Era más por curiosidad, como he comentado muchas veces, yo también hago el 99% del setup por sensaciones, en realidad solo miro en Motec (que me sirva realmente) la altura, que es lo único que no se puede ver claro en pista a no ser que sea muy exagerado.
Porque luego, de lo que se mirar;
- La relación de marchas y las RPM, a la segunda carrera de oídas ya sabes que vas bien.
- La relación de amortiguadores, no cambia apenas en el mismo coche
- Las caídas prefiero verlas en el momento, tras una tanda que yo crea buena para mirarlas.
- La temp de frenos con verla una vez en pista, ya regulas la apertura
Todo lo demás, degradación, barras, deslizamientos, dureza de amortiguadores y por supuesto el diferencial, lo hago por sensaciones en pista.
Pero pregunto por aprender, me gusta saber ese tipo de cosas.
Ojo, también me gustaría controlar tanto Motec que pudiera suplir vueltas de pista, para esas semanas que no cuadra tu vida real con la virtual y no hay tiempo para montar el cockpit, pero si tienes tiempo para interpretar gráficas y tomar apuntes.
