No se trata de quien tiene la culpa, sino de quien tiene penalización, por mi parte intento dejarte la pista libre lo mas rápido posible, incluso antes de quedarme quieto.

Lo que viene después es fruto de una cabeza con trescientas pulsaciones por minuto, aprender para la siguiente es lo único q me queda

Para mi sois compañeros de carrera antes que enemigos, quien quiera verlo de otra manera es su elección, solo quería dejarte pasar, nunca arruinar tu carrera ni la de nadie, acepto r6 y para la siguiente paro coche y cuando nadie venga continuo.

No, si no lo decía tanto por ti, sino mas por el comentario de Sauron.

Por mi parte contigo, no problem, pasó, disculpas aceptadas. Punto.

Lo siento pero no, y no es por discutir. Sí que es verdad que siempre decimos que los accidentados se queden quietos y no se muevan «por la pista» mientras pasan o van a pasar otros pilotos, pero lo que no podemos pedir es que estando fuera de pista tambien te estes quieto hasta que no venga nadie, ya sería el colmo.

Está claro que cuando estas llegando se ve que Dynamita está a la derecha de la pista, por lo que si se quiere evitar el incidente lo lógico es ir por la izquierda. Dynamita se aparta y ha dejado la pista libre antes de que llegues y ya una vez fuera de pista puede maniobrar para cuando pueda, no venga nadie y/o con seguridad incorporarse a pista, pero fuera de pista nunca se ha dicho nada de estarse quieto.
Está claro que con fotos, en el replay y todo eso parece todo mucho más sencillo que en el momento que hay que decidir en cuestión de décimas de segundo, pero al final más rápido o más lento, eso es lo que hay.
Tampoco estoy diciendo que tengas tú la culpa, para nada, pero sí que es verdad que en la toma de dicisiones, elegiste ir por fuera (lo de que si tocas el freno el trompo es suguro es lo que no es seguro) y una vez fuera de pista ya la cosa cambia, pues él no te forzó a salirte.
Otra cosa que también hemos dicho siempre es que estos temas deben servir para aprender y no para tomarse las cosas como que se está atacando o lo que sea por el tema de escribir en vez de hablar, y lo que no veo bien es que parezca que ahora es sancionable maniobrar fuera de pista para orientar el coche y que haya que esperarse, estando fuera de pista, a que pasen todos. Y digo esto porque lo que pienso es que Dynamita te dejó la pista libre con tiempo y por eso creo que no es penalizable. Luego ya lo que te pasara a tí, por donde decidieras pasar, o si hubieras trompeado o no es otra historia, pero que un piloto deje la pista libre a tiempo me parece correcto y una vez fuera de pista no se tenga que preocupar que otro piloto se salga, intencionadamente o no, y haya un contacto no tiene porqué ser culpa suya.

Siento volver a sacar un tema anterior, pero es muy reciente y creo que así debo hacerlo y  esta sanción a Dynamita con el incidente de farfex yo tampoco la comparto.</p>
En esta ocasión un piloto (Dynamita) sufre un trompo y procura salirse de la trazada lo antes posible para no molestar y el veredicto es «provoca incidente», (el incidente tiene lugar fuera de pista) acepta la sanción y sale con 12 segundos de castigo. Y en un incidente similar  con otro piloto y otro circuito (da igual quien y cual sea, lo digo por si vuelve a ocurrir) un incidente que tiene lugar dentro de la pista y a mí entender,  más complicado de evitar, el veredicto fue «no sanciona» y el mayor perjudicado fue, en este caso yo, que fui el que recibió el golpe.

Farfex, en aquella ocasión se me dijo que podía haber frenado para evitar el golpe, en tu caso creo que podría ser igual. Tú no tuviste culpa del trompo del otro piloto y yo tampoco, en mi caso. Pero yo perdí una posición al final de carrera.

Bueno, no te falta razón pero ya es un tema de “procedimiento”
Primero la sanción está aceptada. Una vez ahí los comisarios ya no podemos hacer nada. Se aplica según reglamento y sale lo que sale.
En este caso ha habido descuento por aceptarla y no ha habido penalización extra porque no se ha considerado que tomará ventaja (y menos mal). Hubiera estado bien movida la votación de los comisarios si no se hubiera aceptado jajajaja.
Por último, hay un “estándar” en los veredictos que ha ido evolucionando y suavizándose pasando por proba a accidente y cosas que ya ni me acuerdo, quedando en este “provoca incidente” y que pasa de unas a otras por un mero proceso de copi-pega. Algo hay que poner. Es un incidente que se ha aceptado y aunque algunos pensemos que no lo provoco, al aceptarlo es lo que hay. Esa parte no la veo grave.

Tampoco es el primer piloto que acepta una sanción últimamente sin tener la culpa (desde mi punto de vista), pero como decía, eso ya no depende de nosotros.

Por otro lado, sin problema de seguir con cualquier debate siempre que sea para aclarar cualquier duda, o llegar a algún punto que se tuviera que resolver en un futuro.