Se  acepta , no volvera a ocurrir…….. voy a quitar las luces de la confi. valla tela…. que conste que no lo hice con mala intención.

O pon un boton y no le des 😂

lo pondre a un boton y quitare el boton…. Jajajaja

Votado

Respecto a la R3 no creo que sea un incidente en cuando intenta meterse por donde no hay hueco y ademas viene pasado de frenada, que no se le sanciona por provocar dicho incidente. Le sale barato no esperar… adjunto captura en el momento del  «incidente». Me da en la parte de la aleta trasera derecha, si hubiese sido un apollo de chapa no habria problema con vuestro veredicto pero no veo que sea este el caso.

Respecto a la R2 no pierdo 4 puestos, si no 5, que es lo que reclamaba y me habeis colocado solo 4.

En teoría no es un incidente sancionable, por los pelos, pero la mayoría ha decidido que no y por lo tanto no hay «beneficio» de no esperar porque no hay obligación de hacerlo.

Todos los votos aceptan que hay un perjudicado y que se le debe bonificar por la acción, fea pero legal para la mayoría, de Espi.

Por los pelos quiere decir que, como siempre intento explicar la complicada labor de un comisario, las acciones no son siempre blancas o negras, a veces son de un gris muy «neutro» y una gotita de blanco o una gotita de negro, te puedes decantar por una u otra opción.

Lo digo porque no «leais» un NO SANCION rotundo, al menos por mi parte, lo consideré una acción agresiva y poco considerada, pero dentro del reglamento lo que me obliga a ser objetivo y votar no (en mi caso y opinión personal, que tampoco tengo el porque justificarme, pero me explico porque hoy me apetece aclararlo)

En resumen, la acción se ve fea en perspectiva, pero ni se tira de muy lejos ni se desplaza hacia ti, simplemente mete el coche en un huco con pocas posibilidades de que acabe bien la cosa y te deja la decisión a ti de dejarte adelantar o tener un accidente. Lo dicho, feo, pero al límite de la legalidad.

Pues nada 1 menos en la parrilla, ya esta bien, corred los 8 de siempre.

Con lo que me habia costado convencerte para volver 😭😭

Yo en mi casoi he considerado que Espi se mete cuando ya está girando Xumi, en la curva, no se pone en paralelo antes ni mucho menos, por lo que el que corre el riesgo es Espi. Si Xumi entra un poco colado o deja más hueco o Espi consigue meterse más igual es un adelantamiento de libro, pero no llega más que a meter la punta del coche y por lo tanto es una acción arriesgada que no le sale bien y para mí si es sanción.

De todas formas tampoco es una situación como para abandonar pues no han coincidido todos los comisarios lo que quiere decir que igual no estaba tan claro y depende de interpretaciones. En mi caso está claro pues acciones como está se pueden intentar pero sabes a lo que te arriesgas y en mi opinión a Espi le salió mal. Xumi cuando empieza a girar no tenía a nadie al lado y ahí yo considero que la curva es suya y no tiene porqué dejar hueco cuando se mete alguien en el último momento. Que luego Espi no espera… eso ya va en la persona de cada cual.

Os aseguro que muchas veces no es fácil tomar cierto tipo de decisiones y hay que estar ahí para ver las discusiones que se montan. Y recordad que cualquier piloto oficial puede ejercer de comisario.

Pero vamos, mucho peores les he visto, y me han pasado particularmente, pero lo de abandonar no lo veo. Unas veces se falla por unas cosas y otras por otras, y ni en la F1 con todo lo que tienen estamos todos de acuerdo con las decisiones que toman en determinados incidentes.

En la f1 y en cualquier competicion se cogen al reglamento o blanco o negro no gris ni gris claro ni gris oscuro.

Mira Xumi no puedo dejar de decir que cuando los pilotos no estáis de acuerdo con alguna decisión y soltáis cosas como «pues lo dejo corred los 8 de siempre» para mi es como una patada en los huevos. Que montes todo esto, inviertas cientos de horas en que todo funcione y luego que llegue alguien que solo tiene que conectarse y disfrutar, te desprecia el trabajo de esa manera, es de lo que peor me ha sentado en todos estos años de organizador.

Espero que fuera un momento de calentón y hablar (escribir) sin pensar, y espero que recapacites, no de tu decisión que es tuya y no tengo el derecho de cambiártela, si no de tus formas en expresarla.
Si todos hicieran como tu, a cada reclamación perderíamos un piloto, o el sancionado o el contrario.

Y te equivocas, si hay zonas grises, aquí, en la F1 y en todas partes, ¿O me quieres decir que las decisiones de los comisarios en la F1 no son debatidas hasta por los comentaristas de la Tv? lo que pasa es que allí no dan explicaciones, es una parte del sistema, como cualquier otra, que se dicta, se cumple y luego si se ve necesario, se reclama en los despachos tal y como aquí también damos opción a reclamar el veredicto, aportando pruebas claro, no amenazas.

Este incidente fue gris, y la disparidad entre los votos de los comisarios así lo demuestra.

Por ejemplo, una reclamación de atajo es blanca o negra.
Blanca: No pisa fuera con 4 ruedas: no sanción.
Negra: Pisa fuera con 4 ruedas: Sanción.

Igual para casos de luces encendidas Si/No y otros tipos de sanción, pero inevitablemente hay acciones al límite y unos comisarios, que son personas, no máquinas, lo pueden ver de una forma diferente a otros.

Exiges reglamento en la mano y un si o no. Pues bien, nuestro reglamento dice que si hay un coche con una mínima parte con posibilidad de golpearle, debes dejarle pista. ¿Entonces que hacemos te sancionamos por no dejar pista a Espi? No es posible siempre aplicar a rajatabla algo, no hay un programa informático que decida si Espi se tiro de lejos o de cerca, si tu tenias que dejar hueco al ver que se te metían o se consideraba que ya estabas totalmente en trazada. Por esto hay situaciones grises y por esto son necesarios los comisarios.

Y oye ojalá no fuera así, de verdad, ojalá el rF viera las banderas amarillas, los movimientos en frenadas, que calculara cada toque y te sancionara en el momento, pero no lo hay, ojalá, porque un grupo de pringaos que se han querido cargar con la desagradable y mal vista tarea de estar atento a las sanciones, descargarse los replays del servidos, arrancar rF2 aunque sea tarde y con las teclas, revisar todas las reclamaciones, verlas desde varios puntos, capturar vídeos para comentar las dudas en el foto/grupo de comisarios, volver a revisar y debatir a veces no sabes cuantas horas o días y ríos de tinta y todo esto para al final tener que tomar una decisión en un plazo obligado, todo para que en «la nómina» siempre te lleguen quejas, discusiones, malestares, amenazas y conflictos. ¿Pero como como hay gente tan estúpida como esos infelices comisarios…?

Quizás estoy agobiado con el despropósito de trabajo que estoy teniendo en esta pu.. pandemia y me saturan las cosas, y quizás por ello este mensaje sea más contundente de lo que estáis acostumbrados de mi, pero es que soy así de estúpido y la frase que siempre suelto tras discusiones como esta «Ya no doy más explicaciones, a la próxima lo que vote es lo que hay» siempre se me acaba olvidando y vuelvo a caer en este tipo de «debates».

<p style=»text-align: right;»>En ningun momento he criticado vuestro trabajo, siempre lo he alabado. Pero si las decisiones no equitativas para todos.</p>