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Reino Unido – 3/10 – Ronda XV ROC Challenge 2018

marzo 14, 2018 @ 22:00 - 23:55
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COMPETICIÓN:

XV ROC Challenge 2018 – 3/10

Versión del Mod:

Ronda ROC 2018 V1.1

Circuito del Gran Premio:

Circuito de Silverstone, Silverstone

  Tema principal e Inscripciones

Caracteristicas:

  • Carrera por vueltas : 27 vueltas
  • Salida virtual a las : 02:00 (pm)
  • Escala de Tiempo: normal.
  • Previsión del Tiempo en Carrera: Previsión de lluvia.
  • Consumo de Combustible: Normal.
  • Desgaste de Neumáticos: Normal.
  • Daños al: 35%.
  • Ayudas permitidas:
    • Control de Tracción : NO
    • Control de estabilidad : NO
    • Ayuda de freno : NO
    • Embrague automático : SI
    • Vista : Cockpit

Imagen Accede a la Guia de Setup

Horario aproximado:

– 22:00 Entrenamientos Oficiales.
– 22:50 Calificación. (4 vueltas, 2 cronometradas sin tráfico. Gasolina de libre.)
– 22:57 Warm up.
– 23:00 Carrera.  (Salida a parrila desde box. 150 seg de pits abiertos + 50 seg de pits cerrados. Es obligatorio cumplir esta vuelta)
– 23:45 Fin del evento.

Datos del Servidor #1

– Nombre del servidor: RacingOnlineClub.com #1

– IP: rocserver.dyndns.org:34297

 

Enlaces relacionados:

– Tema principal y características de la competición
– Calendario ROC
– Tema de descargas de la competición.
– Reglamento ROC
– Propuesta de sanciones
– Comunicados de la organización
– La lluvia en el ROC
– Información y descarga del GID
– Hotlap HLSsim Campeonato

Detalles

Fecha:
marzo 14, 2018
Hora:
22:00 - 23:55
Categorías del Evento:
, , , ,

Organizador

Sauron

Local

Servidor 1

8 comentarios

  • JMartinez

    El tema de lluvia en este circuito, es por scripted o aleatorio?
    en caso de scripted cual es?

  • Sauron

    Explicación rápida para entrar al server sin que aparezca en la lista de servidores de rFactor.
    Para entrar al server si el launcher de rFactor:
    Editamos el archivo multiplayer.ini
    ……..\rFactor\UserData\Tu_nick\Multiplayer.ini
    En la primera parte hay una líena que tenemso que dejar tal como:
    Default IP Address=”rocserver.dyndns.org:34297″
    Luego, con la cruz azul de la parte de conexión de rFactor tendremos esa IP, seleccionamos el server y entramos.

    Otras opciones como lista de amigos aqui:
    https://www.racingonlineclub.com/foro/viewtopic.php?f=54&t=1088&p=11578#p11578

  • JParra

    ♫♪♫♪ Que llueeeva, que llueeeeva, la virgen de la cueeeva, los pajaritos caaantan, las nubes se levaaantan… ♫♪♫♪

    Y al final llovió y pude disfrutar a bordo del quisquilloso F1.
    Como he dicho anteriormente, creo que el problema principal con estos coches es que te tienes que fiar de que pasará a esa velocidad por esa curva, tirarlo cuando toca y mantener el temple del coche para trazarla a las velocidades que la pasan los líderes de la competición.

    Anoche sin ir mas lejos, mi compañero Delaosa me comentó en el warmup que había un par de curvas que el las pasaba, con mi mismo setup, dos marchas mas rápido…

    A principios de semana pudimos encontrar un setup muy noble que nos permitiera ir seguros, objetivo principal de la carrera en agua, pero en mi caso no pillé ni una ventana de pista seca en el servidor (Hay 4 vueltas marcadas, pero os aseguro que di como cinco veces más vueltas, entre las de lanzado, los accidentes y las paradas para cambiar setup, que no las cuenta) y en el simulacro de carrera que hice no me dió como para exprimir el coche en seco, por esto ni era rápido en seco, ni el setup estaba todo lo fino que debía para asfalto seco y eso lo pagué en el stint central de seco.
    Pero en agua me sentía cómodo y estando fuera de la lucha por el campeonato, tenia que arriesgar y esperar que los que si lo están, fueran mas cautos.

    Así conseguí progresar hasta la 3ª plaza tras Martinez donde fuí buena parte del primer stint hasta que le pude pasar y tirar a por Mate, al cual no me podía acercar demasiado por el espray que levantaba, pero a la que vi que se desinflaba un poco, me tiré sin piedad a por la presa, lo adelanté y pude abrir un gap.

    Pero al poco vi que Sauron se colocaba segundo y aunque la la distancia se mantenía, sabía que en el stint de seco me pasaría como un avión, así que me centré en aprovechar los dos stints de agua.
    EN la vuelta 14, una antes de la que tenia programada parar yo, vi por el retrovisor que Sauron parecía irse largo, pero era su entrada a box, aunque esos escasos milisegundos de desconcentración fueron suficientes para cometer uno de los pocos errores de la carrera y dejarle en bandeja el undercut.

