona este programa a la hora de realizar correcciones en muelles y amortiguadores? Entiendo hasta el punto de equilibrar la relación de dureza del bache y el rebote con el histograma, a parte de un par de reglas sobre rápidos, lentos, baches y rebotes, pero ¿Que otros datos os aporta que definan un cambio en el setup?
Gracias cracks 😉
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Respuestas
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Yo en principio tengo dos graficas, una con las temperaturas del neumático ( goma que está directamente en contacto con el asfalto) con información de temperatura interior, centro y exterior. En esta veras que las temperaturas fluctúan mucho durante una vuelta. Después tengo la segunda gráfica temperatura interna tengo puesto yo, no se en inglés como sale en Motec, en la que te da las temperaturas interior, centro y exterior de la goma, y esta al no estar en contacto directo con el asfalto no fluctúa y te da una lectura más estable para guiarte en las temperaturas así lo miro yo.
El tema de suspensiones, como todos sabéis es el primer año que corremos con esta parte de setup abierto, y la verdad que como no tengo todavía nada claro y definitivo en ese apartado de gráficas, no te puedo ayudar, al revés si alguien tiene algo claro se agradecería una ayudita
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