    En seco fui mejorando vuelta a vuelta ya que era casi entreno en seco a la vez de carrera, mientras cantaba la canción de la lluvia para que volviera de nuevo y cuando por fin empezó a llover una eterna vuelta mas tarde de lo previsto, volví a sentirme cómodo con mis katiuskas en el último stint hasta meta.

    Ya solo destacar que a dos vueltas del final me di cuenta que había abusado demasiado del goloso botoncito del turbo, así que tuve que gestionar la distancia con Mate que iba 3º para poder llegar a meta sin perder esta 2ª plaza que me sabe a victoria.

    Ahora solo espero que estas buenas sensaciones se mantengan en el próximo GP en seco y que por fin le pille el punto, ya no para ganar carreras, si no simplemente para disfrutar de la carrera, que últimamente me esta costando con estos coches tan alejados de mi estilo preferido de conducción.

  • Spider

    Bueno…. a la espera de ver el setup del ganador, cuando lo publique pues me salí antes de tiempo, poco que comentar de la qualy.. carrera.. o lo que sea. No encontré la forma de llevar el coche como iba el resto, habían un 2º sector que me era imposible, no que que demonios era pero no era capaz de ello, por eso perdía 2/3/4 seg por vuelta……
    Corrí tan asqueado por todo que a punto estuve de tirar por el balcón todo el equipo, pronto vi que no era el setup que debía, pero no encontré nada para mejorar, en fin para mi una verdadera ……..
    Veremos si mejora la cosa, sigo sin encontrar ningún tipo de setup bueno, esto me mata, pues puedo mucho tiempo, dedico horas, pero no hay manera. Puedes correr con “algo” y sentirte cómodo, pero para estar arriba hace falta mas y no lo encuentro…….

  • Sauron

    Bueno, no voy a hablar sobre setup pues ya he metido bastante royo en su sitio y seguro que cuando lo leais alguno os tiraréis de los pelos jeje.
    En cuanto a la carrera,. un principio memorable.
    En qly cometo un fallo en el primer parcial, que aunque superrectificado (perdí más de 1,5 seg.) y sin estar seguro que me hubiera salido totalmente, acometo la segunda vuelta bajando el tiempo en esa cantidad perdida y me hago con la pole.
    Cagada en la salida, aunque no tanto, había que ir con cuidado y me pasé, pero no hubieron incidentes queera lo que buscaba. Pero tenía delante a Spider, JM, JParra, ……. Mate, … puras rocas para pasarles así que tratandose de la primera vuelta y habiendo visto los momentos antes de la carrera confiaba en mi ritmo. Solo esperaba que ni Mate ni JParra se distanciaran demasiado. Y por detrás un Tuercas, Carbonell, …. también muy cerca.
    Y así transcurrieron unas impresionante primeras vueltas, todos juntos, intentando adelantar sin conseguirlo a veces y otras consiguiéndolo, muy duro Spider, muy dificil JM, MAte creo que me lo puso más fácil de lo que me esperaba y un JParra con el que mantenía esa distancia de 2,5 seg ya con ruedas muy gastadas y esperando que llegara el seco para tirar a tope.
    Y así fué, curiosamenete en cada entrada a boxes (2) ganaba un tiempo increible así que finalmente me quedé solo y POR FIN!! consigo un Gran Challenge (hotlap, pole, vuelta rápida y carrera) añadido a que la vuelta perfecta del servidor coincide con la vuelta rápida de carrera. IMPRRRESIONANTE !! je je.

    En fin, una lastima los que no acabaron y los que sufrieron, pero leed el tema de la sala del Ganador a ver si os aclara algo.

  • JParra

    Yo ya se lo que tengo que hacer para subir al podio de la F1, salir con gomas de mojado como hice en la SuperCopa XD

  • Tuercas

    Lo primero felicitar al podio
    Yo mal no fatal,
    Entre con nada de entrenamiento, por el tema del formateo del pc
    Las vueltas de calificación me fueron más de reconocer las curvas con sus marcas adecuadas que de calificación , ya ke solo entrene unas 10 vueltas más las dos de calificación,,, pero bueno
    Saliendo en la última posición
    Salida buena, gano tres posiciones y me pongo sexto y empiezo una lucha con con Delaosa y Carbonell por la sexta plaza ke aguanto durante dos vueltas pero en una lucha con Delaosa me come un poco mi carril y con el poco entrenamiento preferí no arriesgar y me tire recto perdiendo las tres plazas que pille en la salida y la primera curva,
    Y a partir de ay al no tener otro coche delante para tener mejores referencias, en la vuelta 4 trompo arranco rueda y alerón delantero, paso por box a reparar y ya más calmado siguió tirando pero en la séptima vuelta otro alerón contra la valla un poco antes de box entró de nuevo pero al no llevar alerone freno pero me como la valla y ya con la segunda rueda arrancada y ya casi doblado por segunda vez decido, retirarme cosa rara en mi, pero por seguridad de los demás me kede en box aver como cae la lluvia
    Tema ekipo siento mucho no poder terminar y rascar algunos puntos para Williams pero no tenia ni los conocimientos buenos de la pista ni el ritmo para no ser un problema para otros pilotos

    Bueno aver para la siguiente

    PD, esto de editar va bien si pones putillas lo puedes borrar

    Jajaja

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